BMW Auto klub ČR

dell píše:

matal píše:By mě zajímalo jaký je nárust výkonu u 318tds po chipu..

podívej se sem http://www.diesel-technik.cz/chiptuning ... obilu/bmw/ a ceny, pokud máš kartičku klubu, jsou mírnější. Platil jsem za 318tds 3500Kč.

maj tam trochu chyby, BMW T4 a BMW Viano

jo chyby se najdou, ale ceny za pouziti bmwklubu jsou vyborny, ted cekam na telefonat abych dojel a konecne mi pan vedouci z disltekniku odstrani omezovac rychlosti

Killca píše: konecne mi pan vedouci z disltekniku odstrani omezovac rychlosti

ty vole to auto brečí už teď

Ty pýčo, navýšení výkonu o 57 kW a krouťáku o 140 Nm.

Vlasta píše:Ty pýčo, navýšení výkonu o 57 kW a krouťáku o 140 Nm.

myslíš 3.5d ? ta se dá solidně "nataktovat" pak to jede jak píííča.

JaraX píše:

Vlasta píše:Ty pýčo, navýšení výkonu o 57 kW a krouťáku o 140 Nm.

myslíš 3.5d ? ta se dá solidně "nataktovat" pak to jede jak píííča.

Tak ona jde i tak celkem slušně, ale až skončí záruka, tak zkusím kelleners box.

kdyz ti dali i graf z brzdy tak se pochlub ! .. kolik tomu pomohli ve vykonu a kroutaku docela by me zajimalo jakej ma vlastne 318tds potencial

Chlapi nevíte někdo o spolehlivém chipu někde na moravě?

Spajky píše:

Killca píše: konecne mi pan vedouci z disltekniku odstrani omezovac rychlosti

ty vole to auto brečí už teď

Jak by řekl jeden můj kamarád.. to auto nebrečí to řve že chce jet ještě víc

Ahoj kuci, kdyz jsou tam tak baječní nemaji nahodou i cip na 328 ? v BITu chteji 15 tis ale narust dobrej zase.

Pete píše:Ahoj kuci, kdyz jsou tam tak baječní nemaji nahodou i cip na 328 ? v BITu chteji 15 tis ale narust dobrej zase.

cipovat 328 je picovina

40 Nm co nabizi bitpower neni zrovna malo,takze mi to jako hloupost nepřijde, je to stejnej rozdil jako mezi 2,5 a tou moji a to je znat vcelku dost

Mám chip na 328i a jsem sním moc spokojený.Koně nepoznáš(205ps)ale 30nM co přibylo je sakra znát.

A změnila se nějak extrémně křivka? Nepředpokládám, ale rád bych se na ní podíval, docela mě to zajímá

Pete píše:40 Nm co nabizi bitpower neni zrovna malo,takze mi to jako hloupost nepřijde, je to stejnej rozdil jako mezi 2,5 a tou moji a to je znat vcelku dost

40 Nm z čipu jo? Neříkej mi že tomu věříš. Zkus si najít jediný pozitivní názor na BitPower.....nenajdeš. Čipem u benzínového motoru doladíš maximálně reakci motoru na povel plynu, upravíš křivku průběhu a když bude dobře tak nahoníš 5 koní a 5 Nm.

Takže vrchařské auta v podstatě zajedou na čip do BitPoweru a je vystaráno jo. Takže všechny ty vačky, upravené hlavy, ventily, lehčí setrváky, kladky, svody a výfuky jsou na hovno. Prostě zajedeš na čip a máš 20 koní a 40Nm

No to mě poser


To jsem našel:
Bit Power
M3 E46
252/343 a 365/4900 - série
282/384/401 - po úpravě

Zajímavé že např. Nowack, AC Schnitzer, hamann potřebují na tyto výkony k úpravě ŘJ ještě jiné vačky, koplet výfuk a mnoho dalšího

No hold ta česká firma bude asi kvalita

taky mi to prijde dost, ale nekde tady naforu o tom mluvili lidi spis kladne co jsem se docetl, ale konkretne ze by nekdo mel zkusenost jsem nenasel
A vsude tvrdi, ze ti to vrati do puvodniho stavu a penize zpet kdyz nebudu spoky(tyden), tak co mi brani zajet na brzdu?
Vím, že má motor rezervu, ale nevim jak velkou.

Tak jsem byl po chipu na brzdě a tohle je výsledek.

Serie: 85 kW (114 hp) / 280 Nm
Chip: 94 kW (126 hp) / 317 Nm

To teda nic moc že? Hlavně výkon teda.

Tak něco tam k dobru je. Otázka za jakou cenu a jestli je to vůbec troche poznat?

Otazkou je, zda tam pred chipem byl vubec ten vykon serie

Ano poznat to je, auto ožilo. Ano je otázka zda před chipem byl výkon série.

Nahrál bych sem graf kdyby fungovalo nahrávání obrázků.

https://www.dropbox.com/s/4ornipgon5hir ... .jpeg?dl=0