BMW Auto klub ČR

steer píše:hele asi budu vypadat jako nejvetsi kreten ale nevim co je double lock.
Mam predstavu ze dvakrat otocim klicem rychle za sebou ale vubec nevim jestli to tak je. A vy se o tom furt bavite a ja si pridapam jak mali decko

Špatná představa...

DOUBLE LOCK znamená, že nejde vyháčkovat čudl na dveřích a zamče se nádrž. Signál musí přijít na pin 13 (výše), většinou z dálky.

Já to tak mám taky. Když zamču dálkou, autom. DOUBLE (nevytáhneš čudl), když klíčem (nebo zacvaknu čudl) tak LOCK (vyháčkuješ čudl a otevřeš nádrž).

Kua, nějaký složitý na vysvětlování... tak jednoduchá věc...

Fx: Právě že nejde Takže asi špatnej zámek co?
Jinak double lock, jde taky(tedy alespon u meho alarmu) vyvolat tak, ze auto jako by dvakrat zamknu. Poprve zamknu auto nejde otevrit, ale cudliky jsou nahoře. Po druhem zamknutí, čudlíky zajedou a zamkne se i nádrž.

HMM tak ted ste mi nasadili brouka do hlavy asi nemam zamcenou nadrz

steer píše:HMM tak ted ste mi nasadili brouka do hlavy asi nemam zamcenou nadrz

Tak to snadno vyzkoušíš, jestli je nebo není zamčená Třeba já slyším jak ten čudlík od nádrže zajíždí, somozřejmě u ní musím stát.

jurasis píše:

steer píše:hele asi budu vypadat jako nejvetsi kreten ale nevim co je double lock.
Mam predstavu ze dvakrat otocim klicem rychle za sebou ale vubec nevim jestli to tak je. A vy se o tom furt bavite a ja si pridapam jak mali decko

Špatná představa...

DOUBLE LOCK znamená, že nejde vyháčkovat čudl na dveřích a zamče se nádrž. Signál musí přijít na pin 13 (výše), většinou z dálky.

Já to tak mám taky. Když zamču dálkou, autom. DOUBLE (nevytáhneš čudl), když klíčem (nebo zacvaknu čudl) tak LOCK (vyháčkuješ čudl a otevřeš nádrž).

Kua, nějaký složitý na vysvětlování... tak jednoduchá věc...

Tak já zamknu klíčem a čudly nejdou vytáhnout a nádrž je také zamčená.

dell píše:

jurasis píše:

steer píše:hele asi budu vypadat jako nejvetsi kreten ale nevim co je double lock.
Mam predstavu ze dvakrat otocim klicem rychle za sebou ale vubec nevim jestli to tak je. A vy se o tom furt bavite a ja si pridapam jak mali decko

Špatná představa...

DOUBLE LOCK znamená, že nejde vyháčkovat čudl na dveřích a zamče se nádrž. Signál musí přijít na pin 13 (výše), většinou z dálky.

Já to tak mám taky. Když zamču dálkou, autom. DOUBLE (nevytáhneš čudl), když klíčem (nebo zacvaknu čudl) tak LOCK (vyháčkuješ čudl a otevřeš nádrž).

Kua, nějaký složitý na vysvětlování... tak jednoduchá věc...

Tak já zamknu klíčem a čudly nejdou vytáhnout a nádrž je také zamčená.

Tak máš DOUBLE a nemusíš to řešit.
Jsi rád?

Tak jsem tedy rád, akorád zatím nevím včem je to pro mne dobrý. Pomůže mi to v snadnější instalaci dálky?.

Řek bych, že jo

Záleží, co máš za problém. Na fóru je snad už skoro všechno...

Problém nemám žádnej, akorád bych rád zprovoznil dálku, která byla asi dodělána dodatečně a funguje z ní jen imobilizér který je její součástí. Auto je původem z Francie a dálka je pravděpodobně také odtamtuď a nemohu k ní sehnat žádnou dokumentaci. Když už jsem stím začal, neví někdo co je to za dálku a nebo jak nejjednodušeji dodělat jinou?. Když mám double lock můžu ji napojit jinde než na řidici jednotce.
Tady je údaj o mé dálce.

SRA****
TPDP 3070
GT 70.2
na druhé sraně je štítek a na něm
Getronic sr1
ser 437A41637

Co to máš zač? Držím ti palce něco dohledat... Moje řešení? Starý jsem vyškubl a koupil nový...

Kompl. nový alarm včetně dálky cca 1000,- včetně daně...(a otřesovýho čidla), vyzkoušený kousek a total zpokojenost (v jiném autě). Teď bych nedokázal ustoupit jen z ovladače v klíči... (i to by šlo možná integrovat, vzhledem k velikosti vysílače...)

nevím, co je lepší...

jurasis píše:Co to máš zač? Držím ti palce něco dohledat... Moje řešení? Starý jsem vyškubl a koupil nový...

Kompl. nový alarm včetně dálky cca 1000,- včetně daně...(a otřesovýho čidla), vyzkoušený kousek a total zpokojenost (v jiném autě). Teď bych nedokázal ustoupit jen z ovladače v klíči... (i to by šlo možná integrovat, vzhledem k velikosti vysílače...)

nevím, co je lepší...

je to dva roky zpet ale alarm s dalkou a otresovim cidlem me stal 3K (ale i s rele motorkama na 4 dvere). kde si ho koupil? posli link

jurasis píše:Co to máš zač? Držím ti palce něco dohledat... Moje řešení? Starý jsem vyškubl a koupil nový...

Kompl. nový alarm včetně dálky cca 1000,- včetně daně...(a otřesovýho čidla), vyzkoušený kousek a total zpokojenost (v jiném autě). Teď bych nedokázal ustoupit jen z ovladače v klíči... (i to by šlo možná integrovat, vzhledem k velikosti vysílače...)

nevím, co je lepší...

Co zkusit tohle

http://www.flajzar.cz/detail.php?zbozi= ... &z=galerie

Česká firma...

Fx píše:

jurasis píše:Co to máš zač? Držím ti palce něco dohledat... Moje řešení? Starý jsem vyškubl a koupil nový...

Kompl. nový alarm včetně dálky cca 1000,- včetně daně...(a otřesovýho čidla), vyzkoušený kousek a total zpokojenost (v jiném autě). Teď bych nedokázal ustoupit jen z ovladače v klíči... (i to by šlo možná integrovat, vzhledem k velikosti vysílače...)

nevím, co je lepší...

Co zkusit tohle

Tak jsem hned zkoušel na EBAY vydražit tuto dálku ale někdo mě přeplatil. Je to pěkné mít dálku v klíčku a ještě se znakem BMW. Možná to koupím za těch 39,90€ a oni to pošlou za 13€ až domů, nebo koupím něco u nás a třetí možnost když mám ten double lock, zkusit se ponořit do toho co mám a zprovoznit jej.

Já mám origo dálku a myslím si, že by ten ovladač šel zabudovat i do toho klíče (protože je malej) ...

Nemohl by mi někdo pomoct s tím nezamykacím kufrem? Na co se mám podívat, na ten kontakt číslo 14? Nebo 13 teď si to přesně nepamatuju. Nebo mám proměřit napětí na zámku? Čím začít? Nejde mi se zámkem otočit klíčkem

_peper píše:Nemohl by mi někdo pomoct s tím nezamykacím kufrem? Na co se mám podívat, na ten kontakt číslo 14? Nebo 13 teď si to přesně nepamatuju. Nebo mám proměřit napětí na zámku? Čím začít? Nejde mi se zámkem otočit klíčkem

Pokud ti nejde otočit klíčkem, bude to spíš kouslej motorek než problém v elektrice. První pomoc by mohla být vyndat motorek, rozhýbat a promazat, z osobní zkušenosti ale doporučuju spíš koupit jinej motorek, klidně něorigo, a přizpůsobit táhlo. Řešil jsem to u předchozího auta - Peugeot 406 - a týden po promazání se mi to kouslo znova a než čekat, kdy to přijde zas (samozřejmě v nejnevhodnější chvíli), by se mi rozhodně nechtělo.

Takže odstrojit, vyndat zámek, rozhýbat motorek. Zkusím uvidím. Snad to vyjde.

Huska píše:Kluci prosím o radu z jiného soudku. V autě mi nefunguje ovládání centrálu ze dveří řidiče (z kufru jde správně a zamkne/odemkne vše) myslel jsem že to budou vadné microspínače v motorku tak jsem ho vyměnil ale žádná změna. Auto mělo originál alarm, ale údajně je vystříhaný a nefunguje. Chci rozchodit central od řidiče a už si nevím rady kde hledat chybu. Na testu BMW mi píše "Terminal R"

ještě todle upřesním:
když připojím ZKW na diag, dám příkaz
Secure(bude to to čemu říkáte double Lock)
tak se zamče jen nádrž,
když dám Lock, tak se zamče cely auto kromě nadrže a kufru
a když dám OPEN tak se odemče zase vše kromě kufru, je to divny.