Sport. podvozek E36

Zpráva

coupe328 · #41 Příspěvek od **coupe328** » úte 17.01.2006 19:33

jinak myslim,ze snizeni je naprosto optimalni...je to kompromis nase cesty a sportovni vyziti

error-motohanz · úte 17.01.2006 20:18

skoda ze je nevidim....

jojo myslim ze snizeni je akorat....to az tam bgudou letnaky tak to bude este lepsi....

Fikop · #43 Příspěvek od **Fikop** » úte 17.01.2006 22:09

Měl by někdo fotku snížení 40mm na 20mm? Snížení 30 na 15 vypadá perfektně. Chtěl bych to porovnat abych se mohl rozhodnout.

coupe328 · #44 Příspěvek od **coupe328** » úte 17.01.2006 22:33

Jen pokud muzu trochu prispet k diskuzi o Weitecu,ma ho kamarad na Corse nestavitelnej snizeni okolo 40 mm a musim rict,je to tvrde jako orech,na normalnich silnicich se s tim neda pomalu jet.Co jsem o techto podvozcich slysel,tak jsou hodne tvrde.Proto si myslim varianta 30/15 je optimalni od znacky weitec pro bmw

Bobra2 · #45 Příspěvek od **Bobra2** » úte 17.01.2006 22:36

jen se chsi zeptat, pořešil tady někdo HP sportingy?

error-motohanz · úte 17.01.2006 22:46

jasne, hele neni to tak tvrdy, je mozna ze vetsi snizeni bude o dost tvrdsi ale tohle tvrdost je fakt pohoda, opravdu...hp sporting jsem poresil a stavitelnej stoji okolo 30-35 tisic....

Fikop · #47 Příspěvek od **Fikop** » stř 18.01.2006 01:48

coupe328 píše:Jen pokud muzu trochu prispet k diskuzi o Weitecu,ma ho kamarad na Corse nestavitelnej snizeni okolo 40 mm a musim rict,je to tvrde jako orech,na normalnich silnicich se s tim neda pomalu jet.Co jsem o techto podvozcich slysel,tak jsou hodne tvrde.Proto si myslim varianta 30/15 je optimalni od znacky weitec pro bmw

S tou tvrdostí od Weitecu je to asi pravda protože kámoš ma na Golfu trojce výškově stavitelny podvozek a je to tvrdé jak sviňa.
Proto jsem se rozhod že od Weitecu podvozek nechcu a koupím nejspíš Koni sport s nastavitelnou tuhostí. Snížení bych chtěl nejspíš 30/15 ale možná dáme 40/20, proto bych chtěl videt nějaké fotky se snížením 40/20. Jestli někdo máte takto sníženou E36 prosím pošlete nějakou fotku.

error-motohanz · stř 18.01.2006 02:50

hmm tak ja mam zas zkusenost s tim nastavitelnym podvozekm od koni, tam jak je nahore takova ta klicka, ne ze se to skoro nemeni kdyz tim tocis ale je tvrdej jak svinka tak....tak nevim kazdej mame proste jiny zkusenosti...bylo to na tenkrat na MB 190....

eko · #49 Příspěvek od **eko** » stř 18.01.2006 09:22

Weitec -30/-15 je taky jeden z mych kandidatu. Moc prosim o motivacni foto i pro neregistrovane. Muzes ho nahrat na server http://www.imageshack.us/ a dat sem odkaz (je to ten "Direct link to image")? Diky

eko · #50 Příspěvek od **eko** » stř 18.01.2006 09:30

Jeste mam otazecku pro znalce. Jsou pruziny podvozku M3 a M-technik identicke?

A co vse by se melo vymenit na predni a zadni naprave pri vymene komplet podvozku? Co vim, tak ulozeni tlumicu predek/zadek a nejaky silentbloky. Ani poradne nevim, kolik jich je. Jeste neco by bylo efektivni vymenit?

error-motohanz · stř 18.01.2006 12:52

ok dam je tam...ale s tim co menit je to zvlastni otazka, standartne se menej ulozeni tlumicu pak takovy ty gumy jak jsou pod a nad pruzinama...dela pak dorazy tlumicu a prachovky na ne....no a potom kdyz chces tak muzes pokracovat vsema cepama a silentblokama a tyckama stabilizatoru co jsou na zadni naprave a i predni....

delal jsem to a na zadni i predni naprave a je dobry mit neco cim to zalisujes..

#52 Příspěvek od **Speedy** » stř 18.01.2006 13:06

-60/-30

http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... m=5&pos=54

error-motohanz · stř 18.01.2006 20:25

tak fota jsou zde...

http://img44.imageshack.us/my.php?image ... 9113cv.jpg
http://img62.imageshack.us/my.php?image ... 9227pa.jpg
[/url]

Honza-net · #54 Příspěvek od **Honza-net** » stř 18.01.2006 20:34

Trošku se přicmrndnu do diskuze: Jaký je rozdíl v podvozku mezi 4 válcem (1.6, 1.8 ), 4 válcem 1.8iS a 6ti válcem (2.0 a vejš)? Prý IS má stejný podvozek jako 6ti válec (kvůli výkonu). Ale když vybírám nějaký sportovní podvozek, tak vždy, když je v nějakém katalogu IS, tak je zařazený mezi 1.6/1.8..

error-motohanz: na těch 15 tisíc tě to vyšlo i s tím uložením atd?

error-motohanz · stř 18.01.2006 20:55

nee...to ulozeni stoji okolo 1000,- jedno na predek a okole 300-400 na zadek....plus prachovky s dorazama na 600-700 na napravu.....este nejaky ty ulozeni pruzin atak....necelejch 15 stal jen podvozek 4xtlumic a 4xpruzina.....

Honza-net · #56 Příspěvek od **Honza-net** » stř 18.01.2006 21:04

To jsi kupoval samostatně tlumiče a pružiny, nebo celou kompletní sadu "tlumičeužspružinama"?

error-motohanz · stř 18.01.2006 21:17

ne je to komplet podvozek....sada...prislo to v jedny krabici.....

#58 Příspěvek od **Lukas H.** » stř 18.01.2006 22:04

Honza-net píše:Trošku se přicmrndnu do diskuze: Jaký je rozdíl v podvozku mezi 4 válcem (1.6, 1.8 ), 4 válcem 1.8iS a 6ti válcem (2.0 a vejš)? Prý IS má stejný podvozek jako 6ti válec (kvůli výkonu). Ale když vybírám nějaký sportovní podvozek, tak vždy, když je v nějakém katalogu IS, tak je zařazený mezi 1.6/1.8..

Rozdeluje se to podle vahy motoru...

castro · #59 Příspěvek od **castro** » čtv 19.01.2006 11:23

Nevíte někdo jaký tlumiče pro 318iS M44. Nejde mi zatím o žádné sportovní, jen obyč série. Nejlíp nějaká druhovýroba, ale nemám zkušenosti co za to stojí a co je shi......? Poraďte, prosím

eko · #60 Příspěvek od **eko** » čtv 19.01.2006 11:29

error-motohanz píše:tak fota jsou zde...
http://img44.imageshack.us/my.php?image ... 9113cv.jpg
http://img62.imageshack.us/my.php?image ... 9227pa.jpg

Diky moc za inspiraci. Vypada to, ze je pro me -30/-15 akorat.