BMW Auto klub ČR

dom4130 píše:Jen pro trochu oziveni, nakonec jsem sel do Dynavin DVN E60, a je to naprosto TOP. Za 17tis, mam kvalitni dotykovy display k nerozeznanu od puvodniho, navigaci, couvaci kameru, prehravani medii (muzika, video, obrazky) z flash, sd, hdd, iPod, streamovani pres bluetooth z telefonu a k tomu jeste zobrazeni nejen teploty motoru Takze kdo o tom uvazuje, at nevaha - myslim o dost lepsi, nez tam cpat "Profi traparnu" co neumi nic a jeste za to davat 25tis a vice podle toho co chcete navic. Podotykam, ze to je pouze pro navigace Business, nebo uplne bez navigace.

Kdyby se chtel nekdo na neco zeptat, klidne piste.

PS: Tim padem mam na prodej puvodni display, kdyby nekdo chtel.

Hmm vypadá zajímavě. Jen by mě ještě zajímalo... Když to má dotekovej displej. Tak je to na ovladani docela daleko ne? Funguje i idrive ovladaci kolecko? Když si to daval zpět do ty kapličky tak co to plexisklo ktery to kryje? To si vyhodil? Pokud ano a neni pokozene mel bych o nej zájem... Díky

Ahoj, prosim te ovladani funguje vse prej kolecko idrive jako puvodne. Celej ten system ovladas jen koleckem, jen pokud chces muzes i dotykem. Daleko to neni, resp. neni to na 20ti minutove ovladani za jizdy, ale pokud chces rychle natukat adresu nebo kontakt, tak naprosto bez problemu. Obcas delam za jizdy mnohem slozitejsi ukony ten puvodni origo display se cely vynda a da se tam uplne novy od dynavinu. Takze s tim puvodnim origo sem nic nedelal. Je jen vyndanej a plexi je jeho soucasti, je jak nove neposkrabane.

OK díky za info. Takže ti defakto dá dynavin novou kapličku i s displejem? Já mám displej v pohodě jen to plexi za kterým je umístěněj diplej někdo čistil nějakou chemií a ta to vyžrala. Takže když se do toho opře sluníčko jsou vidět mléčné šmouhy. Kdyby si chtěl prodat jen tu plastovou kapličku bez displeje tak dej vědět. Třeba časem taky do něčeho podobného půjdu. Zatím, mám auto moc krátce a ještě nevim jestli budeme kamarádi a nechám si ho dýl...

mobil před displej, doklady do kastlíku vlevo pod ovladač světel - ale je fakt, že těch odkládacích prostor není moc

Sonny píše:Ano, pokud ma auto dve mechaniky, nikdy nema prihradku a ano, je to dost blby.

Tyve to je demence, jakoby nemohly tu CCC zapasovat jinak. Přihrádky se nevzdám! Bez ní to tam vypadá jak almara od babičky a to už jsem byl rozhodnutej ji dodělávat..

Pazdi píše:mobil před displej, doklady do kastlíku vlevo pod ovladač světel - ale je fakt, že těch odkládacích prostor není moc

Na mobil pred display musis mit protiskluzovou decku a ta to samotna hyzdi, takze ja nechavam mobil radsi v kapse a srajtofli zastrkavam do merezery vedle rucky

nemusím - mám protiskluzový záda na mobilu, takže si hyzdím jen mobil:)

a není jednodušší mít mobil v kapse a mít ho připojený přes BT. Už si přesně nepamatuji jak to v 5er, ale nikdy jsem neměl u BMW málo přihrádek. Mám dvě ve středové konsoli (pod rádiem) a pak v loketce, plus ve dveřích. Jedinou kterou využívám je mincovník. To je vše... Ostatní jsou prázdné.

Co tam vlastně vozíte, že jich máte málo? Ptám se ze zvědavosti

safra - přesouváme se z fora sedmiček sem a liju olej do ohně:)
no já mám kastlík ve dveřích, kastlík nad levým kolenem, "poličku" před displejem - nouzovka...před řadičkou místo nemám - mám tam popelník a zapalovač:-/...no a samozřejmě loketka...je asi pravda, že odkládacích míst je docela málo, ale zatím spokojenost...
připojení přes BT bohužel u mě aktuálně nelze - ULF odešel do křemíkového nebe...nevím jestli jde spravit někým šikovným nebo rovnou nový, tak to teď pomalu řeším

Kdyz uz jsme u toho, proc do novych 7cek vratili radicku do stred. konzole?

Podle mě příhrádka ve středovce nebo před šajtrou je základní potřebná věc.. V létě se tam hodí dávat sun brýle a v zimě když jseš jak sněhulák tak mobil, kapesníky atd. . Nepotřebuju za jízdy pořád páčit v útrobách loketky. To jak to je v e60 s dual mechanikou považuju za největší fail a odstrašující případ ergonomie! Leda zrušit popelník kde se pěkně vlezou klíče..

Ono je to hlavně o bezpečnosti pač když vozíš tyhle věci po kapsách, tak při havárce - pásy, střeleným airbagu tyhle předměty putujou do břicha a kyčle. To jsem si nevymyslel.. říkali to v rozhovoru chirurg co řeší lidi po havárkách a mnoho operací není ani tak příčina střetu s vozidlem, ale vnitřní zranění těmito předměty. Pak se chodí o berlích zbytečně půlroku na rehabilitace.