BMW Auto klub ČR

rockheart píše:setrvák 21.000,-
spojka 11.000,-

Na jaký auto proboha?

Teď se rozhodujeme jestli jít do BMW 5 a nebo do Audi Allroad. A když jsme zjistili že BMW dává 5let/100000tis.km servis zdarma tak vyhrává BMW. Máte s tím někdo skušenosti?

No auto mám necelý dva roky...

čistě investice (bez pořiz. ceny): 86500,-

Počítám jak díly tak provozní náplně, filtry, doplňky atd... Prostě vše krom benzínu, stromečků a jiných drobností... Navíc mám odečteny prodané díly...

Ale v plánu je toho ještě víc než dost počítám ještě tak 70tis do něj půjde než to bude alespoň trochu tip top...

Chápu že tohle někdo nechápe, ale mě je to celkem jedno že to nechápe Kdo chce to pochopí, kdo nechce ať si nechá své rozumy pro sebe. Někdo má auto jako spotřebák, pro někoho je to koníček takže asi tak...

Nemám rád lidi co hrozně moc chytračí a za každou cenu se mi snaží dokázat že jsem asi uplnej magor že můžu investovat do 15 let starýho auta... Na otázku jakej mají oni koníček mi třeba jeden odpověděl že rád lyžuje, tak jsem se ho zeptal kolik ho stálo komplet lyžařské vybavení... Když mi řekl jen že bunda 20tis tak jsem ho přerušil a vysvětlil, že můj koníček je auto a lyžovat budu klidně v šusťákovce za 1200 Každýho baví něco jinýho a každej koníček něco stojí... Proto mě neustálé rozpaky udivují...

xSAFA píše:

rockheart píše:setrvák 21.000,-
spojka 11.000,-

Na jaký auto proboha?

BMW 520i, 06/2003, všechno origo.... proč se tak divíš???

520i čili M52 ...

dnes mi došlo tohle:



cena 14350,- vč. poštovného tak asi pro to se divím... Sada spojka - setrvačník... hm?

xSAFA píše:No auto mám necelý dva roky...

čistě investice (bez pořiz. ceny): 86500,-

Počítám jak díly tak provozní náplně, filtry, doplňky atd... Prostě vše krom benzínu, stromečků a jiných drobností... Navíc mám odečteny prodané díly...

Ale v plánu je toho ještě víc než dost počítám ještě tak 70tis do něj půjde než to bude alespoň trochu tip top...

Chápu že tohle někdo nechápe, ale mě je to celkem jedno že to nechápe Kdo chce to pochopí, kdo nechce ať si nechá své rozumy pro sebe. Někdo má auto jako spotřebák, pro někoho je to koníček takže asi tak...

Nemám rád lidi co hrozně moc chytračí a za každou cenu se mi snaží dokázat že jsem asi uplnej magor že můžu investovat do 15 let starýho auta... Na otázku jakej mají oni koníček mi třeba jeden odpověděl že rád lyžuje, tak jsem se ho zeptal kolik ho stálo komplet lyžařské vybavení... Když mi řekl jen že bunda 20tis tak jsem ho přerušil a vysvětlil, že můj koníček je auto a lyžovat budu klidně v šusťákovce za 1200 Každýho baví něco jinýho a každej koníček něco stojí... Proto mě neustálé rozpaky udivují...

Dobře jsi to napsal. Souhlas.

Já koupil za 50 e36 320 a vrazil do toho 50 (vejfuk, termostat, brzdy, kotouče, vyměněny oleje - motor převodovka dif., brzdovka a dalši). Naštestí mám zajimavou slevu u BMW, takže teď už kupuju výhradně original dily.

BMW E34 TDS Touring - jiné čerpadlo, kapečku bouchlé, sem tam údržba no asi 100t za 2 roky, ale i tak z aut co jsem měl při podobným ročníku značka sedla nejlépe ze všech. Nemám na mysli, že to bylo to nejlepší, ale jak jsem si sed do auta, tak bylo jasný, že mi bude říkat pane i přes ty problémy a doufaje, že si ho zachráním.
Tak raději pro příště až budu kupovat BMW, nepudu sam, sen E46 se blíží a aby to neskončilo jen dojmem vlastnit krásný BMW se zachovalým interiérem...

M54, njn...... nemůžu za to to nejsou originály??? Ale nic si z toho nedělej, začíná mi odcházet navi. To je tuším dalších 30 Teď mi to někdo na hlídaným parkovišti obešel s klíčem v ruce, takže dalších 10.... Nemá to konca. Jsou to dobrý auta, ale bohužel jen pro bohatý. Takže se svým BMW končím

Vy ty auta musíte mít hodně rádi,když vidím ty cifry:)
Za rok plachtění(25 tis najeto):
-2x H7 přední žárovku
-1xřemen
-2xolej
-2xvoda do ostřikovačů
-1xbrzdovka
-1xprasklej kryt v kufru

2-3 tis celkem

raději si připlatit a koupit vyvoněnější auto,než nějaký "vomlacenejší",do kterýho budu muset sypat dukáty

rockheart píše:M54, njn...... nemůžu za to to nejsou originály??? Ale nic si z toho nedělej, začíná mi odcházet navi. To je tuším dalších 30 Teď mi to někdo na hlídaným parkovišti obešel s klíčem v ruce, takže dalších 10.... Nemá to konca. Jsou to dobrý auta, ale bohužel jen pro bohatý. Takže se svým BMW končím

kolik si myslis ze by stala navi, nebo lakovani na jine znacce

objeti klice a problem navi by me teda rozhodne neodradilo

Já koupil svou osmnáctku za 50k, před 2 roky v Německu. Od té doby jsem do auta utopil 115k kč nepočítám benzín, poviné ručení a autokosmetku. Za co?
Tak třeba komplet brzdy, všechny 4 tlumiče, ložiska v kolech, M-packet sedačky a volant, hodně lakování a klempířiny, nový ramena, čepy, silentbloky, lamda, teplotní čidla, vodní pumpa, alarm, světla, pneumatiky, a spousta dalších věcí včetně oleje, baterky a fitrů...

Takže dneska mám 318ku z roku 94 za krásných 165k... No jo no, neuděláš nic, chceš aby auto nějak vypadalo a bylo v dobrým stavu, tak pro to musíš něco udělat...

No dal sem do toho opravdu už hodně, když to spočítám, tak by za to už byla pomalu pěkná E46 M3. A to bych do toho auta ještě potřeboval nějaký love narvat, aby to bylo opravdu perfekt. Prostě je to jak bezedná studna.

Pořizovací cena 84k v prosinci 2007. Od té doby 34000 najetých km a:

126000 za benzín
90000 opravy a údržbu
35000 za tuning (převážně interiéru a výbavy)

tedy cca 7000 měsíčně bez benzínu při nájezdu 1900km za měsíc.

A furt je to iso rok 92 v socce

Toura 330d mam od srpna zatim najeto 20tis km a zatim toto

tohle bych povazoval jako za neplanovane
hardyna+vymez krouzek 3000,-
silentbloky na predku 1000,-
ted L rameno 5000,-
predni kotouce + desticky 5500,-

jinak zaplat panbuh slouzi kdybych pocital i zimni gumy a celou letni sadu s filtrama a olejem tak to vychazi krucis cca asi 50tis no to je des ...

zase jsem tak nejak pocital usporu na nafte za tech 10mesicu co ho mam a tak mi to vychazi na 20tis kc oproti benalovi