BMW Auto klub ČR

Myslým si,že každé auto má nějaké klady a zápory,ale co se týče pikačovinek,které spříjemnují jízdu a ovládání vozidla má podle mě BMW nejvíc.Mám E39 od srpna a až nedávno jsem zjistil,že se mi pohybuje sám pás na sloupku v závislosti na poloze sedačky.Vím,že pro mnohé to není nic neobvyklého,ale je to věc,která vám zvýší i vaše bezpečí,protože kdo si ten pás posunuje,když jede jako spolujezdec a šoupne si sedačku.Chci jen říct,že BMW má rozhodně víc takových zdánlivých prkotin,než jiná auta.....a vo votom to je

co se týče zamykání tak když dávám P tak automaticky zmáčknu tlačítko centrálu problém s tím nemám.

co se týče svícení tak mi svítí v poloze 2 a myslím si že když potřebuješ někde stát s nastartovaným motorem a nechceš aby Tě každý viděl tak je dobrý to dát na 0 a mít auto po tmě. U jiných značek musíš dát na polohu 1 a to Ti svítí parkovačky takže na Tebe stejně každý čumí.

Skrtic píše:našel jeden pěknej prudkej kopec, kde se prohrnuje až snad jako poslední. Hned po ránu jsem si tam jel s X5, bylo tak 20cm sněhu, na krajnici byly muldy sněhu z předchozích dnů. v nejprudším místě jsem si zastavil a už jsem se nerozjel...

možná je dobré si upřesnit, jestli bys do toho kopce někdy opravdu potřeboval jet protože odpověd bude na 99,5% ne, udělal jsi dobře žes koupil cos koupil jinak jdi do nějakýho opravdovýho offroadu nebo sněžnýho skůtru

Hanz píše:

Skrtic píše:našel jeden pěknej prudkej kopec, kde se prohrnuje až snad jako poslední. Hned po ránu jsem si tam jel s X5, bylo tak 20cm sněhu, na krajnici byly muldy sněhu z předchozích dnů. v nejprudším místě jsem si zastavil a už jsem se nerozjel...

možná je dobré si upřesnit, jestli bys do toho kopce někdy opravdu potřeboval jet protože odpověd bude na 99,5% ne, udělal jsi dobře žes koupil cos koupil jinak jdi do nějakýho opravdovýho offroadu nebo sněžnýho skůtru

no, s tím skůtrem teda nevím. Máme dva, a i s nima bez problému zapadnu Jinak si na X5 pomaličku zvykám, a co je důležité, tak i manželka

coupe328 píše:

ajfel píše:
na subarko na hory jsem taky zvedavy ..
ale s e34 s ix jsem v tomhle smeru hodne spokojeny ...
mam ted doma 2x 4x4
petr

to zvedavy byt nemusis...... tohle mluvi za vse,posli tam nejakeho bavora
http://www.subaruclub.cz/car_detail.php?id=808

zatim se mi (na normlanich cestach po okoli) jevi lepsi BMW ...
Subaru nema zadnou uzaveru, BMW zavira aspon zadek. Pokud je pulka auta na lede, druha na asfaltu, rozjede se BMW rozhodne mnooooohem lip.
U Forestera nevim .. mozna ma neco navic. Ty fotky jsou PARADNI
Forester projde mnohem vic, je vysoky, Legacy mam jen na normlani cesty (a normalni cestovani do hor beznymi komunikacemi, i kdyz zasnezenymi
Petr

Jen pro upresneni...forester s 2l atmosferou ma redukcni prevodovku,oturbena verze ma vzadu samosvorny diferencial s omezenou svornosti.Takze asi tak

Skrtic píše:tak jsem si naivně myslel, že BMW je opravdu kvalitka. Zatím jsem se o tom ale nepřesvědčil. Vlastním X5 r.v. 2004 3,0 D. První zklamání je z režimu denního svícení. Tak stupidní systém jako mám u tohoto vozu jsem ještě neviděl. Vypínač musí být stále v poloze 1, takže starty probíhají s rozsvícenými světly, nehledě na to, že když ze zvyku při vystupování z auta vypnu vypínač, tak při další jízdě jsou světla vypnutá. Toto u mě není denní svícení!!! Další zklamání je z automatického zamykání auta po rozjezdu. U jiných aut, ve kterých jsem to měl se mi auto odemklo při prvním zatažení za kliku. Odemknou se všechny dveře. U BMW musím zatáhnout dvakrát za kliku a otevřou se mi jen ty jedny dveře. Takže celé osazenstvo při vystupování tahá za kliku jak zblázněné!!!!(jen čekám, komu zůstane v ruce jako první) S pohonem 4x4 také žádná spokojenost. Tam, kde se v kopci s X5 zahrabu a už se nerozjedu, tam s Audi A6 bezproblémů projedu a to si klidně i zastavím. Systém DSC(ESP) taky zabírá dosti pozdě. U Audi jsem byl zvyklí, že auto ihned poznalo, že jde do smyku a řešilo ho. BMW dostane smyk a až tak v půce smyku to řeší. V lednu jedu na školu bezpečné jízdy, tak to tam prověřím pořádně. Ale zatím tedy z BMW obrovské zklamání Že já vůl radši nešel do Audi Q7, teď se tluču do hlavy...
Jak jste na tom vy?

Chlapče tady je zbytečné plakat !! tady tě ukamenují za takový názor

coupe328 píše:Jen pro upresneni...forester s 2l atmosferou ma redukcni prevodovku,oturbena verze ma vzadu samosvorny diferencial s omezenou svornosti.Takze asi tak

Jen pro upresneni - redukci mas jen s manualem, u automatu ne

tak,presne,to uz sem zapomnel dodat,diky za opravu

milo píše:

coupe328 píše:Jen pro upresneni...forester s 2l atmosferou ma redukcni prevodovku,oturbena verze ma vzadu samosvorny diferencial s omezenou svornosti.Takze asi tak

Jen pro upresneni - redukci mas jen s manualem, u automatu ne

nojo, ale u automatu mas zase VDC (vehicle dynamic control) ...
tak co je lepsi?

tak opět po dlouhé době můžu vylít své srdíčko nad technikou BMW Na škole smyku jsem si s mou X5-kou hrál a musím říct, že drží jak přibitá. To je velké +. Na to zamknutí auta po rozjezdu bych si aji zvyk, ale problém je s lidma, které vozím občas.... Jinak jsem objevil další menší mouchu - třeba hlášení otevřených dveří. U audi se mi znázorní, které dvěře mám špatně zavřené. U BMW musím zkusit všechny dveře, protože mi to nahlásí pouze otevřené dveře, ale které, to už si musím zjistit sám Myslel jsem, že BMW na tom bude trošku líp, ale hláška Audi - náskok díky technice má něco do sebe. Ale ať jenom nepomlouvám, tak musím říct, že je super, že jsem schopen s X5 s automatem na asfaltu při rozjezdu zahrabat. To Audi nedokáže ...

Kdyby tu X5tku nakonec nikdo nechtěl tak já se obětuji

Skrtic píše:tak opět po dlouhé době můžu vylít své srdíčko nad technikou BMW Na škole smyku jsem si s mou X5-kou hrál a musím říct, že drží jak přibitá. To je velké +. Na to zamknutí auta po rozjezdu bych si aji zvyk, ale problém je s lidma, které vozím občas.... Jinak jsem objevil další menší mouchu - třeba hlášení otevřených dveří. U audi se mi znázorní, které dvěře mám špatně zavřené. U BMW musím zkusit všechny dveře, protože mi to nahlásí pouze otevřené dveře, ale které, to už si musím zjistit sám Myslel jsem, že BMW na tom bude trošku líp, ale hláška Audi - náskok díky technice má něco do sebe. Ale ať jenom nepomlouvám, tak musím říct, že je super, že jsem schopen s X5 s automatem na asfaltu při rozjezdu zahrabat. To Audi nedokáže ...

Hele opravdu nevím jak na tohle reagovat ale co si slibuješ od toho že na BMW klubu začneš hanit tohle auto,to se jako máme všichni sebrat rozprodat ty naše blbý bmw a jít si koupit tvou vysněnou audinku???A ještě takový kraviny řešit (kontrolku dveří,a jestli zmáčknout dvakrát kličku:-) tos mě dostal Tys to auto asi kupoval v bezvědomí co?JInak mi tohle není jasný

Skrtic píše:tak jsem si naivně myslel, že BMW je opravdu kvalitka. Zatím jsem se o tom ale nepřesvědčil. Vlastním X5 r.v. 2004 3,0 D. První zklamání je z režimu denního svícení. Tak stupidní systém jako mám u tohoto vozu jsem ještě neviděl. Vypínač musí být stále v poloze 1, takže starty probíhají s rozsvícenými světly, nehledě na to, že když ze zvyku při vystupování z auta vypnu vypínač, tak při další jízdě jsou světla vypnutá. Toto u mě není denní svícení!!! Další zklamání je z automatického zamykání auta po rozjezdu. U jiných aut, ve kterých jsem to měl se mi auto odemklo při prvním zatažení za kliku. Odemknou se všechny dveře. U BMW musím zatáhnout dvakrát za kliku a otevřou se mi jen ty jedny dveře. Takže celé osazenstvo při vystupování tahá za kliku jak zblázněné!!!!(jen čekám, komu zůstane v ruce jako první) S pohonem 4x4 také žádná spokojenost. Tam, kde se v kopci s X5 zahrabu a už se nerozjedu, tam s Audi A6 bezproblémů projedu a to si klidně i zastavím. Systém DSC(ESP) taky zabírá dosti pozdě. U Audi jsem byl zvyklí, že auto ihned poznalo, že jde do smyku a řešilo ho. BMW dostane smyk a až tak v půce smyku to řeší. V lednu jedu na školu bezpečné jízdy, tak to tam prověřím pořádně. Ale zatím tedy z BMW obrovské zklamání Že já vůl radši nešel do Audi Q7, teď se tluču do hlavy...
Jak jste na tom vy?

Denní svícení jde nastavit ve servisu podle toho jak ti to vyhovuje...

zázračnej xdrive skutečne reaguje pomaleji než audi, už z principu to je logický...

Klikou na dvakrát nevim vubec co myslíš. myslim že to v jednodtce taky pujde přenastavit, minimálně to aby se ti odemkly všechny dveře. U MB i Audi co jsem zkoušel to funguje bezvadně, žádný tahání za kliku, přiblížim se k autu a bud se to odemkme když mám ruku tak 20 čísel od kliky nebo až se kliky jenom dotknu...

Ještě mi řekni kolik má ten tvuj zázračnej 3.0d najeto, at nejseš zklamanej z věcí, jako 72 tisíc bez daně za vstřiky, 30 za turbo a podobně

tak jsem si přelouskal ty 4str. o dveřích a světlech
Nepochopil jsem, co je špatně, že jsem 4roky co mám X5 nemusel šáhnout na knoflík co rozsvěcuje světla??????????? A když je chci vypnout - poloha 0, ale netuším proč bych to dělal? Baterku jsem teda rozhodně neřešil!!!!!!!!!

Kdyby mi jedny dveře otevíraly všechny ostatní, tak bych postrádal smysl automatickýho zavírání . Vzadu mám tři děti a jsem klidnější když jsou pěkně pod zámkem . Používám ten čudl mezi sedačkama, kdy mi z loketky jen sjede ruka a otevřu celý auto. To zavírání mi přijde logicky vymyšlený a nikdy jsem se nepozastavil nad tím, že by to mělo být jinak.

Kdyby jsi měl tu horší palubku, tam na znázorněném autíčku ukáže, který dveře jsou otevřený a která žárovka je prasklá, bohužel velký display to napíše, jen jako chybu, ale má zase jiné přednosti . Že jsem si blbě zabouch dveře se mi stalo snad jen 2X a hned mi cvaklo, že TÜR OFFEN patří mně. U dětí slyším že si špatně zavřely dveře, to nemusím ani čekat, až mi to napíše, nehledě na to, že nezhasne světlo v kabině.

Ještě se mi nestalo, že bych se někde nerozjel nebo že bych snad někam nevyjel , neexistuje. Možná to je tím, že nejezdím po sjezdovkách a nešetřím na gumách.

X5 je dobrá kára a udělal jsi dobře, od Q7 by jsi už utíkal mílovými kroky a nebyl by jsi sám

ještě baxi napiš kolik ti to žere a nasereš tu všecky se staryma autama

JaraX píše:ještě baxi napiš kolik ti to žere a nasereš tu všecky se staryma autama

vloni jsem se na MORD přihrkal za 10,5l/100km . Jinak jezdí za 11-12,5l na sto. A jsem max. spokojenej se zamykáním, odmykáním, světlama, jízdníma vlastnostma v zimě i v létě, výbavou, servisem, interiérem, exteriérem.........................prostě jednička auto

hanzik píše:

Skrtic píše:tak opět po dlouhé době můžu vylít své srdíčko nad technikou BMW Na škole smyku jsem si s mou X5-kou hrál a musím říct, že drží jak přibitá. To je velké +. Na to zamknutí auta po rozjezdu bych si aji zvyk, ale problém je s lidma, které vozím občas.... Jinak jsem objevil další menší mouchu - třeba hlášení otevřených dveří. U audi se mi znázorní, které dvěře mám špatně zavřené. U BMW musím zkusit všechny dveře, protože mi to nahlásí pouze otevřené dveře, ale které, to už si musím zjistit sám Myslel jsem, že BMW na tom bude trošku líp, ale hláška Audi - náskok díky technice má něco do sebe. Ale ať jenom nepomlouvám, tak musím říct, že je super, že jsem schopen s X5 s automatem na asfaltu při rozjezdu zahrabat. To Audi nedokáže ...

Hele opravdu nevím jak na tohle reagovat ale co si slibuješ od toho že na BMW klubu začneš hanit tohle auto,to se jako máme všichni sebrat rozprodat ty naše blbý bmw a jít si koupit tvou vysněnou audinku???A ještě takový kraviny řešit (kontrolku dveří,a jestli zmáčknout dvakrát kličku:-) tos mě dostal Tys to auto asi kupoval v bezvědomí co?JInak mi tohle není jasný

To víš, čekal jsem od toho víc. Naivně jsem si i myslel, že by to auto mohlo být promakanější než Audi, kterou už mám 5 let (a Audi není to mé vysněné auto) Ale je jasné, že jde jen o zvyk. BMW jsem nikdy předtím neměl a prostě si musím zvyknout na jinak fungující prvky. Ale můžu tě ujistit, že tyto jinak fungující kraviny mě neodradí od toho auta. Na X5 jsem si zvykl a nemíním ji zatím měnit...

Koby píše:

Skrtic píše:tak jsem si naivně myslel, že BMW je opravdu kvalitka. Zatím jsem se o tom ale nepřesvědčil. Vlastním X5 r.v. 2004 3,0 D. První zklamání je z režimu denního svícení. Tak stupidní systém jako mám u tohoto vozu jsem ještě neviděl. Vypínač musí být stále v poloze 1, takže starty probíhají s rozsvícenými světly, nehledě na to, že když ze zvyku při vystupování z auta vypnu vypínač, tak při další jízdě jsou světla vypnutá. Toto u mě není denní svícení!!! Další zklamání je z automatického zamykání auta po rozjezdu. U jiných aut, ve kterých jsem to měl se mi auto odemklo při prvním zatažení za kliku. Odemknou se všechny dveře. U BMW musím zatáhnout dvakrát za kliku a otevřou se mi jen ty jedny dveře. Takže celé osazenstvo při vystupování tahá za kliku jak zblázněné!!!!(jen čekám, komu zůstane v ruce jako první) S pohonem 4x4 také žádná spokojenost. Tam, kde se v kopci s X5 zahrabu a už se nerozjedu, tam s Audi A6 bezproblémů projedu a to si klidně i zastavím. Systém DSC(ESP) taky zabírá dosti pozdě. U Audi jsem byl zvyklí, že auto ihned poznalo, že jde do smyku a řešilo ho. BMW dostane smyk a až tak v půce smyku to řeší. V lednu jedu na školu bezpečné jízdy, tak to tam prověřím pořádně. Ale zatím tedy z BMW obrovské zklamání Že já vůl radši nešel do Audi Q7, teď se tluču do hlavy...
Jak jste na tom vy?

Denní svícení jde nastavit ve servisu podle toho jak ti to vyhovuje...

zázračnej xdrive skutečne reaguje pomaleji než audi, už z principu to je logický...

Klikou na dvakrát nevim vubec co myslíš. myslim že to v jednodtce taky pujde přenastavit, minimálně to aby se ti odemkly všechny dveře. U MB i Audi co jsem zkoušel to funguje bezvadně, žádný tahání za kliku, přiblížim se k autu a bud se to odemkme když mám ruku tak 20 čísel od kliky nebo až se kliky jenom dotknu...

Ještě mi řekni kolik má ten tvuj zázračnej 3.0d najeto, at nejseš zklamanej z věcí, jako 72 tisíc bez daně za vstřiky, 30 za turbo a podobně

Asi máte lepší servisi. Mně tu tvrdí, že denní svícení jinak nastavit nejde. To samé mi myslím říkali i u té kliky(ale to teď nechci kecat). Jinak mám najeto 80.000Km, takže takovéhle díly co popisuješ snad ještě měnit nebudu

Já mám X5 a zatim sem maximalne spokojeny.A vyjede to skoro všude.