BMW Auto klub ČR

mne cisla znmizely jen jednou ve vlhkym vzduchu. jinak treba znam 2 E39 a obe maj cisla nadobro v riti...

Jo málem bych zapoměl BUBI,dík za to přivítání!!!Paráda!!!FAKT JE TO PARÁDA TEN M-POWER!!!

mam nahoníno asi 200 táců:D :heepci: :gopivo:

299216, okamzik pravdy se blizi

3115 km.

lol ... mozna by sis ted mohl upravit tu hlasku pod nickem

ja to trosku rozvedu pac to je docela obsahly tema a ted to resime s hodne lidma najednou
ja sem sice zrovna schopnej udelat hovno pac mam asi zlomeny zebro a dela mi problem i nalezt
do auta natoz vytahnout palubku a rejpat se v ni. Navic nejsem doma.

Asi takhle, cely to sice je k E32, mozna i E34 ale nevim to presne. Vim treba ze u E38 je udaj
o kilometrech ulozenej v zasuvce, palubce, pocitaci motoru a snad i klici.

Problem co ted resime je to ze urcity E32 do urcityho roku vyroby maji vnitrni chybu, ktera
nedovoli pocitat vic nez 300.000 (km nebo mili) navic auta maji nejakej ofset a to co ukazuji
na displaji neni to co opravdu maji najeto, ten ofset je 40km (25mili) Takze se pocitadlo v tehle
autech zastavi na 299 960 km nebo 299975 milich. Ten ofset tam je asi pro ucely tovarny a tak a
oni to umi nejak kvalitne zresetovat nebo co.

Kdyz se udela "neodborny" reset tak by mela svitit vedle km takova tecka.

Celej problem je v tom ze az do tohodle vikendu jsme si mysleli ze ty kilometry jsou ulozeny jen
vy specialni zasuvce co jde do palubky a ma v sobe ten cip. Protoze auta s tou chybou jsme delali
tak ze se koupil novej a eventuelne se do nej dali spravny cisla.

Clovek to ted delal, zastavilo se mu to na obvyklem miste, jenze on zacal sledovat denni pocitadlo a
kdyz dojel k 299.997 tak tam dal novu zasuvku, proste proto ze v jeho zemi neni dost dobre mozny
tam dostat vlastni cisla a chtel zacit proste od nuly. Jenze se nedelo nic, na budiku mel porad
nuly ale az podle denniho pocitadla ujel ctyri kilaky tak to zaclo pocitat. Takze z nakyho duvodu
si to pamatuje i palubka.

Jenze z jinyho zdroje je zase zprava ze pocitadlo zacina na -3, coz je akorat na to aby dealer
to slozil a tak. A on zrovna mozna chytnul ty tri kilaky.

205 289, 205 000 včera výměna oleje, zkusil jsem na doporučení jednoho BMW servisu- MOLYBDENOVÝ Olej 10W40 tak uvidím, jak se osvědčí

darmon .. nesmis tolik chlastat (zebra sou svine )

300260 ... uz asi rok a pol :-/ ... real okolo 400, nedavna vymena tesnenia pod hlavou a M20 2.5 slape ako hodinky ten tacho by som ale mozno rad nechal dalej pocitat. je to chyba alebo to niekto skusal resetovat?

sem minulej tejden moc nejezdil anzto narazena zebra, takze to padlo az dnes rano

darmon: este 260 km a potom sa ozvi

okej, dam ti vedet zejtra

dnes som sa aj ja kukol na tacho mám tam 68.876, ale to je podla tacha....inak neviem(316). Na 525 som mal niečo vyše 540.tis. a taxikár čo to kupil ešte čosi pridal...

ja tam mam ten klasicky pripad sekleho tachometru na 299k neco kolem toho a dal se nehne a vubec se mi to nechce kuchat

mno to je vono, 299960, jak sem psal, E32 do roku vyroby 2/89, v palubce je zastrcenej cip HML075, kterej neumi pretocit 300000 (stejnej problem maji i nektery VW s digitachacem, pac pouzivaj stejnej cip) proste BMW bylo jedno z prvnich aut s digicislama a chybka se vloudila, reseni jsou tyhle:
1.) vysrat se na to
2.) koupit novej cip, bude pocitat od nuly, vedle napisu km se ti rozsviti cervena tecka ze s tim bylo manipulovano. Potrebujes akorat VIN auta a cislo staryho, ktery je bud na nem nebo se da vytahnout ze selftestu palubky, vymena je jen vyndani a zastrceni, ma to vlastni slot s konektorem. Ovsem novej stoji kolem peti tacu jestli si dobre pamatuju. Nebo koupit na vrakarne jetej, musi mit akorat to stejny cislo a bude ti pocitat od toho jejich cisla.
3.) nechat si to nekde ztocit na nizsi cislo
4.) koupit palubku > 2/89 a nechat si ji nekde natocit na pozadovany cislo
5.) postavit vlastni cip, neni to tezky, jen staci pristup k nejakejm elektronikum ktery ti do nej nahrajou program, pozadovany udaje mam