BMW Auto klub ČR

kutil píše:a bylo to za zajimavou cenu nebo za prúměr nechci vyzvidat cifru.S těma fotkama jsem si už taky občas tak pomahal je těžké si po měsíci vzpomenout odkud jsi to vytáhl a když to jede bez toho tak to schovám možná si někdy vzpomenu

za prumer

tak to je hustý člověk natěšený a už planuje co stim bude vyvádět a včil todle

To je jak když rozděláš engine u 3pade po 70k km... Ta ale jezdí(la) na M2T

http://search.ebay.de/bmw-v12-motor_W0Q ... ageZsearch

Jo jo. Koupeno za prumer ale kdyz je clovek urputak a musi to(JI) mit tak to muze dopadnout treba takhle. Pravda osmpade nestoji v kazdem bazaru....

koudi píše:Jo jo. Koupeno za prumer ale kdyz je clovek urputak a musi to(JI) mit tak to muze dopadnout treba takhle. Pravda osmpade nestoji v kazdem bazaru....

ja kolem ni taky chodil. jinak odkaz na motor co sem daval javak nemusi byt spatnej ten je rozhodne novejsi, lepsi a jeho paramtry jsou asi tyto

daval se do 850Ci 326 hp V12, 5.4l vyroba 02/1994 - 05/1999

Souhlas. Ten motor je asi dobrej a cena solidni. Ja bych ho bral. Nechci hledat problemy ale jeden tady je . Prinejmensim Jina ridici elektronika

No pokud je stenej typ tak ho oškubej a dej tam ty svoje kabely včetně RJ u 4-5ti litrú jsou většinou RJ spárované s imobilizerem RJ automatu a bez origo servisu ho neroschodiš.

Parada, už to zase funguje , Myslim to forum

kutil píše:No pokud je stenej typ tak ho oškubej a dej tam ty svoje kabely včetně RJ u 4-5ti litrú jsou většinou RJ spárované s imobilizerem RJ automatu a bez origo servisu ho neroschodiš.

Prave ze ten typ stejnen neni, mezi M70 a M73 je rozdil. Mimochodem motor uz se vlozkuje. to bude sranda...

koudi píše:

kutil píše:No pokud je stenej typ tak ho oškubej a dej tam ty svoje kabely včetně RJ u 4-5ti litrú jsou většinou RJ spárované s imobilizerem RJ automatu a bez origo servisu ho neroschodiš.

Prave ze ten typ stejnen neni, mezi M70 a M73 je rozdil. Mimochodem motor uz se vlozkuje. to bude sranda...

Nevíš podrbnosti o tom povlaku, který používají v USA? Zeptal bych se u nás ve Výzkumáku.

To jak si psal to s tím LPG, tak souhlasim, že je to kreténismus, ale na druhou stranu LPG není tak agresivní a ten povlak v motoru nesežere.

Zije to tady jeste ? Nebo uz sem nikdo nechodi? To by bylo skoda...

koudi píše:Zije to tady jeste ? Nebo uz sem nikdo nechodi? To by bylo skoda...

ale zije, jen cekame na tve zpravy o oprave

no též su zvědavý asi má nějakého lenivého opraváře sezona začla a auto stale na špalkách

Tak jsem to vzal z gruntu... Motor se porad jeste dela. Dnes jsem mel jet do Hradce srovnat blok ale tri vlozky se mu tam sprajcly takze zitra vrta znovu Mezitim jsem odstrojil a vylkoval motorovy prostor a ted uz to nastrojuju. Dam sem fotky ale jsou uz starsi. Je to jen v plnici. Ted uze je to nalakovane a z vetsi casti nastrojene. Teda krome motoru Hlavy sem nechal udelat u jednoho typka v PL a musim rict fakt borec. ""Rozumne ceny"" (na tohle auto) a hlavne fakt profik. Nic krome hlav nedela. Taky jsem obednal spoustu haraburdi(dilu v BMW CarTec, ochotni ale primerene drazi). Dalsi fotky tady dam co nejdriv, musim to nafotit. Na sezonu uz to ale nevidim Trpelivost ruze prinasi...

fotecky tak mesic stare

fotecky tak mesic stare

A takhle už vypadá vyvložkovaný motor před srovnáním a výbrusem

No hezký kam se šplhaj cifry za upgrade?:roll:

Radeji ani nemyslet Az to bude hotove tak to uverejnim podrobne ale zatim tak asi 100...

a takhle hlavy po repasi... No chce to jeste vycistit a tak...