BMW Auto klub ČR

čoveče ale zrovna loni jsem byl celkem nasranej, jakože jestli byl na okreskách sníh tak 3-4 dny v roce? Okolí Pelhřimova, Jihlavy Telče. jinak to bylo hned rozježděný a žádný klouzání nehrozilo

No a kdo říká že Jihlava a Pelhřimov je Vysočina krajem možná.

Jinak cesta Jihlava > HB > Zdirec to stalo furt, za me byla po 10 letech nejhorsi zima co byla.

Tak úplně nevím kde jsi byl minulou zimu

Jarax: A jestli to myslíš vážně, tak to beru, protože vidět něco zajímavý kolem aut mě vždycky bavilo, neb jsem pořád v automotivu a ty auta mám globálně rád, nebo min ty zajímavý, resp. před nabídkou.

-

Na Vysočinu jedině M3 e36, max zážitky .-)
Jinak u e70 v ropě mi volal zcela dojatý tatík, když tam měnil vzduchový filtr, že takovou demenci viděl naposledy u Aro 240

Jenze e70 jedine se 4,8 ostatni je dementismus v podani ceskyho naroda, stejne tak jako e53 jen s 4,4.
Cokoliv jinyho je jaksi ultra ve srack......

Pokud uvidim nekoho s M3 potazmo s E36 na vysocine ma u me 23jku DonaPepeho a to myslim vazne, at se propadnu do zapadniho nemecka, jestli kecam.
Pokud by to nekdo udelal, tak mam k dotycnemu velky obdiv!

zddan01 píše:

Michal595 píše:... tiez si ma uz poslal na kurz soferovania v minulosti, ...

a to bych ještě chtěl vidět jakoukoli z našich manželek/partnerek, jak by šly na kurz šoferovania, protože si jejich starej vymyslel, že budou mít doma sedmu a ona s tim bude muset jezdit...

Pokud je ta žena trochu rozumná tak k tomu dojde sama, poslední slova mojí drahé polovičky "asi tu mrdku prodáme a vezmu si sedmu, klidně budeme mít dvě", po roce užívání e70 říkala "stýská se mi po mojí staré e53"

Můj gazik 30D měl nalítáno 290tkm když jsem ho prodal. To na původní rozvody i vstřiky, žádné větší investice, jen oleje, čepy, desky 1x ložiska a péra. A samozřejmě termostaty. Jasně, vrzání interiéru nebylo moc příjemné, ale nikam nezatékalo, a další závady se také neobjevily. Že by trocha štěstí? Nebo pravidelný a poctivý servis? Nebo se to začne sypat až teď, dalšímu majiteli? Byl jsem v celku spokojen. Prodal jsem jen kvůli stáří a nájezdu, dokud to ještě trochu šlo. Taková je má zkušenost. Teď mám f15 v benzinu a také spokojenost. Jen nikdo neumí vyměnit olej v převodovce

-

PaPe Bawo - nevypadáš spokojeně
http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.php?f=28&t=100738


cheater - výhody? průjezdnost, nastupování (do verze co nemá hliníkové prahy), lepší výhled, o něco větší praktičnost než sedan za cenu mnohem menšího komfortu

-

JaraX píše:PaPe Bawo - nevypadáš spokojeně
http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.php?f=28&t=100738


cheater - výhody? průjezdnost, nastupování (do verze co nemá hliníkové prahy), lepší výhled, o něco větší praktičnost než sedan za cenu mnohem menšího komfortu

To byl nějaký šelest, olej to nevzalo, jen hlásilo nízkou hladinu, údajně následkem nekvalitního oleje. Vyměněno za origo a vše OK.

K výhodám bych hlavně přidal bezpečnost a prostor pro rodinu s dětmi.

když to srovnáváme se sedmou, tak bezpečnost není větší než u sedmy,
prostor pro rodinu s dětmy taky není větší než u longové sedmy, naopak v X5 je v kabině dost málo místa, děti pak koupou do sedaček apod.,
když to srovnáme s fabii, tak je obojí pravda

No jó, zase ta sedma, jak jinak, ale bohužel éčková, takže už dosti letitá. Nebo model F či G je také tak vyzdvihován?

-

JaraX píše:když to srovnáváme se sedmou, tak bezpečnost není větší než u sedmy,
prostor pro rodinu s dětmy taky není větší než u longové sedmy, naopak v X5 je v kabině dost málo místa, děti pak koupou do sedaček apod.,
když to srovnáme s fabii, tak je obojí pravda

Bezpecnost je skor pocitovo lepsia v x5 lebo je to vacsie vyssie, cize potencionalne pri strete s niecim je hlava vyssie, ale na sedme tie plechy posobia tuhsie uznavam...
Pre rodinu je to super ze viac miesta ale len ked sa bavime o kufrovej casti tam je to neporovnatelne praktickejsie v x5, pokial ale ide o priestor v kabine longova sedma neporovnatelne vacsia, ziadne okopane sedacky, v x5 mam ten ochranny navlek na sedacke a je stale okopany, predne komforty su proste dost mohutne a povedal by som ze je intros aj na sirku v sedme vacsi...
Komfort je jasne kto vyhrava:)

ve většině nehod bude mít prim sedma, díky větší pevnosti, mnohem delšímu čumáku, lepší deformační zony, díky pevné přepážce za zadníma sedačkama, samozřejmě i riziko zranění předmětem z kufru je u sedmy asi 100x menší.další věc že sedma má mnohem větší manevrovatelnost, prostě máš větši pravěpodobnost že nehodě zabráníš, taky lépe brzdí, tzn pokud obě auta pojedou třeba 130 tak v době srážky bude mít sedma menší rychlost.
samozřejmě se najde typ nehody kde bude X5 bezpečnější díky vyššímu posezu, ale nebude jich zas tak moc. crash test hovoří taky jasně pro sedmu.
to jaká je "pocitová" bezpečnost je ti uplně k hovnu
E65 má 500l kufr, E70 má kufr 620L, tzn o 20 procent větší kufr, ovšem za cenu že už se ti bude náklad opírat o stropnici.
o komfortu něco převážet v kufru se nebavím vůbec, a o bezpečnosti taky ne.
po sklopení sedaček má e70 1750L kufr, ovšem to už tam jaksi nemužeš mít ty děti což je u rodinného auta drobný problém

PaPe Bawo píše:No jó, zase ta sedma, jak jinak, ale bohužel éčková, takže už dosti letitá. Nebo model F či G je také tak vyzdvihován?

F a G už nejsou sedmy, ale větší pětky, pro X5 jsou pořád někde jinde, ale už to není zdaleka takový rozdíl jako u E65

Jarax nechcem sa hadat:)nespochybnujem ziadne crash testy atd ...ani tvoje skusenosti kedze si tie auta mal rozrezane:)ale proste pocitovo zase ked zo mna nieco buchne napr na dvere tak v podstate sedim “nad” cumakom osobaku co do mna buchne...
Jedine v com sa “hadam” stale dookola je ten kufor;))ten je proste v x5 daleko praktickejsi:)proste tam na vysku dva velke cestovne kufre a polovica kufra je este volna, do sedanu dam jeden druhy tam proste nedam..lebo ano je kufor dlhsi ale proste nedam kufor inak jak na lezaka...cize objemovo je to o 20% viac ale tvar je vyuzitelnejsie na suv alebo aj u combi nejako samozrejme...o tom ze celu cestu “pocuvas” co mas nalozene samozrejme suhlasim s tebou..

a at si každý vybere sám, jeslti naložit o 1/4 víc, ale nevidět ani dozadu a hrká mu to za hlavou celou cestu + vyšší riziko zranění při nehodě nebo brždění (protože já osobně byl vždy línej tam dát tu síťku.
já jsem prostě zastáncem toho že kabina je kabina a kufr je kufr a prostě kombinovat to je nesmysl.
je to pro mě stejný jako bych místo špajzu všechny zásoby potravin narovnal do kuchyně do kouta, bez skříně a čehokoliv, bylo by to prakticky, nemusel bych do špajzu, ale dost by mi to vadilo.
když jsem měl X5 tak jsem si chtěl nechat uřezat silny plexisklo ktery bych namontoval za zadní sedačky a udělal si z toho takovy SUV/sedan

Na tom sa zhodneme nech si kazdy vyberie co mu vyhovuje...ked som uz nevlacil kociky a hovadinky tak som prikupil sedmu..ked sme sli do chorvatska tak proste sa muselo inak balit lebomtie dva velke kufre co vlecema na dovolenky sa tam proste nedali dat...
S tym plexom by to bolo zaujimave neviem ci som nieco take nevidel v Rolse ze bolo ze si si to vedel zatiahnut ked si chcel..