BMW Auto klub ČR

Máš pravdu v ohladu na nové stroje.

Ja som bol na testovacej jazde už zmienej f11 535xi ktorá má 225kw zaklad, nejde srovnat v ničom z e61 550i, viezol som sa viem.
A to že má 540i o 15kw viac tak to tomu moc nepridá a pokial teda mám počítat kto to šoferuje tak asi je pravda že niekde potrebuješ gule nato aby si využil celý výkon a potencial auta ako takého.

-

95% BMW jsou vraky, ale z toho u 90% to jejich majitelům nevadí, takže jen 5% je zklamaných. Všechno je tedy v pořádku.

chceš jednoduchý BMW - E90 325i, 330i, nebo na svezení 335i, M3
chceš luxusní BMW za málo peněz hodně muziky - E65 745i, 750i (a longy samozřejmě)
chceš sportovní BMW se skvělýma jizdníma vlastnostma - 645i, 650i, e64
chceš pracanta do terénu - X5 e53 4,4 nebo X3 e83 2,5i M54 nebo 3,0i N52
chceš pěknou víkendovku - E36

co jinyho chceš od BMW koupit? starou naftu nemá smysl, to je akorát tisíc problémů, E46 už sou stary a pěkny stojí víc jak E90, Fková trojka se kroutí jak želé, E60 ani F10 ti nenabídne nic krom kombíku, jinak je sedma připadně trojka lepší volba, E70 vrže jak Avie a poruchovy to je taky fest,

a je uplně jedno jaky BMW kupuješ, jak to má par let, tak jsou to skoro všecko šroty, a mezi těma šrotama je 10 procent pěkných aut a ty si musíš najít to pěkné, zrovna třeba E65 jde najít líp pěkná jak E63, kterou si většinou koupí pozéři a na servis se uplně sere, tu sedmu bere většina majitelů jako cestovatelský auto a když s tím jezdí někde tisíc km tak to chcou mít v pořádku.

-

Tak pětka ti těch emocí moc nedá. Když do toho sedneš z nějaké konfekce, tak je ta V8 najednou jinej vesmír oproti bezcharakterním máloválcům, ale za chvíli zjistíš, že je to hrozně sterilní. Na zábavu tam chybí svor a tuhá zadní náprava
Pětka je moc o kompromisech a to je vždycky nahovno. Za mě buď pořádne auto, co ale musí být ze své podstaty "nuda", nebo hračku.

-

To zas psal nějakej diletant. Vždyť tam plácá páté přes deváté.

Čekám, co ten Popp nakonec koupí

F90 M5 a Service Inclusive Plus - 5 let / 100 000 km k povodným 200.000km

Cena vozu 3.175.000kč odpis na 4roky

ALEBO Phantoma? Viem je to iná liga, iný šport je to iný vesmír,

TANN3R píše:Tak pětka ti těch emocí moc nedá. Když do toho sedneš z nějaké konfekce, tak je ta V8 najednou jinej vesmír oproti bezcharakterním máloválcům, ale za chvíli zjistíš, že je to hrozně sterilní. Na zábavu tam chybí svor a tuhá zadní náprava :D
Pětka je moc o kompromisech a to je vždycky nahovno. Za mě buď pořádne auto, co ale musí být ze své podstaty "nuda", nebo hračku.

A co rikas treba na 650i? :) Je to kratsi a nizsi petka, samosvor to taky nema, natoz pevnou napravu, ale je s tim celkem pekny svezeni :)

Popp - jsi extrémista a pokud chceš něco top od BMW nic lepšího jak Mpower ideálně M5 e60 nekoupíš.
Jedinné co můžeš udělat je upgrade na G-POWER případně ještě tu M5 překopat tak aby splňovala to co si přeješ ale bude to zase tvrdší a extremní FUN CAR.

Nic lepšího od značky BMW nečekej.
https://www.auto.cz/g-power-m5-hurrican ... km-h-46279


Jarax zapoměl zmínit upravce ALPINA a navíc o V12 neřekl ani slovo. (760i...)

Překopaná 760i s GPOWER paketem by asi byla taky zajimavá volba ale využití takových aut je skoro nulové po běžných silnicích.
https://www.autorevue.cz/g-power-storm- ... bmw-760i_6


Takže jedinné zajimavé extrémní auto pro zábavu je ta M5 s G-POWER.

Tam si žádná 540i prostě nesahá. To je civilní nadopovaný třílitr.

JaraX píše:https://www.auto.cz/pet-aut-ktera-se-nemela-narodit-to-nejhorsi-z-ojetin-100375?utm_source=facebook&utm_medium=dave&fbclid=IwAR2u_b8YQOVW6VV9mjMYnsTidqft4LnG9U1FyT4zD4cufltCJL-hfa5kQIw

Mal som e61 530d asi pol roku, e61 535d asi pol roku, e60 550i asi rok, e61 545i asi dva roky a teraz mam e61 550i asi rok, M5 asi rok a pol, e61 M5 asi tri mesiace a neviem o žiadnom probleme okrem naftových problemou a že tých bolo "fuj velebnosti" tak su to auta k nezaplateniu.

Každe najazdene cca 300.000 krom M tie nemaju ani 150 a 530d mala 400 a ani jedno nikdy nič nepotrebovalo, jo v M5 mi klakol starter výmena za nový 15.000kč a v 545i som odsekal obe poloosi ale par kč u Snejka a bolo po probleme, a v 530d som menil kabelaže do kufru a v M5 e61 mi teraz nejak blbnu stierače predne.

To viac problemou som mal v 745i/750i a v e64 som nechaval opravovat CCC, menil sa LM, inak v e61/60 fakt nič nechcú a držia dobre - píšem o autach ako takých nie o motoroch.

Ale kedže je toto téma na G30UP tak nejak si teda dovolím tvrdit že pokial ponechám motorové problemy tak asi bude G30 dobrá a pokial teda ide o 40i tak aj ten motor je super volba s kombinaciu v Mpakete.

Takže 5er od 2016 - aký motor je najspolahlivejsi ?
40i a v kobinacii Mpaket bude jazdit oto lepšie.

a stoho my vychádza aj Fko v 35i ako najlepšia varianta v 5er samosebou iba v Mpakete.

Nechce niektokupit e61 545i a 550i?

-

Sice je mením a točím ale vedšinou nanich najazdím za tu chvílu viac KM ako niekto za celý život.

Nechám ju za 350.000kč dam ju do sekcie auta a tam sa kukni.

a když už teda opouštíš sektor 10+ let ojetin a jdeš do nového, byl ses podívat na RS6? Bond, kterej je stejnej letec jako ty, psal na AF, že je to boží, dělá se kombi, cenově s novou M5 +- nastejno

mimochodem, to sundavání RZ z nárazníku a dávání do mřížky má jinej než estetickej důvod?

Ano ten dovod je preto aby sa nedala čítat spz na dialku zo stacionaru.

Ano viem otej audine a docela dost, ma ju jeden z mojich developerou, kupoval v lednu, v lednu i boural, po oprave bural znovu

Ma červenú s kolami z Lamba a myslím že nejak MMD alebo ABC alebo tak nejak je to pekelný stroj možem potvrdit, stala teda 4mega a jedine - že to vnutry hučí jak defka na E55 a že to je ako motokára, strašná koza ale to ktomu nejak patrí a nejde to ubrzdit, to sám vie on moc dobre

RS6 ale neumí být zadokolka ne?

mimochodem, to sundavání RZ z nárazníku a dávání do mřížky má jinej než estetickej důvod?

asi to moc chladilo

Popp píše: kupoval v lednu, v lednu i boural, po oprave bural znovu ... nejde to ubrzdit, to sám vie on moc dobre

no a co na to říkáš v porovnání s tou M5? 4x4 je to oboje, těžký je to oboje (...)

JaraX: to nevim, ale bokem to prej v pohodě poslat jde. Teď o víkendu sem jezdil STIčkem a to jde bokem taky. Prej nekonečno trakce. Hovno leda