BMW Auto klub ČR

Skus si najst nejaky inzerat peknej a chod si vyskusat..takto som to spravil ked som hladal a siel som skusit f02 740li a mal som celkom za chvilu jasno...

Tak jsi přecházel z E66 do efka?.

Ono sedacky intros atd budu rovnake ci 730d alebo 760i to si mylsim ze neni rozdiel len od stupna a urovne vybavy bude rozdiel..len ten motor robi strasne vela aly dojem ziskas z auta, urcite bude iny dojem pri 760 ako ked som janskusal 740...a ty ked mas teraz 750 tak si myslim ze 740 ta nenqdchne urcite..

Vies co nie ja mam e70 4,8..chcel som k tomu prikupit sedmu e65/66 ale strsne dlho som nevedel nic najst zaujimave, predavala sa u nass dlho jedna f02 740li vcelku v hodne dobre vybave, tak slm siel skusit ale rychlo som si to rozmyslel ze to nebude asi cesta...mal som predtym este novu f10 a ta f02 mi pripadala strasne rovnaka, ziadna zmena to nebola ze som sa v tom citil rovnako tak som sis povedal ze nechcem to co som uz mal...a hlavne ten motor ked som sadol naspat do v8 v mojej e70 vratil sa mi usmev na tvar..
Nie je ze zla ta 740 ale je to proste ine take sterilnejsie trosku alebo ako to povedat..som rad ze som nju nevzal a docka som sa e66 urcite mam z toho taky vacsi wow efekt...
Ale ked uvazujes 760 tak to bude myslim daleko lepsi dojem z tej f02, ale proste ked mas e66 teraz tak si pri vela veciach povies ze kurna v tom starom je toto hento lepsie..to F je proste novsie a niektore veci su krajsie spravene ale uz je citit ze sa kde tu setrilo na matrosoch atd..

napiš pivaskovi, k tomu to nemáš daleko a je to fanda, on ti to rád předvede, něco pěknyho mu kup at mu uděláš radost.

Jak je na tom F01 740d, je to stejny pruser, jako benziny ? Na netu nejak moc info o tom hle motoru neni.

To je furt motor N57, tj. všechny standartní bolesti nafty + nově tě může potkat výměna celé palivové soustavy a nebo to umře na klice.

Myslel jsem si jestli to neni podbne "dobre" reseni jako 740i.
Takze F01 ani ta nafta neni dobra.

Arnie ... neee prosím nee naftu ani nezminuj. To čtu tento rok už po sto padesátý ... je to pak tady jako zaseknutá telenovela po díle č.3895 přichází znovu to samé....

Prostě nafta a 7er ne, ne není to dobrý ...

V 7er musí být ticho jak v knihovně.... musí mít sílu jak lokomotiva a výbavu jak zaoceánská loď.
u Fka se rada starších shodla na 740i že není špatná díky motoru (kompromis -výkon/výdrž) a V12 že je pekelně rychlá.... avšak vybírá svoji krutou daň za placení výpalného mafii v BMW
Protože si FKO obecně x-krát častěji řekne o proplacení extrémně drahé součástky v autě. A občas překvapí a něco odejde nečekaně a rup 80k v prd....

Všichni k tomu už dospěli a kdo ne, tak bude osvícen a v budoucnu přejde pomyslnou hranici mezi své věrné bratrstvo.

Filozof píše:Arnie ... neee prosím nee naftu ani nezminuj. To čtu tento rok už po sto padesátý ... je to pak tady jako zaseknutá telenovela po díle č.3895 přichází znovu to samé....

to mi něco připomíná

seděl si někdy v naftovým F01? Už v F10 víš při puštěným rádiu (a vypnutým startstopu) hovno o tom, co je pod kapotou.

no tak to bych si zašel k doktorovi at tě projistotu prohlídne.

Filozof ma v tech Fkach neco nalitano

Pokud beru f01 jako daily car je me to putna co tam bude za motor, slo me prioritne o vydrz, abych nesypal co rok 100k do ser isu. Nemyslim si ze bych o tom motoru uvnitr vubec vedel.

Znamej ma f10 3.0d a nejak me to auto neurazi, kdyz teda pominu ze ve 160 delal 8ZF za 45 tisic a posra..sedacky, malo mista u spolujezdce hmusnej intros hnusny sedacky, hnusna vybava, dobry cic tak me ro auto ale vubec nurazelo ani projevem motoru.

Arnie ak sa to nepaci intros f10 tak na f01 sa vyser lebo je to na 90% to iste...

530d f11 tour. houpající se loď ničím mě to nezaujalo....tedy jo interier je pěkný to ano a sound system taky fajn a automat 8kvalt je dokonalost je to silnější jak 530xd e61 ale platit tomu servis to fakt ne.
A že by mě jízda tím nadchnula to taky ne. Měl jsem čest sice chvilku ale aspon něco.

Pokud bych byl donucen násilím a dostal to zadarmo tak trochu pojezdím pár týdnů....udělám podrobný referát o autě a prodám to rychle a koupím 550-750i.

Jedinné co u fka spatřuji krok dopředu je charakter automatu a jeho chování a příjemný multimediální systém.... ale naftu ne za mě tedy určitě....navíc se dostáváme do sféry nudné auto z mého pohledu.

kdybych musel fko někdy mít tak 535i či 740i... ale prostě 530d mi přijde nekomunikativní z podvozku.
u benzínu je aspon motor.

Arnie slyšel jsi to,,,, chtít fko v naftě je na návštěvu doktora.

Ne, na doktora je myslet si, že v F10 je nafta naprosto neobtěžující prvek

i člověk na fetu musí poznat že Fko v naftě se třepe, resp že do podlahy jdou vibrace, hlavně při změně otáček, u Fka to bylo hodně citit, u Gčka je to o dost lepší, ale furt je to obrovskej rozdíl proti benzínu. někomu to vadí, někomu to nevadí, stejně jako to jak ta nafta "těžko jede",
když jsem sedl z G01 nafty do E65 benzínu, tak najednou hned to auto tak lehce jede. stejny pocit zažiješ když sedneš třeba z 745D do 745i a vůbec, běžte víc zkoušet a mín teoretizovat.

Rikam ze me D u f01 neurazi, je to spotrebak nehledam nic nwz pohodlnost. Jde me o servisni naklday, pokud se clovek vejde 50 za rok dobry, ale pokud vic je to hov..
Je me ful ze ro je nafta, uz ty V8 mam doma dve.
Nechci dojizdet sluzebni koktou, proto se pram na f01 a disl.

tak bude to něco stát, ale kolik ti nikdo neřekne, pokud koupíš dobrej kus, tak můžeš najet 100k bez investic, nebo taky udělat palivovou soustavu za 200k a další závady za další statisíce.
otázka je proč si nekoupit radši 750Li s LPG.

Uz to ma svuj vek a potka me vsechno znova a zase v tom budu za 2kila zase nebudu 3/4 roku jezdit.
Lidi to nesrvisoujou jak jsem to delal ja, pominme 735 verzi.