BMW Auto klub ČR

palciatko píše:...
@PetoK
Poista tam JE, ale súhlasím, že je neodpálilo

P.

Mylis sa... kukni WDS... je to vsetko na neistenom silovom privode, aj k starteru atd.

https://bmwteka.com/wds/en/e65/03080d3b

OK, máš pravdu, vďaka za objasnenie.
Dávnejšie som menil BST, a pamätám, že v mieste rezervy bola veľká poistka pre celý plochý kábel idúci do predu.
Na horeuvedenom linku vidieť, že káble sú dva a istený je len jeden.

P.

Presne tak, ten velky kabel je aj pre starter a ten nie je v BMW isteny nikdy, iba ho pri naraze odpoji prave pomocou BST. V inych autach to byva niekedy inak, napr vo firemnom Ducate som kedysi menil hlavnu poistku 600A, ktoru bolo aj problem zohnat a odisla prave kvoli zhorenemu starteru.

Jaris330D píše:

horan píše:A dal si tam altik z Transita, nebo tě oškubal nějakej šmoula?

Jestli myslis me, tak jsem daval vodnika original Bosch. No a sehnal me ho Jarax, takze me urcite neoskubal. Za to muzu rucit. Jaraxovi muzes verit.

To byl pokus o vtip/ironií a lehká narážka. Ne na tebe. No, nevyšlo.

martin440 píše:

Nadzi píše:Ľudia ešte ma tak napadlo.

čau ..prosím Tě neber to špatně, ale z toho co píšeš, je uplně jasný, že o tomhle konkretním autě nevíš lautr nic bohužel ...to neber jako nějaký posmívání nebo tak něco něco Tě asi nadchlo tak sis řekl, koupim to ...ok...být Tebou tak sháním informace , manuály, dokumentaci a pod, abych se o tom autě aspoň trochu něco dověděl a zkusil pochopit, jak která věc funguje (beru to z pohledu automechanika, tak se možná pletu ) ale změřit jestli auto dobíjí , změřit si tlak v pneu , kouknout na olej-vodu a pod patří mezi základní věci .....koukni na různý videa o těch autech , Ať víš co kde je a tak ..ale nezkoušej to spravovat tak novátorsky a špecializovaně jako xaler, kterej je schopnej uříznout hadici od třmenu, nebo ho celej zahodit, když mu začnou blbnout brzdy to sem samozřejmě přehnal, ale daleko k tomu nemá ...jsou tu lidi, který těm autům opravdu rozumí a umí i poradit ( sebe do toho nepočítám).... zkus najít někoho schopnýho okolo sebe kde bydlíš, to je ideal řešení ...na dálku se radí blbě každopádně přeji s autem jen a jen radost a co nejmíň poruch

jasne to mas pravdu tym sa netajim. Nic otom neviem a to ma fascinuje a zaroven prekvapuje coho je to auto schopne ci uz v dobrom alebo zlom:D otom aute viem ovela menej nez auta ktore som mal predtymto. Je to premna nova uroven a aj keby sa tam kazilo dennodenne tak si to auto aj tak znova kupim pripadne ho odporucim inym ludom. Vacsina ludi ktori v tom isli tak povedali dost zavistlivo ze ''hmm nato ze je to 2003 tak je to raketa...'' a ''jeeej tam sa daju posuvat sedadla''...jej jake je to velke vnutri... potom take typicke ze ''ja mam forda 2012 a tam take nemam a stalo ma to 15000 eur...''. Moderne auta su fajn nic proti nim nemam ale mam rad moznost volby a nemam rad ked ma niekto presviedca ze to jeho auto je najlepsie a vsetko ostatne je zle... Auto je kazdopadne super a stale nanom objavujem nieco nove. Hlavne ten pocit ked som ho kupl a isiel som vnom domov po dialnici. Vobec som nevnimal cestu predsebou len som sa stale pozeral po vozidle, mackal kozu, gombiky stlacal... Nikdy som takyto pocit nemal ked som sa vozil v inych autach takych modernych a aj ako spolujazdec. Dokonca aj ked som spisoval kupnopredajnu zmluvu a majitel byvaly ukazoval co tam menil, kde je lekarnicka a co tam vycistil... pripravil... tak som ho vobec nepocuval a uz som chcel aby odisiel . a potom ked odisiel a ja som isiel na pumpu tak si hovorim: kokos on mi nieco o lekarnicke hovoril... mam si ju kupit nemam si ju kupit... Len ono chvilku trva kym sa clovek nauci o tomto aute veci ktore ta pri inych autach nikdy nestretnu

No. Vcera som dal auto mechanikovy ktory mi vzdy spravoval vsetky auta a dosiel som k nemu cca 10km a ledva ledva. Baterka sa mi podarila nabit tak som to riskol a odniesol k nemu. Nemohol sa nato hned pozriet lebo tam mal ine auta ale hned dnes rano mi volal ze pocuj sak to auto normalne dobija... meral to voltmetrom a pri nastartovanom motore je 13552 a pri jazde 14560mV... hovorim fasa tak co stym bolo... Zapol som to skryte menu a uz ukazuje krasne tie iste hodnoty ako mechanik nameral a ide to uplne bezchyby...

takze nerozumiem co sa mohlo stat... preco mi 3 dni auto vobec nedobijalo baterku...

Nadzi... pokud Tě to baví, tím líp ...postupně Tě to auto vyškolí, jako každýho v dobrým, i ve zlým,,, toho zlýho ať je co nejmíň jak sem se k němu dostal já ..mám ve svým "chlívku" ..když sem to viděl prvně na statku pod střechou , tak sem zprásk ruce a říkám si TWL bože taková zuboženka zaprášená že sem sem vubec jezdil ... otevřel sem to a valil oči v jakým to bylo výborným stavu ...zvedl kapotu vzal naslouchátko .... ten to natočil a já se zamiloval jeli jsme k pumpě --hlásilo to dojezd 9 km pak na diagnostiku a už sem se od toho nehnul ať si kdejakej hnidopich říká co chce ... nic jinýho nechci ..ty novotiny jsou sice hezký maj tohle a tamto a nevim jaký kraviny, který sem nikdy nepotřeboval a ani je nechci...samozřejmě to bylo ve svý době neskutečně nadčasový auto a chce svoje ... a pokud ho miluješ-není co řešit ...to si myslím potvrdí všichni, komu ta kára učarovala ...kromě kromě místního znalce se štípačkama sorry jako to sem musel zmínit ....

Já mu to přeji, pokud s tím autem bude spokojený i když se mu každý den posere a ještě ho všem doporučí tak E65 je přesně auto pro něj. Já asi tu trpělivost už nemám.

Ja si myslím ze to nieje ani tak úplne o peniazoch ako kúpiť auto v dobrom stave. Ale keď je už základ v horšom stave nepomôže ani svetena voda.

Xaler prečo to nepredas a nedolozis pár tisíc a kúpiť nejakú v lepšom stave? Tie ceny už niesu tak astronomické

Nadzi píše:
Xaler prečo to nepredas a nedolozis pár tisíc a kúpiť nejakú v lepšom stave? Tie ceny už niesu tak astronomické

protože díky svým "novátorským" metodám oprav a jejich popisu zde, to auto deklasoval do kategorie "jen na díly" a jen něco se ještě hodí.... protože to nikdo nekoupí, aspoň nikdo, kdo se o ty auta zajímá, páč k většině se to dostane ...musel by se najít fakt kořen, aby se to prodalo...je to smutný, ale je to fakt...až si to tu projdeš, pokud budeš mít čas ...pochopíš

Xaler tu nedavno psal, ze to s tim autem vzdava. Coz je jedina rozumna vec, ktera se s tim da udelat.
Zaroven to dokazuje genialitu toho auta, kdyz i v takovym stavu porad jezdi.

Znak perfektní kvality když jezdí tři měsíce bez toho abych se v tom každý den hrabal. Sice musím mít několik baterek a startovací kabely, barel s vodou a olejem jako u tanku, deku na nohy. Takhle si luxus přesně představuju. Než jsem koupil E65 tak mi přišlo normální, že auto funguje a občas se něco malého opraví.

No jo ale ty ses proste ta vyjimka, ktera potvrzuje pravidlo.

Já vím jsem prostě smolař,takhle to mám od narození.
Já jsem člověk pozitivní a věřím,že to jednou vyjde
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =329690841

Prej smolař. Takový nádherný nezničitelný auto. Rychlé volej, ať ti ho nějakej generální ředitel banky nevyfoukne. Prodejce si zadělal na pěknej problém. Teď mu určitě neustále vyzváni telefon, lidi mu buší na dveře......
Na nic nečekej, vem groše, kup jízdenku na vlak a leť. A nikomu nevolej ohledně prohlídky. Na tom autě se nic nesere. Byla by to jen ztráta času.
Jen nevím, co si tu bez tebe počneme. Seš takovej náš TvrdejBob. No co. Zůstane nám tu ještě jeden votrava.

To auto úplně klečí, to už nepůjde ani nafoukat, jinak by to aspoň na tu fotku nafouknul

Kupovat taková auta nemá vůbec nic společného s jejich užíváním, to je prostě neskutečná otročina

Jak to chceš nafouknout bez kompresoru.
Když jsem měl Cadillac tak tam šly měchy dofouknout pumpičkou na kolo, ale tuareg asi nic takového nemá.

Já si myslím, že je to rozhodně dobrej nápad. V10 TDI je absolutně běžný motor, ozkoušený léty praxe a provozu, díly se na to budou válet všude, kolem motoru je dost míst na libovolné servisní zásahy. Vzduchovej podvozek je na servis pohoda, proto se prosazuje do automobilů i těch nejnižších tříd, a kdyžtak se ten měch prostě nařízne, naprcá se tam potřebnej tlak kompresorem a příslušné místo oplácá práskačkou. Vstřikovače bude stačit prostrčit špejlí, že by byla načatá převodovka je u takhle málo ojetýho kusu, s nízkým točivým momentem a autem s hangerem vyloučený. Negativně hodnotím pouze absenci druhého turba. Konstručkní nedostatek od výrobce. Kdyby tam bylo, dramaticky by se u kusu (na hranici plánované životnosti) zvýšil potenciál dlouhodobé spolehlivosti, protože v případě selhání jednoho, by prostě tlačilo druhý.
Na velký nájezd s mizerným rozpočtem bych nevolil jinak.
Samozřejmě, škarohlídi by mohli tvrdit, že kolik za tu popelnici asi tak ten autobazar zaplatil, když se jim to vůbec vyplatí umejt a prodávat za 2500 éček. Někdo by se dokonce mohl smát, že ta věc má větší hodnotu na váhu ve sběru, než jako "automobil". Ale já bych se tím nenechal odradit. Silná koruna nám hraje do karet, inflace roste a investic do reálného aktiva je vždy nejlepší ochranou vložených prostředků.

Stepan1.... zabil ..

Stepan