BMW Auto klub ČR

Říkám si jestli ten totálně shitovej uživatelsky manual nemůže mit nějakou souvislost s tim superkvalitnim autem. Proč to delat normálně když se to dá udělat jinak.

Vzdyt se to da uplne v klidu stahnout v pdf.

Xaler
https://auto.bazos.cz/inzerat/145616271 ... mw-e65.php

Pajk85 píše:Xaler
https://auto.bazos.cz/inzerat/145616271 ... mw-e65.php

TWL to je kurwa výzva a xalexovo možná dojede i po ose

Pořád se rejpu v těch membránách a nedaří se mi zjistit co z nich to auto získává za informace že to nejede. Chápu, že když budou poškozené tak se dostává do sání vzduch co neprošel váhou vzduchu. Ale co dál, proč to nefunguje ani když jsou ty ventily zavřené? Tomu mému krámu je úplně jedno jaké tam ty membrány jsou a jestli je v klikové skříni podtlak nebo ne.

Ten inzerent je nějaký kšeftař, ten určitě bude mít zájem o moje auto.

Ludia dneska som objednal novu autobateriu Exide EK950.
Mam ju pred montazou do auta nabit alebo sa casom uplne nabije cez alternator??

Určitě nabít, když bude málo nabitá a zapneš zapalování tak ti tam vyběhne spousta chyb. Také jí musíš nakódovat, ale to neumím.

Tak jestli nova baterka bude malo nabita, tak to bude spis spatna. Nova baterie se nekoduje, ale registruje. Kodovani je nutne, kdyz se meni kapacita nebo typ

Čau, mam tu tři fatální závady:

1. Dnes jsem koupil v BMW ty stříbrný krytky na tapce a mají trochu tmavší odstín než zbytek té lišty. Kdo jste je dokupoval, jak vám to sedí barevně?

2. Mám nastavenou vnitřní cirkulaci vzduchu. Ale po každym usnutí auta se to vypne ikdyž mam pocit, že to dřív zůstávalo zapnutý.
Nevěděl by někdo co to?

3. Vždycky v zimě mi při zatáčení maličko vrže od A sloupku u spolujezdce, v létě ne. Napadlo mě uložení tlumiče nebo tam zatejká gumou kolem okna?

Díky

1. Taky jsem koupil origo a je tmavší.

Batériu mam pripojiť az keď sa hneď urobí registrácia alebo môžem nanej prísť do servisu?
A fakt neviem aká je tam doteraz ani kapacita ani typ tak asi aj kodovanie

soukupadam píše:Čau, mam tu tři fatální závady:

1. Dnes jsem koupil v BMW ty stříbrný krytky na tapce a mají trochu tmavší odstín než zbytek té lišty. Kdo jste je dokupoval, jak vám to sedí barevně?

2. Mám nastavenou vnitřní cirkulaci vzduchu. Ale po každym usnutí auta se to vypne ikdyž mam pocit, že to dřív zůstávalo zapnutý.
Nevěděl by někdo co to?

3. Vždycky v zimě mi při zatáčení maličko vrže od A sloupku u spolujezdce, v létě ne. Napadlo mě uložení tlumiče nebo tam zatejká gumou kolem okna?

Díky

Ad 1) Při tomto zjištění jsem uvažoval o prodeji auta. Taky mě to sere.

Nadzi píše:Ja nerozumiem preco musi stale niekto poukazovat nato ze si niekto kupi na splatky auto a za posledne peniaze to servisuje... |Je to predsa kazdeho osobna volba. Ludia si beru aj horsie veci na splatky... Niekto stava vlaciky v garazi niekto si kazdy 4 mesiac kupi novy telefon niekto si kupi na splatky oled TV za 8000 eur a pritom chladnicku ma prazdnu... Dnes je proste ina doba ako kedysi. Staci sa pozriet na eshopy ako je amazon, ebay... alebo u nas Alza. ved ona ma cez 3000 vybavenych objednavok denne. a teraz v case covidu ked ludia su home office alebo maju plat znizeny na 65 percent tak odkial beru peniaze na nove iphone za 1300 eur???

Protože je to totální píčovina, tak se tomu smějem. Servisovat velký / silný ojetý auto, když seš limitovanej budgetem do tý míry, žes nebyl schopnej dát dohromady dvě kila na jeho nákup, je cesta do pekel. Není z toho nic, ty auta pak nefungujou tak jak mají, když je problém na to i koupit pořádný gumy. Dyť se podívej na xalera. Má tu 7er, tak jakože hurá. A co z toho? Podvozek v hajzlu, muzika mu nehraje, netopí to, chčije z toho všechno možný... Tak co z toho zbejvá? Ten motor?

A o tom sníženým platu bych si nechal něco popovídat. Práce je pořád víc než dost, žádný masivní propouštění se nekoná. Ten největší frajer "manuál" bere 70-80% náhrad v práci a ještě dělá na černo na stavbě
A že jsou na homeoffice neznamená, že mají málo...

No ja osobne zarábať 5000 eur mesačne tak neviem ci by som si kúpil 18 ročne auto. Respektíve ja áno ale ja som blázon. Keďže veľa ľudí tu ma priemerný mesačný plat tak chcú za svoje peniaze to najlepšie. A keď máš na výber bud e65 alebo 1tkoveho superba... áno otázny je potom ten servis.

Ale úprimne keď vidím fóbie a octavie tak sú z toho roku úplne rovnako rozbite ako veľká časť e65.

Ono je to aj o človeku. Niekto chce len jazdiť a neservidovst hoci by nato peniaze mal. Niekto radšej nejazdí ale opravuje aby z toho nebol vrak. Teda aspoň si to myslím

No a někdo do toho naleje měsíčně dva litry oleje a fridexu a bokem si šetří na nové auto.

Mezi "5000 EUR měsíčně čistá ruka" a "nemít dvě kila v cashi na auto" je poměrně velký rozpětí...
A vono upřímně, já bych si s takovým příjmem (jako zaměstnanec) nový auto za mega nekoupil. Přišlo by mi, že na to vydělávám moc dlouho a přitom málo jezdím, ztrácí to na hodnotě věkem... Nevim no.

E65 v použitelným stavu většinou nestojí jako jedničkovej superb, ale násobně víc... V tom je ten první problém. Že občas nějaká do týhle hranice spadne je pravda, nicméně má to většinou svůj důvod, opět se (ač nerad) musím odkázat na xalerovu anabázi... Je to to samý, jakože za milion se dá (občas) koupit Continental GT nebo tříletá 5er. Ale jenom jedno z toho je, aspoň teoreticky, dobrej nápad.
Že budou 20 let starý auta obecně dojetý do hoven se dá víceméně očekávat a není na tom nic překvapivýho. Je ale potom rozhodně lepší (když na nic jinýho nejsou peníze) se soustředit na nějakou jinou dojetinu než je absolutní vrchol tehdejší nabídky... Právě kvůli těm servisním nákladům.

Podle místních odborníků se naložená a plně funkční sedma dá koupit za 27 000 káčé, takže já s mým autem za 2000 euro jsem měl spíše smůlu ne?

Také je rozdíl nemít a nedat. Po několika týdenním vlastnictví tohoto skvostu jsem stál před rozhodnutím pustit 150-200 tis a nebo ne. Já si teda vybral špatně, vždycky jsem byl vyvrhel.

To se tady snažíš zdůrazňovat už po několikátý. Není mi zcela jasný proč.

Nadzi - jdou koupit i nádherné kousky co mají najeto 80-130tis ale stoji ranec.
Nebo auto po servisu za 250k

Ale za 50k Xalere českých si možná koupíš pěkné kola s pneu a rozhodně ne bmw jakekoliv v použitelném stavu. Všechno budou auta před či po smrti.
Slušné auta co chtějí servis ale fungují začínají kolem 150k.

Ještě nenastala taková bída střední třídy aby BMW použitelné stáli venku na zahradě a čekali na smrt... ale dávám tomu cca 2-3roky a u většiny majitelů budou ty auta jen na krásu...zbyde posledních pár mohykánů co to budou mít jako investici ... to budou ty pěkné kusy

a pak to přijde?