BMW Auto klub ČR

bmw335 píše:

IlikeU píše:Máš pravdu nebýt tebe tak ani nikdo nevíme že JB4 existuje.

Rád komukoliv půjčím kabel a může si to flashnout sám

neumíš asi číst co? Nepsal sem nebejt mě nikdo neví o JB4, ale nebejt mě tak se nikdo z vás ani nezná. Založil jsem téma, který tady nikdy nebylo pane roláku

Teď děláš frajera s tím půjčením kabelu, ale předtím si psal že ho půjčuješ za 1000 tak si neprotiřeč Nebo to si tam psal asi pro mě co? Ostatním bys ho půjčil zadarmo, ale mně za 1000, protože jsem se projevil a pochcal si se ze mě co? Ale já se ti na kabel můžu vysrat z prdele

No já teda provozní teplotu 120C nemám. Spíš tak 100. Ke 120 to leze při poskakování ve městě, nebo při rychlejší jízdě na dálnici..

Kurva, tady se to vyhrotilo . Když jsem navrhoval probrat BB flash tak nic a najednou dvě stránky za večer .
Na N54 fóru řeší jak mít 600 koní a my tady kdo koho víc pošle do hajzlu

Poldav6 píše:No já teda provozní teplotu 120C nemám. Spíš tak 100. Ke 120 to leze při poskakování ve městě, nebo při rychlejší jízdě na dálnici..

Mám to taky tak, ale na okruhu to okamžitě jelo ke 130 a to už je problém.

BMW335, pěkná fotka, od teď všichni povinně fotit teplotu oleje při 260. Ondra může při svejch 320. Ideálně ve městě .

Tak doba čtení jednotky 400 minut

IlikeU píše:Tak doba čtení jednotky 400 minut

To je hustý , na n54.com psali něco podobnýho, prý se někdy vybije baterka a pak je to průšvih . Už jsi nějakou mapu vyzkoušel?

Jak dopadla brzda???

Brzdu jsem nestihl, kleslo napeti baterky, kdyz bylo 50 min do konce, tak dnes znovu

Celkový čas čteí 8 hodin a 24minut. A ve finale po celem dnu cekani my nejde nahrat do jednotky flash bych se posral..

ILikeU :Já jsem kluk zvědavej jaké jsou parametry ted auta zrychlení 0-100 nebo 0-200 a jaké máš pneu aby se přenesl obrovský výkon na silnici ?

Díky

Nějaké videa nové budou ?

časy jsem neměřil ještě. teď se seru stim posranym flashem, koupil jsem 3,5 Bar Tmap senzor tak uviddíme. Pneu klasika 255 nechci měnit každý týden poloosu a těhlici, jsem radši když to trochu hrabe.

Videa budou

Dnes jedu do Brna na sprintday máš to kousek

100-240
http://youtu.be/wacOGiUhtRo

logy

kluci - a je to pravda, že ten chip na 530 ma zmenšít spotřebu cca o 1-1,5l ?
NNemyslim tim spotřebu počitače ale realnou...
?
Dik

jak vám to v těhle ranních teplotách startuje? mě naskočí do vyšších otáček a pak si začne tak pobrblávat trošku (žádný misfiry), kolísají otáčky a trošku se auto chvěje zhruba do té doby, než začnou otáčky padat na normální volnoběžnou hodnotu (myslím kolem 600).. jak vyrazím a malinko se ohřeje, tak super, motor klidný.

co máš za svíčky a palivo?

GubaXan píše:kluci - a je to pravda, že ten chip na 530 ma zmenšít spotřebu cca o 1-1,5l ?
NNemyslim tim spotřebu počitače ale realnou...
?
Dik

neni

IlikeU píše:co máš za svíčky a palivo?

lambdy před katama, svíčky i cívky nové origo BMW, palivo klasika N95 ze značkovějších benzinek. může to být vstřikama, že za studena hůř fungují? fakt se mi nechce kupovat 6x vstřik. co takovýto čištění ultrazvukem, ASMA nebo jak to je, má s tím někdo zkušenosti?

Jo, vstřiky to můžou být, taky jsem četl, že když to funguje hůř za studena, můžou to být ony. Každopádně vstřiky se dají diagnostikovat, čistit, repasovat a teoreticky se nemusí měnit všechny najednou. Diagnostika je do 2tis za všechny, mně nabízeli za 1800 diagnostiku všech a čištění, ale ještě jsem to nedělal