BMW Auto klub ČR

sefin:
dela to odjakziva nebo po vymene svicek?
od reduktoru by mela vest hadice nekam za vahu do sani, neni na ni nejakej sroubek nebo ventil?

Na benzin to jede bez problemu?

rek bych, ze kdyz si nechas zrepasovat reduktor(tesneni, membrana), tak se to vyresi


k tem svickam:
zalezi na stavu zbytku zapalovaci soustavy i na kondici motoru,
takze co nekomu funguje bezchybne, s tim muze mit druhej na stejnym motoru problemy

Na jedny svíčky Bosch FR78X jsem taky ujel s sekvenčním vstřikem LPG asi 30 tis. km a bez problému, pak jsem dal nové se stejným značením a prostě to na ně nejelo

Kami1 píše:sefin:
dela to odjakziva nebo po vymene svicek?
od reduktoru by mela vest hadice nekam za vahu do sani, neni na ni nejakej sroubek nebo ventil?

Na benzin to jede bez problemu?

rek bych, ze kdyz si nechas zrepasovat reduktor(tesneni, membrana), tak se to vyresi
motoru problemy

Delalo to uz pred vymenou svicek. Ale tema to podle me neni.
Na benzin to nikdy nestreli, ale pri 5-6 tisicich otacek nekdy auto prestane akcelerovat. Jak uvolnim pedal a seslapnu znova tak to jede jak ma.

Tesneni a membrana je vymenena, ale problem to nevyresilo

vest hadice nekam za vahu do sani, neni na ni nejakej sroubek nebo ventil? - na tohle se musim jeste zajit kouknout. Ale myslim ze tam neco takoveho bude

Na benzin to nikdy nestreli, ale pri 5-6 tisicich otacek nekdy auto prestane akcelerovat. Jak uvolnim pedal a seslapnu znova tak to jede jak ma.

tak to bych rek tu vahu nebo cidlo klapky plynu (mozna taky cidlo klikovky/vacky)

hmm No jestli to bude ta Vaha tak potes koste. Nova stoji prej 20 litru a kolik by stala z bouracky to netusim

cim je smes chudsi, tim ma vetsi naklon k zaslehu, zrejme u tebe dochazi k tomu, ze pri vyssich otackach nestaci reduktor dodavat plyn a tak nastane v sani chuda smes, a ta pak snadno bouchne..
doporucim zajet k nejakemu plynari a ten ti to za par korun seridi...

většinou to je prasklá membrána = chudá směs, pokud ti ji měnili, tak jak říká Biturb, máš tam chudou směs prostě slabej reduktor možná ho bude stačit seštelovat nebo tam dej prostě větší, každý šikovnější plynař to pozná

Bratn, Biturb: To jsem si myslel taky, ale kdyz pise, ze je membrana vymenena a podobne se to chova na benal, tak problem bude asi v cidlech nebo rj
a jak je videt tak asi u plynare byl

pocitam, ze pouzitou do 2000 sezenes, ale je lepsi si ji odzkouset, jestli to pomuze

Tak problem je asi vyresen.

Ted nevim jeslti to pojmenuju spravne, ale vymenila se tam nejaka "skrtici klapka" nebo neco takoveho. Bylo to elektronicke a spatne to pocitalo kolik paliva to ma pustit. Ted je to nastavene na pevno a zatim to jede jak ma.

280 kc i s praci Jen mam pocit ze budu mit lehce vyssi spotrebu a semtam pohupujou otacky na volnobehu. Ale co uz.. stejne se uz koukam po necem silnejsim

Jasny, me na plyn jde motor čistěji než na benal....
Měl jsem lpg vozu nekolik a vždy to tak bylo, proto myslim že by ti nemeli pohupovat otacky při volnobehu na lpg.
/stále neco špatně/
tom...

No vono to dela ted po vymene te "skrtici klapky bo co to bylo" ale ten plynar mi rikal ze to muze delat...

Kazdopadne tohle uz nebudu dal resit. Chci s autem dojet jeste zimu a pak poridit jine. Ne ze by bylo extra spatne, ale proste chci mit v aute aspon central, el. okna a klimu.. bohuzel to me auto ma jen el. zrcatka...
Je to uplna soc vybava s nejslabsim motorem Bratranek bude mit pristi rok ridicak tak mu ho chci nechat... Jako prvni auto a zadara mu bude stacit

Hoši, absolvoval někdo z vás legální odstranění LPG z auta? Pokud ano, zajímá mě jak dotyčný servis vyřešil díry v sacím potrubí po vstřikovačích... Jestli je tam nechal a jenom vypojil konektor a přívod plynu, nebo je oddělal a nacpal tam nějakou gumovou ucpávku nebo tam (nedej bože) jednoduše zašrouboval šestku šroub?

To LPG z auta nedávno odstraňoval člen xSAFA,ale dělal to doma sám. Vyřešil to výměnou celého sání...

Mám nově plyn, (v M60B30, sekvence TT), z počátku volnoběh houpal, po seřízení motor běží jako hodinky. Musel jsem taky koupit svíčky - mám BRISK SILVER 14 jsou super. Byly tam nějaký 4body jenže kolem 2 tisíc pod zátěží to trochu cukalo.


Jinak spotřeba necelých 13/100 s tím že to honím jak nadmutou kozu )
dá se však i za 10/100.

krasna spotreba!!

Ahoj kluci mám na vís dotaz, chastám se na koupi e38 740i a chtěl bych jí koupit z německa přímo přestavěnou na plyn. Viděl jsem že hodně z vás na plg jezdí tak bych chtěl znát váš názor jestli se na této koupi můžu něčím nachytat nebo jelikož to bude ze západu by tam měl být lepší systém popř jaké další otázky bych měl na prodávajícího směřovat a jak by měl na ně regovat???
Taky se chci zeptat zda se u motorů na lpg platí také ekodaň atd.. předem děkuji za odpověď

Zkontroluj si zapsání LPG v německém TP. Dolegalizace zde je možná, ale bylo by to dražší. Kup jen se sekvenčním systémem, starší systémy nebrat. Zkontroluj si datum platnosti nádrže, je jen na deset let, pak se musí vyměnit za novou. Ekodaň se asi platí, LPG zachová Euro-normu benzínové verze na kterou se roubuje.

Jeste bych si zkontroloval ze tu znacku systemu LPG ktera je v tom namontovana tady nekdo umi servisovat.

Předem děkuji za rady a jake většinouá značky se tady vyskytují??? Myslím LPG a které z nich jsou dobré a které naopak by jste nebrali???