BMW Auto klub ČR

test hybridu 1. graf

log nic moc ne? Myslel jsem že to teda bude hodně přes 20psi....Dneska jsem dolil ten mix etanolu 12ti litry benzínu a hle na budíku jsem měl na čtyřku 17psi:)

Prozatimni poznatky. Zatim napojeno pouze na JB4 takze je potreba to brat s rezervou.

v nizsich otackach je auto slabsi nez stock turba ale ve vysokych to tlaci az do 7000 hodne nad target.

turba se otestovali dnes na okruhu a fungujou skvele znatelne vic vykonu nez obyc turba. Taktez je znat kdyz v aute je nebo neni e85

az bude mapa primo pro hybridy + methanol doufam v 560-580 koni tak jsem zvedavy.

prubezne sem hodim info co a jak

kdo by měl zájem nabízíme flash jednotek viz

http://www.n54tech.com/forums/showpost. ... ostcount=1

JB4 se stane minulosti.

Cena 1000kč

Co si o tom myslíte (o flashi jednotky)? Už to někdo zkusil?

nikdo to ještě zkusit nemohl, protože nikdo nemá kabel

na tohle video se mrknete jak mate zasrany ventily

http://youtu.be/O6xO9RMCPjs

tenhle hnuj snad nebude v 50tis km...

tenhle hnuj je i pri 30K Km

Tak mam skladem svicky, i JB4, a samozrejme kabel na flshe od terryho kdo bude mit zajem necht se zastavi nebo telefonuje.

Ondro a kdo tě inspiroval? Už jste to zkoušeli?

Btw na Android je aplikace, pomocí které se dá připojit telefon k jb4. Jen je potřeba koupit kabel pomocí kterého se připojí usb k mobilu.

Včera instalace JB4a NGK svíček + cívky k patrikovi do N54 4x4 E91 a užasně tofunguje žádné misfire vše úžasně zpracované. Od Terryho přišli již nové verze JB4

Co se týče svíček mám inspiraci od tebé

Btw na Android je aplikace, pomocí které se dá připojit telefon k jb4. Jen je potřeba koupit kabel pomocí kterého se připojí usb k mobilu.[/quote]

Zkoušel jsi aplikaci Michale? Mám galaxy 4 v opravě.
https://play.google.com/store/apps/deta ... s.juiceotg
http://www.youtube.com/watch?v=N9BR-fkLSHc
Je škoda že nikdo nemá zájem víc probrat BB free flash, na jejich fóru i na n54 se vedou intenzivní diskuze a my nic...

Kdyby jste mi nevozili do dílny tolik práce už by se flashovalo o 106 D

to spojení s JB4 umí to samé co torque pres OBDčko škoda peněz za USB kabel

IlikeU píše:Kdyby jste mi nevozili do dílny tolik práce už by se flashovalo o 106 D

to spojení s JB4 umí to samé co torque pres OBDčko škoda peněz za USB kabel

Ještě to umí logy
Tak můžeme BB flash zatím probírat teoreticky .

Myslím si že tomu tady nikdo nerozumí. Na N54tech to tahne vishnu a terry a ostatní maj jen otázky

Už mám BMS flash stáhlý za moment jdu zkusit stáhnout data z mé jednotky

Právě objednávám 3,5Bar TMAP senzory kdo by měl zájem SZ nebo tel

Změna ceny flshovíání BMS

1000kč za půjčení kabelu a SW
3000kč za flash od nás bez záruky na ECU¨
10 000kč flash včetně záruky na ECU

IlikeU píše:Myslím si že tomu tady nikdo nerozumí. Na N54tech to tahne vishnu a terry a ostatní maj jen otázky

Už mám BMS flash stáhlý za moment jdu zkusit stáhnout data z mé jednotky

Povedlo se? Jakou mapu jsi dal nebo budeš dávat? Povedlo se to upravit pro hybridní turba?

vladas335i píše:Zkoušel jsi aplikaci Michale? Mám galaxy 4 v opravě.

Mám ji instalovanou, ale na telefonu je nějaká SW chyba, týkající se bezpečnostního upgradu, který ale nejde stáhnout. Takže zatím nic.

Kabel OTG stojí 80-200Kč...

Jinak ukazuje to stejné údaje jako po připojení notebooku, nevím zda Torque ukazuje to samé. A bomba je samozřejmě to logování

Za sebe vlastně nevím, proč bych měl zatím řešit flash. Na JB4 mi vyhovuje přepínání map, mazání chyb, ukazatel tlaku turba, omezení tlaku turba na jedničku a dvojku... Takže tak

Jinak jsem dnes s Ondrou řešil otázku oleje. Rozhodnul jsem se jít do 0w-40, kdybych měl auto jen na blbnutí, tak bych možná tu 10w-60 bral, ale nenašel jsem na otázku oleje jednoznačné doporučení. Vlastně jakýkoli olej se specifikací LL-1 je doporučený.