BMW Auto klub ČR

S anténou opatrně, bývá naladěná k daným obvodům. Dobré je mít měřák a pohrát sis délkou individuálně u každého kusu.
INTEK jsem zvolil i proto, že v diskusích chválí nadstandardní příjem i v továrním nastavení.

K anténě: Pokud to jde, tak rozebrat a připájet SMA konektor a bude možno antény měnit libovolně. Další důvod pro mou volbu, pro sesterský model NT5050 je toto k mání na ebay

P.S. Už je mám na stoje a oživuju ...

vita11 píše:Co z toho pak má vznikonut?

Jak psal Francis, antena s jinou delkou prutu. Ovsem bez meraku a nejakych zkusenosti, to nemuze dopadnout uspokojive.

Tak to se do toho radši pouštět nebudu. Všichni uslyšíme náčelníka a to je hlavní

No ja puvodne resil, jestli existuje nejaky zesilovac PMR signalu, ale neni to tak jednoduche. Takze bud se spokojit s tim co uz mame, nebo jit cestou vykonejsiho stroje.

Holt budou muset pomalejsi vic slapat na plyn, aby se nevytratili z okruhu signalu.

Většinu signálu stejně zastíní auto

Kani píše:Jak psal Francis, antena s jinou delkou prutu. Ovsem bez meraku a nejakych zkusenosti, to nemuze dopadnout uspokojive.

Opravil bych slovo nemůže na nemusí

vita11: SMA konektor má další výhodu, je možno dát magnetku na střechu a koax našroubovat na přístroj, ale tím opět porušuješ generální povolení nebo jaxeto jmenuje. Je to viditelné a průkazné porušení.

Vyšší výkon je nejhůře zjistitelný, je k němu třeba měřák. Delší anténa už je vidět, ale méně znalý kontrolní orgán si toho nemusí všimnout. Externí anténa je generálně povolená jen pro CB pásmo, pokud se nepletu.

Z důvody namátkové kontroly v zahraničí nekoupil jsem Baofeng nebo jinou amatérskou vysíračku, číslicová klávesnice napovídá co je to za stroj. Nerad bych riskoval zatčení pod hrozbou střelby v zahraničí

Dvě příjemná zjištění:
- přístroj nemá plombu, lze rozebrat bez ztráty záruky
- volba low/high power je aktivovaná z výroby a stačí navolit v menu

Tak to otestuj a dej vedet jestli to stoji za to.

Budu potřebovat dobrovolníka na testy s Motorourou ... vita11 se hlásí dobrovolně?

mj, přiobjednal jsem si ze Španělska, tam to bylo za dobrou cenu, SMA konektor + anténu 10,8 cm šroubovací na tento konektor + anténu 20 cm. Měli ještě 35 cm, ale ta už mi přišla do auta nepraktická.
Externí by byla moc nápadná ... i když otestovat by to s ní asi šlo.

Dobrovolník se hlásí

Externí anténa je povolená jenom pro CB pokud vím. Nesundávací antána je jednou ze základních podmínek PRM ... spolus s frekvencemi a výkonem

Francis píše:Nerad bych riskoval zatčení pod hrozbou střelby v zahraničí

To ti stačí doma, že?

JJ, o externí anténě se to ví.

Až přijdou a nabastlím, zavolám a domluvíme si výlet.

Přemýšlel jsem i o napevno zabudované střešní anténě, ale nesměla by být moc velká, aby to nevypadalo divně a zbytečně nebudilo pozornost Další možnost je mít víc verzí vyměnitelných konců antény a délku volit podle potřeby Aspoň bych využil pozůstatek kraťoučké GSM anténky, která mi zbyla na střeše po vestavěném telefonu.

Pevnou anténu bych do střechy kvůli pár výletům v roce nebastlil. Ty doby, kdy to bylo in, už jsou dávno pryč

Magnetka to řeší na několikadenní výlet. Pěkně doprostřed střechy, jako stopka na ovoci. Nebo na kapotě, aby byla na očích

Francis píše:Nebo na kapotě, aby byla na očích

jako zaměřovač na mercedesu

pfff, chci videt, jak to pripevnim na svuj stan

suchým zipem

vita11 píše:Pevnou anténu bych do střechy kvůli pár výletům v roce nebastlil. Ty doby, kdy to bylo in, už jsou dávno pryč

Teď tam mám toto http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... fg=30&hl=1
Takže, kdyby se to s mírnou modifikací dalo byť ne každodenně využít, tak mi to vadit nebude

V prutu asi nebude vhodná anténa na 446 MHz. Leda nahradit jednorázově jiným prutem, aby to bylo naladěné na správnou frekvenci.
Dále jde o útlum signálu v koaxu, aby zisk antény nebyl zmařen průchodem dlouhým koaxem.