BMW Auto klub ČR

Tak to je kurwa trefne

Filozofe.... zaprvy tldr. Vcera si sliboval cosi o dvou vetach

Zadruhy - nebud kurva zabednenej. Co si clovek nezkusi tomu neveri, to nevis?? Ted nas tu krmis jak by te nebavil mergl nebo phaeton. Kdyby ti to nekdo daroval (zamerne nepisu prodal) tak do toho sednes, spadne ti brada a najednou budes ten co se v internetovy diskuzi pretrhne toho mergla nebo phaetona obhajit a vnutit a najednou budes mit novou modlu.

Bud kurva soudnej. Ty furt meles vo nejakym stredu vybavy nebo full top vollvollvoll max vybave. Jo je to potreba mit to full, pokud se jedna o nejvyssi model automobilky, ale ty diky tomuhle mysleni si na E66 nesahnes nikdy. Nikdy ti nebude zadna dost dobra. Jednou to nebude mit dvojty skla, jednou to nebude mit komforty vzadu.... Pritom ja mam nazor, ze to jde milovat i s nedostatkama.

A co se tyce audiny. Opet. Nemas zkusenosti, ale posilas to do prdele. Zkus se projet vobyc A6 na vzduchu, nebo vobyc malou A3 treba. Jo hejtujte me za muj nazor, ale proste i tahle auta maji neco do sebe. Co nezvladnou v zatackach to dohaneji prakticnosti (jen priklad, nechytejte me za slovo).

Secteno podrtzeno: Ses magor zabednenej co si potrebuje koupit BMW v benzinu. Jako rodinny auto Ale naprcat tam LPG, abys to vubec utahl. Jedinej duvod je tohle forum, jde o pozu, sorry muj nazor. Smazte bmwklub a filozof nebude potrebovat BMW.

Filozof píše:...sednout do e66 co má 270KW plus ta výbava ta dělá hodně ten pojizdnej obyvák.

Mě osobně by MB ani Phaeton nebavili....

A kolik si v tech autech najel ? Jak vis, ze by te to nebavilo ? Ja myslel ze 270kw a vybava je pojizdnej obyvak. Me by to treba zajimalo, jaky to auto muze bejt... Jel jste realne nekdo ve vybavenejsim kousku ? Ne, nechci si to nekoupit. Ano, nelibi se mi to. Nezajima me ani poruchovost atd. Jen ciste ze zvedavosti jak se s tim/v tom jede...

https://www.sauto.cz/osobni/detail/volk ... oFrom=list

protože to nemá dynamic drive a bez dynamic drivu je šeckošpatně

Phaetona bych nechtel ani zadarmo. Je to nejvetsi srac vsech sracu, co vyjelo z linky od VW. Kamarad to mel v servisu. Privezli to, do garaze, ze to daji druhy den na zvedak. Druhy den to už nenastartovalo. Uplne mrtvy auto. Zavolali mistnimu borcovi, co dela jenom VW a ten jim rekl, ze tohle auto nechce ani videt a nesmi prejet jeho pozemek . Pry to bylo rozbite uz kdyz to sjelo z vyrobni linky. Pry se s tema Phaetonama uz tolik natrapili, ze mu je z toho zle.

JaraX píše:všimněte si že jsme to se Snejkem dostali do stavu že většina zajímavých sedmiček končí v ČR, všecko z DE, AT i PL jede sem. a v okolních zemích to auto neumí ani pořádně poservisovat.

Ja jsem si hlavne vsiml, že jste to dostali do stavu, ze se to nestiha servisovat.
Ale to byla jen takova stourava poznamka .

nevím jak Snejk, ale já celkem stíhám, můžu s klidným srdcem říct že ted nemám žádnou nepojízdnou sedmičku co by čekala až se na ni dostanem.
na ostatní servis typu zaplynovaní, přetěsnění motoru, retrofity apod, si zákaznici v klidu počkají.

Já BMW miloval a to ještě jsem nebyl zaregistrovaný na BMWKLUBU V 90tých letech ... a prostě jsem si řekl že ikdybych měl mít nějakej starej kus prostě BMW chci.
To byl základ od kterého jsem se odpíchnul starou 525i e34 kterou jsem zbožnoval ... užasnej stroj.

Pak jsem chtěl něco lepšího uvažoval jsem v té době nad e39 528i s LPG... nakonec jsem skončil v e38 728i a dal tam po roce LPG protože jako fakt 10 litrů projet v benzínu nechceš coby řadový člověk. Pak jsem tam dal LPG a byl nadmíru spokojenej ... ted jsem ve fázi že už nejezdím 30-35k ročně ale pouce 13-15k ročně.

Když to přeženu dnes bych benzín v BMW utáhnul ALE proč platit zase 5-6k měsíčně když mě palivo může vyjít na 2,5k ? Mno to máme ročně 12x 2,5k je 30k ročně uspora ...akorát na servis částka.

Pokud budu auto vlastnit 6let to máme 6x 30litrů je 180k a odečtu LPG což je např 40k. Máme lehké počty a to jest 180-40 je +140tis za 6let vlastnictví LPG v autě.

A ted se zeptejte např JARAXE nebo SNEJKA nebo kohokoliv kdo má dlouho LPG ... no je to velká výhoda ...a když někomu nevadí vyhazovat CASH co kanálu ok jeho problém. Případně víkendové vozy nepočítám. Chápu že majitelé 760i se budou trochu mračit ale prostě to tak je kdo chce mít BMW a chce jezdit za normální peníze je LPG to nejlepší řešení.

Ad audi já jsem projel několik kusů mimo TOP kousku šéfa taky ruzné A4 2.0tdi či 3.0tdi a jeden vybavenej kus A6 kombík 3litr v naftě byl fajn ale prostě na řízení byl takovej gumovej... nevím jak to lépe popsat.
Phaetona neznám krom toho že jsou takové nenápadné kusy nemají žádnou komunitu kde se dají probírat problémy už z toho duvodu mě to odrazuje.

A kurevtore kdyby nebylo toto forum/klub tak prostě budu mít častější srazy s nadšenci značky BMW a budu to rozebírat s nimi tam. Ted mám čas jen občas spíše vyjimečně. Mě to baví a možná mít dosti CASH udělám si dílnu a budu žít auty ještě více jako někteří z vás co máte několik BMW a servisujete si je.

-

JaraX píše:nevím jak Snejk, ale já celkem stíhám, můžu s klidným srdcem říct že ted nemám žádnou nepojízdnou sedmičku co by čekala až se na ni dostanem.
na ostatní servis typu zaplynovaní, přetěsnění motoru, retrofity apod, si zákaznici v klidu počkají.

jsem psal, ze je to stourava.

cheater píše:Kurevtor: promiň že jsem to špatně pochopil, někdy to prostě vyzní jinak než jak je to myšleno.
Jarax: víceméně musím s tebou souhlasit. Než jsem zavítal na tohle forum tak jsem si taky myslel že sedma je poruchovější, servisně mnohem více náročnější, dražší apod. Hlavní dík natom mají známí, takový ty típci co píšou ty recenze na auta a další exoti co otom moc neví. Já otom vím taky úplný kulový ale nemám důvod vám nevěřit. Kdybych se sem dostal dřív tak jsem možná skončil v sedmě a pár tisíc ušetřil. Ale zase nadruhou stranu tak velký auto nepotřebuju a úplně se mi taky moc nelíbí, kdybych měl hlavní cíl že chci luxusní limuzínu tak bych koukal po A8 případně phaetonu.
Já chtěl ale V8 a zadokolku. Čímž se mi výběr docela zužil.

sedma nejde podle mě s A8 ani phaetonem srnovnávat, nevím jak Phaeton, ale A8 je o něco pohodlnější a Sko ještě víc, jenže sedma není auto dělaný na maximální pohodlý, ale na radost z jízdy, a druhé takové podle mě neexistuje, tím je sedma vyjímečná, pokud bych chtěl pohodlnou limuzínu, tak to určitě nebude sedma, sedma je prostě sportovní limuzína, auto které tě baví, užíváš si ho, stejně jako třeba E36ku, každej kilometr není dost dlouho na to aby sis to užil a vlastně nikdy jsem nejel někam sedmou abych řekl "bylo to strašně daleko"
jednou jsem byl Transitem v Karlových Varech a zpět, ujel jsem asi 800km a byla to moje nejdelší autem v životě, i když nebyla nejdelší časově ani kilometrově, rozhodně jsem se z ní vrátil nejvíc vyřízenej, víc jak sedmou na Lefkadku, jak Holandsko za jeden den 2400km, jak z Gibraltaru jet v kuse 3300km.
když mi švagr pujčil S500L, byl jsem unešenej, to auto je tak pohodlné, po 30km jsem mu vrátil klíče s tím že si má řidit sám, jdu dozadu odpočívat.

já taky velký auto nepotřebuju, ale chci, prostě i když budu jezdit sám tak 5er mi nikde nenabídne ten komfort, to pohodlí, ty sedačky, tu hudbu, to zpracování,

kurevtor píše:Filozofe.... zaprvy tldr. Vcera si sliboval cosi o dvou vetach

Zadruhy - nebud kurva zabednenej. Co si clovek nezkusi tomu neveri, to nevis?? Ted nas tu krmis jak by te nebavil mergl nebo phaeton. Kdyby ti to nekdo daroval (zamerne nepisu prodal) tak do toho sednes, spadne ti brada a najednou budes ten co se v internetovy diskuzi pretrhne toho mergla nebo phaetona obhajit a vnutit a najednou budes mit novou modlu.

Bud kurva soudnej. Ty furt meles vo nejakym stredu vybavy nebo full top vollvollvoll max vybave. Jo je to potreba mit to full, pokud se jedna o nejvyssi model automobilky, ale ty diky tomuhle mysleni si na E66 nesahnes nikdy. Nikdy ti nebude zadna dost dobra. Jednou to nebude mit dvojty skla, jednou to nebude mit komforty vzadu.... Pritom ja mam nazor, ze to jde milovat i s nedostatkama.

A co se tyce audiny. Opet. Nemas zkusenosti, ale posilas to do prdele. Zkus se projet vobyc A6 na vzduchu, nebo vobyc malou A3 treba. Jo hejtujte me za muj nazor, ale proste i tahle auta maji neco do sebe. Co nezvladnou v zatackach to dohaneji prakticnosti (jen priklad, nechytejte me za slovo).

Secteno podrtzeno: Ses magor zabednenej co si potrebuje koupit BMW v benzinu. Jako rodinny auto Ale naprcat tam LPG, abys to vubec utahl. Jedinej duvod je tohle forum, jde o pozu, sorry muj nazor. Smazte bmwklub a filozof nebude potrebovat BMW.

... zas to mam napsat??

... Tobe by se po nem snad stejskalo...

oni jsou s filozofem nejlepší kamaradi

Corleon píše:

Filozof píše:...sednout do e66 co má 270KW plus ta výbava ta dělá hodně ten pojizdnej obyvák.

Mě osobně by MB ani Phaeton nebavili....

A kolik si v tech autech najel ? Jak vis, ze by te to nebavilo ? Ja myslel ze 270kw a vybava je pojizdnej obyvak. Me by to treba zajimalo, jaky to auto muze bejt... Jel jste realne nekdo ve vybavenejsim kousku ? Ne, nechci si to nekoupit. Ano, nelibi se mi to. Nezajima me ani poruchovost atd. Jen ciste ze zvedavosti jak se s tim/v tom jede...

https://www.sauto.cz/osobni/detail/volk ... oFrom=list]]



Já vozil Phaetona jednomu německému directorovi u nás a tedy byl to 5.0l TDI a to auto mě vůbec nenadchlo. Nemělo to jiskru ani duši.
A furt se tam něco sralo a Porsche Olomouc měnili porad turba a bůhví co za rance a stejně nebyli ani schopni to poradne porešit.
A8 - pohodlné auto, ale seděl bych vzadu, protože je to tupé. Výjimka je trochu A8 s desetivalcem z Lamba. Pěkný odpich, krásný zvuk, ale do zatáček to není.
Mercedes fajn. Strašně se zlepšili designově, podvozkově i motorický, ale už by to chtělo AMG a to v S6.3 nebo S6.5 i když tam můžeš dát plyn se bojím neuservisuju anebo ani nechci)

A když odhlednu od výkonu poplatneho v době vzniku, podvozku a radosti kterou si mě BMW získalo, tak je tu ještě jedna zásadní věc, kterou mi nikdo krom BMW zatím nenabidl a to jsou comfortsitze. Lamane záda jsou pro mě nutnost. Kolem komína sere pes, ale jak jedu víc jak 300km tak mě bolí bedra, nevím jak si sednou a je to peklo. V comfortech no problem.


Toť moje vlastní zkusenost

komforty oceníš už při jízdě do obchodu, natož někam dál.
máš pravdu že nikdo od konkurence takové sedačky nemá

Comforty ocení vždy. Už jen tím jak sednes a jak tě obejmout a dofouknou. Ale podstata byla že kolem komína se bez nich dá prežít, ne že za to nestoji

-

Kurevtore ale ty víš prd. Stále tady filozofuješ KDYBY ...ty jo fakt jak malé děti ... to jsme si vyprávěli jo kdyby ti dal někdo milion nebo miliardu co bys stím dělal ? No samozřejmě si koupil cukrárnu že ?

MB S classe jsem řídil sice jen chvilku ale ano a jako pohodlné je to hodně ale houpe to a usínám tam ....na duchodky asi dobrý. AMG je opravdu jinde a jak psalo více lidí je to extrém na servis.

No a pokud je řeč srovnání e65 a e60 tak je to vcelku jasný ale pokud se bavíme o e61 což je kombík, tak ten už má své přednosti. Samozřejmě je to dělník a rodinnej vágen ve sportovní značce. Pro živnostníky malé ideální vůz.
-----------------------------------------------------------------------------------
SPECIÁLNÍ VĚNOVÁNÍ KUREVTVOROVI:

JaraX píše: pokud bych chtěl pohodlnou limuzínu, tak to určitě nebude sedma, sedma je prostě sportovní limuzína, auto které tě baví, užíváš si ho, stejně jako třeba E36ku, každej kilometr není dost dlouho na to aby sis to užil a vlastně nikdy jsem nejel někam sedmou abych řekl "bylo to strašně daleko"

-------------------------------------------------------------------------------------

kurva já už jsem to, že JaraX napsal o sportovní limuzine chtěl citovat taky
Nicméně vybírat 4 roky auto za dvě kila, pak si ho nechat od manželky zakázat a říct jinýmu, že je furt coby kdyby, to chce píčo odvahu

Stepane klídek ...vidíš někde že bych jezdil v 545i ???

No tak vidíš. Všechno chce svůj čas.