BMW Auto klub ČR

xaler píše:Zesilovač opravit nejde, ASK také ne, CD měnič nekomunikuje takže nejspíše neopravitelný, rádio nedokázalo chytnout žádnou stanici nebo hrozně šuměla, takže mrtvý a navigace taktéž bez komunikace.
Diagnostika nekomunikuje s autem. Mám zkusit znovu nastavit porty na PC, to jsem nezkoušel, nechce se mi do sněhu a do bláta.
Teplota převodovky je mi ve sněhu před barákem k ničemu.
Jestli mám vyndávat něco za motorem, tak je větší šance počkat na jaro až nebudu muset topit. Hlavně se mi už moc nechce, hrabu se v tom půl roku a k ničemu to nevede.

Zesilovač opravit jde. Pokud je horni / dolni deska v kundě tak falkáč přece běžně dělá skládačky. Kolik já těch L7 už měl... Hodíš to snejkovi, ten ti to přemostí optiku ať ti hraje aspoň normální rádio a řekne kterou část L7 sháníš a asi ji i bude mít. Obě dvě dáš Falkonovi a ten ti za pár tisíc udělá L7, na který dává i záruku - v čem je problém?
ASK - typickej spotřebák, ano, vyměnit, Snejk jich má plný prádelníky a neni to nic zas tak drahého
CD měnič - s tim jsem se natrápil opravdu hodně a dokáže ho poslat do hoven právě nefunkční ASK. Nebo se prostě při jinym ASK najednou samo oživý - moje zkušenost.
Rádio - zažil jsem svý a taky mi jednu chvíli hrálo jen ty nepoužívaný frekvence.

všechny tyhle věci co popisuješ dělá snejk fakt na počkání, často dokáže půjčit třeba ASK, abys neodjel s nehrajícím apod. Tady by fakt stačilo tak málo a měl bys klid....

Hosi,nechapete, ze na akykolvek servis nema prachy ? On to neda spravit nikomu, radsej to hodi do srotu..

Ak stlačíš vyhrievanie čelného skla, ventilátor sa musí točiť na max a z ofukov čelného skla a bočných skiel (nie interiérových) musí fúkať maximálne množstvo vzduchu.
Nerieš, či je teplý alebo studený, len či ho je veľa

Touto otázkou som chcel zistiť, či ti klapky a ventilátor fungujú v tomto prípade ok.

Diagnostika a port - veď to nastav dnu, na toto netreba auto.

Prepážka za motorom drží na 6ks skrutiek + jedno tesnenie. Chápem, že sa ti nemusí chcieť vyberať ju. A možno by si ju vyberal zbytočne, závisí to od odpovede na otázku hore. Len ma trochu zarazilo, že len nedávno si spomínal demontáž prístrojovky.

zddan01:

P.

Já si myslím, že v případě tohoto auto to bude to nejlepší, bůh ví kolik je tam ještě průserů o kterých Xaler neví.

Je to tu napsaný 1000x - kupovat s nekym kdo ty auta zná.
Když to dodržíš, tak si budeš jezdit jak pán.

Kdyby to odvezl ke Snejkovi hned, tak by bud vedel, že to bude jezdit za 60 nebo za 100 a nebo jestli to ma hodit ze skaly rovnou.

Ted se v tom patlá, a hází peníze do nějaký žumpy, která tímto postupem nebude jezdit nikdy.


Jestli je jedinej problém to topení a hudba, tak to za max. 20 dá dokupy a může jezdit.
Něco mi ale říká, že těch průserů tam bude mnohem víc a klidně by tam mohl padnout za 200....

Čtete vůbec to co tu píšu? Když mě pořád posíláš falkonovi tak se na ty ceny podívej. Zesilovač 18tis, ASK 6,5tis, radiomodul 6,5tis, měnič, nevím, navigci asi neřeším. Pokud si seženu někde sám rozbitý zesilovač tak asi 4 tisíce ušetřím.
S tím topením už nevím jak to jinak napsat,když je auto zahřáté a dám všechno na maximum tak z toho nic nefouká tak jaký na to má vliv přicpaný topení.
Můžete mi to napsat po tisíc prvý, zase budu citovat co je tu napsáno týden zpět. Výlet do německa s panem Jaraxem 22 tisíc, to když pojedu dvakrát tak místo sedmičky budu vybírat mondeo, nebo pohodlný boty.
Navíc jsem asistenci měl. Jarax mi psal ať to nekupuju, že to je krám.
Ještě malý P.S. pro filozofa, to auto jsem chtěl strašně dlouho a nedávalo mi spát, teď jsem celkem levně dostal cennou lekci a mám na vždy klid. Zrovna v téhle rubrice a té co je hned u ní se často objevují úlovky co si kdo koupil, dříve to u mě způsobovalo nervozitu a šacování mobile, gaspedálu, autoskautu, lebona a já nevím co. Teď když vidím na fotkách sedmičku tak se mohu jen smát a být v klidu protože vím čím si ti lidé projdou a co je to bude stát peněz a nervů.

Ale to jsou ceny za pouzite funkcni kusy...

Pokud by ses do ASK nevrtal,tak slo opravit ...u mě za 3500Kč
Zesik by sel taky...komplet oprava Logica za 8000Kč
Radiomodul tam zadný neni,je tam tuner,pokud je KO,tak holt sehnat jiny....

Changer pokud je KO,tak ho kupovat nemusis,staci premostit optiku smyckou a hrajes bud z radia nebo CD mechaniky...

To stejne u navigacni jednotky,pokud by si navi nechtel pouzivat....

A to je vse

A kdyby se naučil chápat psaný text, tak by už věděl proč mu to nefouká. Dneska už to tu bylo napsaný.
Ale chytrému nápověz, hloupého kopni.

xaler píše:Čtete vůbec to co tu píšu? Když mě pořád posíláš falkonovi tak se na ty ceny podívej. Zesilovač 18tis, ASK 6,5tis, radiomodul 6,5tis, měnič, nevím, navigci asi neřeším. Pokud si seženu někde sám rozbitý zesilovač tak asi 4 tisíce ušetřím.
S tím topením už nevím jak to jinak napsat,když je auto zahřáté a dám všechno na maximum tak z toho nic nefouká tak jaký na to má vliv přicpaný topení.
Můžete mi to napsat po tisíc prvý, zase budu citovat co je tu napsáno týden zpět. Výlet do německa s panem Jaraxem 22 tisíc, to když pojedu dvakrát tak místo sedmičky budu vybírat mondeo, nebo pohodlný boty.
Navíc jsem asistenci měl. Jarax mi psal ať to nekupuju, že to je krám.
Ještě malý P.S. pro filozofa, to auto jsem chtěl strašně dlouho a nedávalo mi spát, teď jsem celkem levně dostal cennou lekci a mám na vždy klid. Zrovna v téhle rubrice a té co je hned u ní se často objevují úlovky co si kdo koupil, dříve to u mě způsobovalo nervozitu a šacování mobile, gaspedálu, autoskautu, lebona a já nevím co. Teď když vidím na fotkách sedmičku tak se mohu jen smát a být v klidu protože vím čím si ti lidé projdou a co je to bude stát peněz a nervů.

Říkáš teď blbosti. Výlet do Německa mě stál nakonec 23 místo 26, který jsem původně psal. Uvědom si, že moje auto nejelo po ose a byla to celkem dálka, cca 1500km (tady si naceň třeba odtahovku). Jak to tak ale čtu, tak proděláš víc, než já utratil. A né že bych to chtěl. Naopak, rád bych, abys změnil názor. Zesilovač koupíš funkční i za třetinovou cenu, ASK teď aktuální cenu úplně nevím, ale předfaceliftovej i 1000Kč. Navi 4ku okolo 5000, spíš méně, CD changer cca 5000. Já u toho svýho auta strávil dva dny s JaraXem a trochu jsem auto pochopil. Nevím, jak rozumíš té optice, ale když jdeš z drátků, tak to nemůžeš dát. Řeším 4 KO jednotky, takže ceny mám aktuální. Podotýkám, vymýšlím si už FL věci. Ty předfaceliftový jsou levnější. Jinak auto už vesele jezdí, dnes jsem ho nechal odvíst na přihlášení.

xaler píše:Vyhřívání skla jsem dal knoflíkem na tom panelu klimatizace, foukalo to slabě vlažný. Ventilátory jsem dal na max otočným knoflíkem a teplotu také. Podle displeje to mělo topit na max. To že hučí ventilátory jsem i slyšel, jedou na plno a z výdechů jde sotva znatelný vánek.

foukalo to slabě vlažný - tomu som pochopil tak, že to fúkalo, ale teplota vzduchu bola slabo vlažná - možno jazyková bariéra?
Píšeš, že ventilátor bolo počuť, ale že z výduchov nič nešlo - len v sedme je tých výduchov viac, zo žiadneho nič nešlo?

Ďalšia áno/nie otázka to mala ujasniť. =>

palciatko píše: Ak stlačíš vyhrievanie čelného skla, ventilátor sa musí točiť na max a z ofukov čelného skla a bočných skiel (nie interiérových) musí fúkať maximálne množstvo vzduchu.
Nerieš, či je teplý alebo studený, len či ho je veľa
S kolieskami na ovládanie teploty a fúkania točíš zbytočne, ak máš vybitý aku, auto to ignoruje.

To auto má komplexnú správu skoro všetkých vecí. Pozri si školiace PDFka pre BMW technikov.
Napr. elektrické veci - auto monitoruje stav aku (SoC), stav generátora, jednotlivé spotrebiče sú rozdelené do priority skupín A/B, na základe podmienkok Power Modul (PM) na zbernicu vyšle telegram - a ten nastaví priority (0 - 6) pre jednotlivé skupiny. V závislosti od týchto priorít sa potom auto správa. Samozrejme, PM vie aj zvýšiť otáčky motora, aby pokryl spotrebu/dobil aku. A ak ani to nestačí, PM začne vypínať okruhy, napr. vnútorné osvetlenie. Ale to ťa už na prístrojovke informuje.

xaler píše:S tím topením už nevím jak to jinak napsat,když je auto zahřáté a dám všechno na maximum tak z toho nic nefouká tak jaký na to má vliv přicpaný topení.

Pomiešali sa tu dve veci - kúrenie a ventilátor.
Podľa mňa máš zlé kúrenie, do radiátora sa ti nedostáva teplá voda, alebo sa teplo z vody nedostáva do radiátora (utesnovač).
To, že ti slabo fúka ventilátor je najskôr spôsobené vybitou/slabou baterkou.

Ja nevidím to, čo vidíš ty, možno máš naozaj poškodený ventilátor, prípadne klapky, ale keď sa v diskusii nepohneme ďalej, tažko potom radiť.

Jednoducho stlač ten defrost gombík, a ak z ofukov čelného skla ide aspoň trochu vzduchu a pri teplom motore je studený, tak jednoducho odober panel za motorom (6 skrutiek, diel 51717033687) a vyskúšaj teplotu spiatočky. Nech sa pohneme ďalej

Držím palce!

P.

Děkuji, jestli bude zítra trochu méně zima tak to zkusím rozebrat a najít ty trubky co tam vedou. Propláchnout to asi nepůjde, venku je vše zmrzlé. Děkuji za rady.
Už aby to táhlo pryč.

Nastavit koleckem ventilator nestaci. Musis jeste do idrive a podivat se jak to tam je nastaveny...smerovani vzduchu a intenzita. Tam nastavujes malem kazdej vydech zvlast. Dokonce u nekterych i teplotu zvlast. Mas moznost si i vybrat jestli chces nastavovani slozity nebo jednoduchy. Ja treba preferuju jednoduchy ala bezny auto.

Pavel 528 píše:Ale to jsou ceny za pouzite funkcni kusy...

Pokud by ses do ASK nevrtal,tak slo opravit ...u mě za 3500Kč
Zesik by sel taky...komplet oprava Logica za 8000Kč
Radiomodul tam zadný neni,je tam tuner,pokud je KO,tak holt sehnat jiny....

Changer pokud je KO,tak ho kupovat nemusis,staci premostit optiku smyckou a hrajes bud z radia nebo CD mechaniky...

To stejne u navigacni jednotky,pokud by si navi nechtel pouzivat....

A to je vse

Za 3500 dva koncáky z ali a pár centimetrů drátu, vám bych to určitě svěřil. Na těch osmnácti stránkách co jsem to řešil z vás nevypadlo nic kloudnýho. Se zesilovačem jsem vás oslovil jako prvního a verdikt zněl neopravitelný. Bylo by dobrý si něco maličko pamatovat.
Do toho rizika jsem šel a prostě to nevyšlo. Jako zbytek auta, mraky jsem toho vyřešil a pak se prostě nezadařilo.


Pro ty ostatní podařilo se mi rozjet diagnostiku díky vaším radám, já hledal závadu v autě, měnil pojistky dle internetu a nefungovalo to. Problém byl nejspíše v USB jak jste mi psali tady i v SZ a tímto děkuji. Neodolal jsem a běžel to ven do mrazu vyzkoušet. Když jsem si natvrdo otevřel klapky tak z toho šel studený vzduch takže radiátor. Nejde mi do hlavy jak se to mohlo stát tak rychle když to normálně topilo. Takže opět děkuji a napíšu výsledek jestli to dokážu nějak opravit.

Ono to prestalo topiť náhle?

Viem, že čerpadlo vrčí a ventil je nový, ale pre istotu:

Odpoj 4 od 5 a cez diag pusti čerpadlo 1 - z 5 musí ísť voda
Odpoj 3 od 5 a cez diag pusti čerpadlo 1 - z 5 musí ísť voda

Ak budú tieto testy úspešné, až potom rozoberaj panel za motorom.

P.

Asi během patnácti kilometrů to přestalo topit, nejdříve jedna strana a hned pak druhá. To mohly dělat i ty ventily, uvnitř byly jen torza. Celej motor je oblepenej silikonem a to co vyleze ven obvykle je i uvnitř tak se mohl někde utrhnout a ucpat to.
Tu fotku jsem dnes celý den neúspěšně hledal na netu.
Určitě to zkusím, jen se trochu bojím mrazu aby po těch pokusech nezůstala v topení čistá voda a neprasklo.

Pane Pavle528. Jak si můžete dovolit žádat nějaké peníze po mr. Xalerovi. Jste prachobycejny zloděj. Styďte se!!!

horan píše:Pane Pavle528. Jak si můžete dovolit žádat nějaké peníze po mr. Xalerovi. Jste prachobycejny zloděj. Styďte se!!!

Přesně, jste nemorální kreatura

xaler píše:

Pavel 528 píše:Ale to jsou ceny za pouzite funkcni kusy...

Pokud by ses do ASK nevrtal,tak slo opravit ...u mě za 3500Kč
Zesik by sel taky...komplet oprava Logica za 8000Kč
Radiomodul tam zadný neni,je tam tuner,pokud je KO,tak holt sehnat jiny....

Changer pokud je KO,tak ho kupovat nemusis,staci premostit optiku smyckou a hrajes bud z radia nebo CD mechaniky...

To stejne u navigacni jednotky,pokud by si navi nechtel pouzivat....

A to je vse

Za 3500 dva koncáky z ali a pár centimetrů drátu, vám bych to určitě svěřil. Na těch osmnácti stránkách co jsem to řešil z vás nevypadlo nic kloudnýho. Se zesilovačem jsem vás oslovil jako prvního a verdikt zněl neopravitelný. Bylo by dobrý si něco maličko pamatovat.
Do toho rizika jsem šel a prostě to nevyšlo. Jako zbytek auta, mraky jsem toho vyřešil a pak se prostě nezadařilo.


Aha,tak to to budu asi muset dělat na vaše doporučeni zdarma Ikdyž ono je lepší si to ASK zkurvit sám pak tady lamentovat,jak je vše drahé a že nikdo nic neporadí.

Ohledně zesilovače už samozřejmě nevím...psali jsme si po SZ a zda je zcela KO nejde přes klávesnici jasně řict....

Ono totiž,pokud nejste schopen zprovoznit optiku,tak se tězko zjištuje něco dál co je KO.

jazet , horan : přesně tak

Ze mu vubec odpovidate

Nemusíte dělat zdarma, prostě nereagujte jako ostatní co neví, nebo je to nezajímá. Já si stojím za svým, je to zbytečné se tady navzájem prudit. Je to pryč, prostě se mi to nepovedlo opravit a nechápu proč to tu musím stále číst. Nestydím se.