BMW Auto klub ČR

To - kofola - zase nový člen? Hned po vlastencovi.

To Popp, myslím, že všechny spíš zajímá tahle kalkulace na 4,8, ne tvoje 4,6 po servisu:

Popp píše: Kompletné pretesnenie motoru s výmenou rozvodou bez vanosou 27000kč s DPH vtom už je olej 10w60 a sviečky NGK, Prevodovka komplet výmena oleja s prečistením 6000kč s DPH, + kontrola podvozku a výmena potrebných ND vedšinou teda mením hned všetko už ked to je na dviháku takže tak...

Když pominu to, že někdo cpe do N62 10w-60, ta cena je úplně mimo. Aby si udělal komplet těsnění, musí motor ven. O rozvodech ani nemluvím, tak aby si vyměnil komplet, musí hlavy dolů. Jen za zarovnání, sedla, natlakování a těsnění pod hlavy a gufera dáš celou částku, co máš ty, jako komplet. Spíš si každý představujeme něco jiného pod pojmem "komplet".

jak jsem psal, udělali ventilvíka a říkaj tomu komplet. N62 nikdo za 27k neudělá a pokud jo, tak mu je budu vozit ve velkym a nemusím se s tím tady srát.

jj ta 10W60 ten motor rychle zabije musí to být odvážnej člověk co to tam dal když je tam z výroby 0W30 nebo 5W30

Tak on přímo napsal, že včetně rozvodů. To mě teda hrozně zajímá, co těma rozvodama myslel, když nejde motor ven - tak max napínáky, což nevím, jak by se měnil ten na straně spolujezdce, když v X5 je ten motor hodně utopenej. Nevím, třeba tam na to místo je.. Ale už sem se párkrát setkal s tím, že někdo rozvodama myslel řemen příslušenství a jeho kladky, tak mě to rozuzlení pořád zajímá

však to je taky rozvod, rozvod pro altík, servo a vodní pumpu

Zdravím vás, tak 4.8is doma, X5 slúžilo jako tahač "mobilných domků" odsral to motor, inak karoseria noveho vozu, interier ako nový tak isto.

Diagnostika bez závad elektroniky.
Motor má krásny zvuk 100ročného "vesnického" traktoru pred smrtou
Stalo sa to na dialnici ked tahali jeden z mobilných domkou, začal rachotit motor a potom natom urobili ešte cca 50km dotedy nič, nikdy žiadna závada ani podobný problém, cca pred mesiacom robena cela zadna naprava a brzdy komplet.

Motor inak ide, ani otáčky nekolísaju, svieti kontrolka motoru, diagnostika hlási iba niečo o vačkách.

livedata:
Adaptační uhel 1, snímač vačkového hřídele ma 9°, 2 a 3 ma 11°, 4 až 7 ma 12° a 8 ma 10° a časováni okamžiku zážehu 8° KH

Po demontáži vaničky PREKVAPKO vysypane snad všetky vodiace lišty a piliny z ostatku vodiacej lišty.

Motor KO, to mi je jasné.
V stredu ide mechanikovy ktorý otvorí motor a uvidíme no, následne po zistení závad, ceny a celeho servisu vás budem informovat.

Inak uviedol som vám nepravdivé fakty, mojou chybou samozrejme ale nie naschval.
Ked som sa pýtal na rozvody u p.P tak som ho moc nepočúval moja chyba a na odpoved aky to je motor som mu povedal že M62 nie N ako tam je a navyše na otázku "JE TO TA ISTA X5 AKO MAM JA" som odpovedal ano a potom mi zdelil cenu rozvodou pre motor M62 nie N62.

Ospravedlnujem sa všetkým.

Výmena rozvodou u N62 bude niečo okolo 50.000kč, predpoklad komplatnej GO motoru

Nekúpi nikto 4.8is

ani za 50k nikdo neudělá N62 přetěsnění s komplet rozvody

todle by mi možná problém s chybějící rezervou po instalaci LPG vyřešilo?

a k čemu jako rezerva?

JaraX píše:a k čemu jako rezerva?

... dobra poznamka, ale znas to, X let clovek nepichne a jak da rezervu pryc, tak to prijde!
coz mi pripomina, ze si musim sehnat aspon nejakou pumpičku, nebo kompresor do kufru ....

lepící spray, v lepším připadě slime sada a asitenčka a je to.
to bys musel sebou vozit pul auta, co třeba alternator, vodní pumpa atd?

JaraX píše:lepící spray, v lepším připadě slime sada a asitenčka a je to.
to bys musel sebou vozit pul auta, co třeba alternator, vodní pumpa atd?

lepení mam ... z tve oblibené Číny ... ale dost nerad bych to zkoušel!!
https://ru.aliexpress.com/item/1-Set-Au ... Title=true

JaraX píše:lepící spray, v lepším připadě slime sada...

Mas s tou slime sadou nejake zkusenosti? Ja rezervu taky nevozim, ale porad mam brouka "co kdyby" a ja nechtel cekat na zdlouhave vyrizovani asistenckou... proste zastavit na pumpe a vyresit si to sam.
Vozim knoty, ale zatim nepouzito.

chlapci ještě dotaz ... budu přezouvat a na zadku mam pry 3mm, takže me gumy asi neminou .... má cenu uvažovat o runflatech (nemaje rezervu)???

Na E53 a RF? To se objednej rovnou na operaci s pateri

Kolafa píše:... dobra poznamka, ale znas to, X let clovek nepichne a jak da rezervu pryc, tak to prijde!

Je pravda, že 3 roky jsem v 3er vozil v kufru hozenou úsporku a za celou dobu nic. Do 6er jsem ji nedával a za ty cca 2 měsíce už defekt proběhl Jak to bylo s tím Murphym?

Don nezapoměn že tu sou machosti, jim přijde E53 na 20kach pohodlna

Slime sada je co? Já lepil předloňský rok v těch 40tkách co byly /na slunci 52°C/ kompresorem jak na něj našroubuješ bandasku s lepidlem. A nezalepil. Kolo se nafouklo stěží na půl baru, pak se ucpal ventilek, kompresor vylítl na 8 barů a roztekl se v tom vedru. A co teď? Opatrně jsem to chtěl sundat... a exploze. Samozřejmě jsem byl v kraťasích a nemusím vykládat jak se to dává dolů. Z auta docela slušně ale tu depilaci bych nikomu nepřál. Kolo jsem za dva dny musel stejně vyhodit, protože se to musí ihned zout a vyčistit. Za mě buď rezervu a když není místo, tak asistenčku. Já lepení už ani omylem nebo jen tak na oko pro policajta.
Ani jsem nezjišťoval, jestli existuje jiná sada, co nepoškodí pneu třeba min.týden.

JaraX píše:Don nezapoměn že tu sou machosti, jim přijde E53 na 20kach pohodlna

proti X3 E83 je to v zásadě baldachýn ..........