BMW Auto klub ČR

Vzdyt je to fuck zda funguje opti. Sere mu olej z motoru to je asi nejvic zasadni vec. Tim bych zacal pak ty brzdy a pak bych se sral s elektrinou.

Filo jsi vtipnej. Prej boing.... Je to normalni auto a nedelal bych z toho vedu...

vanessa - oproti běžnému autu a pokud myslím elektroniku tak jo.

Pro chytrého technika / elektronika co se v tom vrtá tak to vidí zase jinak.
Pro lidi co o tom nemají páru je to docela maras.

Zeptej se MATIZE on ti povykládá jak je to super se s něčím drbat hodiny v autě .. a to rozumí elektronice.

Jako vyměnit si brzdy nebo běžné servisní ukony to je zase o něčem jiném. Tam stačí mít nářadí a náladu a znát postupy. Ale drbat se z elektronikou která je buhví jak rozdrbaná to je běh na dlouhou trať pro lidi co tomu moc nerozumí.

Člověk co tomu nerozumí dotoho nemá vrtat...

Kdyby měl xaler znalosti a dělal to pro radost tak to chapu. Tohle je ale jenom trápení

Slíbené fotky motorového prostoru.

Nádhera zas mě může nekdo přesvědčovat, že plyn není bastl přetěsnit tenhle motor budou 3D Puzzle Takovej chaos se nevidí ani ve francouzských motorech

To zase delal nejakej primat. <> fuj. Sama hadice, fuj

tak a teď si pojďme napsat, jak dále postupovat (nástřely) :
1. verze - jak z ošklivého káčátka udělat labuť
80tkč - přetěsnění motoru + cokoliv se kolem toho vyvrbí
20tkč - upgrade plynu do stavu, kdy motor nebude vypadat jak na JIPce a bude se moci spolehlivě provozovat a udržovat
15tkč - kompletní výměna brzdových kotoučů a destiček
20tkč - repase tlumičů
10tkč - proplach a výměna oleje v převodovce + všechny ty průchodky, olejová vana + filtr
10tkč - oprava a uvedení do původního stavu elektroinstalace, hifi
10tkč - rozleštěni a repase světel
16tkč - nové pneu
25tkč - vyčištění vnitřku vozu, vyčištění a nabarvení kůže + plus výměna nebo nabarvení poškozených plastů , vyleštění kastle

2. verze. dojezdit dokud se to nerozsype
max. 10tkč

a může začít polemika co jo a co ne

Jeste predni naprava, zadni, rizeni. Za tlumice pritlac. Ja dal za repas prednich tlumicu a vymena rizeni, plus naplne 50 000 kc.

bod 1 je v tomto případě nesmysl, protože to by mu vyšel předface co má bžilion kilometrů za 250 000 kč.
A takovou slušnou koupíš za 115 třeba ta od Střípka nebo briketa

jestli tohle platíte tak se tomu budu věnovat profesionálně.

Čau, N62b48 O kroužky na vstřiku , nahoře do lišty je černej a dole do sání šedivej, je v nich nějakej rozdíl kromě barvy? Dle katalogu cena váha rozměr vše stejný.
Jde mi o to jestli můžu dát dolů černej?

vidím v dáli velký špatný... a pokud tak se do toho dá pár tisíc aby to stále byla nejlevnější pojízdná 7er e65 na klubu.

Xalere, byl tady kdysi Superkamilos, taky se tomu chtěl kvůli ceně věnovat profesionálně Po pěti sborkách a rozborkách stejného motoru ho jeho nadšení přešlo

Poradil by někdo jestli existuje nějaký servisní manuál k BMW E65, kde by byly nákresy, postupy a tak podobně. Potřeboval bych přesný název abych nenaletěl.

Xalere hledej po netu TIS BMW v jazyku ktery ti vyhovuje. Příklad

https://tis.bmwcats.com/document/repair/E65/

https://workshop-manuals.com/bmw/

Děkuji to už jsem prošel, myslel jsem něco normálního. Jestli podle toho někdo funguje tak je mi techniků od BMW upřímně líto.

Xalere hodně servisáků jede podle AUTODATA.

Můžeš stáhnout zde:

https://uloz.to/file/GxHIaM6YVbO5/autodata-3-40-cz-rar

Tohle už mám taky ale děkuji všem. Nemohu se dopátrat kam vedou ty hadičky kolem motoru abych našel tu chybějící. Žádný manuál ani schéma tohle neřeší. Pokud to někdo omylem zapojí blbě tak se auto nechá sešrotovat a koupí se jiné.

Potrebne navody jsou v ISTE