BMW Auto klub ČR

tak ono co to tak sleduju to pada globalne ne jen bmw.
Snad jen cocty co za nejvetsi top zadni komfort je povazovano stahovani okynek v elektrice si drzi cenu

Jenže filozof se rozhoduje mezi e65/66 a e61, což je prostě kokotina. Pokud nutně potřebuju kombi, tak si prostě za tu pětku příplatím. Logicky to ale pro filozofa nutnost není, když má ve výběru i 745i a pak to připlácení postrádá logiku.

Jenže pět mega 15 let zpátky, furt to samý

stepan nechápu co tim chceš říct?

Nevim proc by rozhodovani mezi 5er a 7er mela bejt kokotina. Spousta lidi se rozhoduje i mezi oktavkou a 7er. I tohle vlakno resi otazku mezi 5er a 7er a snazi se zhodnotit, ktere auto ma jake vlastnosti. Vetsina lidi potrebuje ten kombik jen pro klid v dusi a presto ze ho chce, tak je ochotna se nakonec kombika vzdat. Ja treba premejslim i o 6er, protoze se mi libi. Ale zase vim, ze vetsi pohodli je v 7er. No a porad premyslim, co je pro me dulezitejsi. A takovych rozporu mam desitky a urcite nejsem sam. Takze premyslet o na prvni pohled ruznych autech je normalni. Taky treba premejslim o pasikovi s adaptivnima LED svetlama na operak s adaptivnim tempomatem a elektrickejma tlumicema

- pašík je sračka, o tom ani nepřemýšlej, to si pohoršíš pomalu i proti E38 a ještě za to zaplatíš kotel, nedovedu si představit dát třeba 10k měsíčně za auto
- pokud nemáš děti a nejsi omezen velikostí, doporučuju jít do E63(E64), to je nejlepší volba, super sportovní svezení, styl, atd, a pokud přejdeš z E38, nebude ve spoustě věcí downgrade, no a pak až budeš mít děti, tak E65(E66) oproti 6er to bude furt dost upgrade krom sportovního svezení.
i když popravě se mi stává že jdu s klíčema od 6er že pojedu někam třeba jen 40km pro díly, no a venku uvidím tu sedmu za kilo, vrátím se, vyměním klíče a jedu, s tím že největší "dealbreaker" jsou sedačky a ten logic, kdyby šestka měla logica jak 7er a komforty tak je to prostě uplně jiné auto. ale stejně mě mrzí že jsem si koupil první 7er a pak až 6er, to už mi nedovolí mít tu 6er rád.

Tak operak by byl na firmu, ale zase nejsem jediny majitel, takze i tak je potreba bejt trochu strizlivej. Operak pak taky implikuje dalsi veci jako nemit vic aut na bezny jezdeni, takze bych dopadl jako Jaris a chodil se na pripadnou sedmu jen divat
Sestku bych si asi koupil az bych fakt nevedel co s penezma, coz nevim jestli v brzky dobe nastane. Spis az mi zacnou sedivet vlasy a i to je odvazna myslenka
Nakonec jeste chvili asi pojezdim e38, protoze to je clen rodiny. E65 uz by byl jen sluha. Az bude jednou cas, tak se objednam na predvadecku, necham se unest a pak si tu e65 koupim

6er ideal pre ženu do mesta, na nakup a zo synom do školy (pokial syn nejde na skútry) stiahne strechu a ide na paradu.

Jeden víkend sme boli zo šestkou v Taliansku - nikdy viac, NIKDY NIKDY NIKDY viac, dokonca aj manželke to vadilo, proste to nie je na dlhe cestovanie, pohodlie žiadne.

JaraX ja mam podobný problem, berem klúče od sedmi a skončím v M5

máš pravdu,
E60ky jsou strašné vraky, nepohodlné, se špatným audiem, ale M5 to žehlí za všechny ty 520d, prostě té M5ce člověk odpustí všechno.
jdu si pustit večerníček
https://www.youtube.com/watch?v=Fi8rZJVaFFY&t=111s

M5 ideál do mestskej zastavby - celé mesto vie že sa vozíš.

Ja ani neviem či mi vobec funguje radio v M5, ako sa zapína?

Popp díky za zastání u 545i tour mi přijde v plné palbě jako skvěle auto jako tatik od rodiny se 2mi dětmi a hromadou věci co vozime je to dobra volba dam 4lidi do auta a 10tašek i lyže 4x nebo 4kola když potřebuji odvézt sedačku nebo lednici či pračku případně atd sice kufr passatu je jinde ale stále je e61 v palbě krásné auto. Znám jen otcovu 530xd ale být to samé s v8 benzin jsem spokojen. Další level je e66 v8 v pořádné naloží. Myslím si ze jak se budu rozhodovat vyzkousim obojí. Za ten rok a půl kdy budu na jaře brousít inzeráty budou jste kolem 150 až 230 k bězně

To bude Jarda už taky jezdit v e60ce určitě jen asi v10

- já mám z M5 strach, jelikož jsem bezmozek a bojím se že se v tom fakt zabiju
- jo pravdu v tom že 5er padaj jak hrušky a za dva roky dost možná budou stát E60 545i 100k a E65 745i 300k pěkný kus, no a pak bude lepší si koupit E60, stejně jako to je ted s E38 vs E39, prostě ted se absolutně nevyplatí koupit E38, když E39ky stojí hubičku a koupíš E39 V8 s LPG za 20k
- pokud řešíš kufr doporučuju todle,
https://www.sauto.cz/uzitkova/detail/fo ... oFrom=list

případně todle Viano, asi bude chtít nějaky servis, ale co chceš víc?
https://www.sauto.cz/osobni/detail/merc ... oFrom=list

pokud chceš zustat u v8
https://www.sauto.cz/osobni/detail/land ... oFrom=list
https://www.sauto.cz/osobni/detail/infi ... oFrom=list

Viano jsem myslel, ze puknu smichy. Ona kazda touha po univerzalu tu danou vec znici. V tomhle pripade auto. Kdyz jsem vybiral svuj "sluzebak" byla by naprosta volba z rozumu fkova 540i v kombajnu v xdrajvu, no a nakonec jsem tu M3 objednal s tim, ze ma zadni dvere

Mnohdy je fakt lepsi se zamyslet, v cem travim a chci travit nejvic casu. Dodavku mam v praci, jezdim s ni rad, ale 90% by to bylo vozeni vzduchu.

Jinak chapu ze to je tezky. Spousta lidi proste muze jen jedno auto, a pak chce aby to bylo sportovni, hezky, uzitkovy, usporny, nakladni a janevimcojeste. Mnoho tech vlastnosti je ale vzdy na ukor dalsich.

@Filozof pokud mas rodinu a ta te jebe i za e38 a mas problemy kam dat to ci ono, asi je pro tebe ta 545i e61 dobrou volbou. Nakladove o tom ale nepremyslej, auta jsou zumpy do kterejch se proste rvou penize cim dal tim vic.

Ani jedno auto mě neoslovilo, nejezdí se stím sportovně a člověk nemá radost z jízdy a zároveň to neposkytuje luxus který bych chtěl... starej 70tník nejsem co by nemohl mít nižší posez.

Jelikož kočárek už nebudu potřebovat myslím si že vše by taky e66 zvládla. Rakev na střechu jde dát taky a kola za auto na držák párkrát do roka taky v pohodě. Jen ty řeči od manželky že nemáme e61 jako otec kde naloží prý spousty věcí mě už taky nebaví. Prý vidíš kdyby byl kombík tak to odvezeme. A to je stokrát do roka. Co týden má nějaké poznámky k autu. Já jsem chlap dívám se na auto uplně jinak jako ženská co by furt vozila krámy. A pokud si chci zachovat BMW nic jiného na trhu není než touring 3er nebo 5er. Všude kolem nás je 90procent kombíků. Když jedu na hory nebo na dovolenou kamkoliv případně k rodičům není koule na autě na vozík ani kombík to je pak těžké. Kdo má 2 auta doma má to jistě jinak.

Místa v autě je dost mezi sedadly kam se dá taky případně dát sportovní taška nebo něco když jednou za čas vezeme více věcí v autě. Jen si to musím morálně obhájit. 545i tour beru takové BMW se sportovní charakteristikou s kufrem navíc abych uklidnil ženskou a neposlouchal furt nějaké řeči.
Asi by mě štvalo těch pár nešvarů co ty auta mají. Elektronika co odchází atd. Ale to má každé auto své slabiny. I e65 má nešvary ... jednotky odchází občas a jak auto stárne pokazí se více věcí. Například ty kliky a dověry dveří atd. nic není nesmrtelné.

takže 745 - 750i e66 je pro mě osobně nejlepší možnost.
Ale kdyby se naskytla dobrá koupě 545i e61 ve vysoké výbavě taky bych o tom uvažoval....

Uvidím jaká bude situace na trhu.

- tak asi jde o to jestli o tom rozhoduješ ty nebo manželka, co tak vidím, tak u vás o tom rozhoduje manželka
- když jsem měl 5er v kombíku, a chtěl víst něco většího, tak jsem to stejně nenaložil, ve výsledku klidně mužu mít jen cabrio a jako rodiny auto nam to stačí, když potřebuju něco víst, pujčím si za pár stovek dodávku, nevím proč bych měl jezdit nekvalitním hučivým kombíkem u kterýho mi potáhne na nohy když někdo otevře kufru a u kteryho uslyším v kabině hluk věcí z kufru. ostatně to co mi na X5 nejvíc vadilo je právě to že to byl kombík, škoda že nedělali X5 jako sedan, ale prostě kufr je kufr a kabina je kabina, to je asi jak kdyby sis v baráku udělal garáž dohromady s obývákem a měl tam ponk. a mluvit u E61 o luxusu? to nevím teda, to správný slovo je asi "kompromis"
- kliky a softclose odchází u obou, jak u E60 tak E65, rozdíl je v tom že E61 se softclosem a keylessem ani neseženeš kolik lidí tu má sofclose u E61? já to viděl jednou vživotě.
- je to každýho věc, ale prostě dělat kompromisy, to je blbost.

Filozofe ty jses chudak, kdyby takhle do me kerovali, tak by videli, by jeli, jako prvni !
Jeste ze u me zena rozhoduje o autech sama rika nafta a nic malyho me domu nesmi.

přijde mi, že při dnešních cenách aut může jich člověk může mít víc... když chce manželka kombi, tak ať ho má, třeba nějakou e46, e91 a tobě zbude na 645Ci nebo 7er...
pokud se člověk u těhle aut nežene po absolutní výbavě, individuálu, FL a x50i motorizaci, spokojí se s "povinnou" výbavou plus něco navíc, tak se dá koupit rozumně, to je moje vlastní zkušenost, když jsem kupoval E64, zbylo mi pak ještě na jedno sranda auto

asi tak, pokud chce manželka kombíka, tak ji kup nějaky stary Volvo s T5 a bude spokojená, ty si kup pak 7er nebo 6er v cabriu

JaraX píše:- ........
- kliky a softclose odchází u obou, jak u E60 tak E65, rozdíl je v tom že E61 se softclosem a keylessem ani neseženeš kolik lidí tu má sofclose u E61? já to viděl jednou vživotě.
- je to každýho věc, ale prostě dělat kompromisy, to je blbost.

Ja treba soft close u e61 mam a funkcni

Taky mam na e60 funkcni softclose dokonce i s CA