BMW Auto klub ČR

Arnie_one budu na tebe myslet, když se toho budu chtít zbavit. První krok je koupit auto Každopádně se ozvu, když usoudím, ze to nepotřebuji a chci se zbavit.

Arnie_one píše:MartinK: VYMĚNÍM SKIVAK ZA LEDNICI A DOPLATÍM

Takovou dobu bez nanuka. Uz musis bejt uplne nazhavenej

Srat na lednicku a radeji vetsi kufr. Ja bych ho potreboval vetsi. Myslel jsem, ze budu muset pred dovolenou auto nafouknout.
Ale je to jedina limuzina do ktere se vejdou 2 autosedacky a jeste jeden hubeny clovek do zadu.
A Long k nezaplaceni. Proste luxus.

moje žena argumentuje že 7er nemá vzadu tříbodový pás ale jen tu přezku kolem pasu a tudíž je to místo pro sebevrahy... navíc tam prý zavazí tunel
Ale mám pocit tunel je i u 5er e61.

Jinak zajimavé je jakej je propastnej rozdíl mezi cenama předface 745i vs 750i poface klidně dvojnásobek.
Zase roky 01-02 vs 07-08 jsou někde jinde i pár prvky výbavy a přecijen stáří taky hraje roli.

Osobně by mi nevadila 745i když bude stát kilo a bude nařachaná výbavou a v dobrém stavu.

taková 545i nebo 550i za 250k je pak předražené auto pokud to srovnám - jízdu i výbavu a pohodlí. cena vs užitek pro člověka vs servis ?
Když za 100-150k mám slušnou 7er ve výbavě a ještě kilo ušetřím oproti 5er.

Az na to, ze E66 ma vsechny 3 pasy stejne. Takze 3 bodove pasy vsude.

- bych chtěl vidět tu 550i za 250k
- vidíš, E65 má všechny 3 zadní pásy tříbodový,
- manželce vyřid že ta super pětka nemá vzadu dokonce ani odpalovače pásu, ani na jednom pásu, že pozdravuju děti při nehodě.

http://bmwfans.info/parts-catalog/E61/E ... belt_rear/
http://bmwfans.info/parts-catalog/E66/E ... fort_seat/

Jo tak posuzovala ještě e38. a nevěděl jsem jak to má e65.
Jaraxi tak to je fajn ... to bude super argument až se bude vybírat auto děti a bezpečnost je přeci na prvním místě ... snad převáží e65 protože pro mě je to daleko lepší auto jako 5er e61...
No a hlavně crash testy by jistě u 7er dopadly lépe jako u 5er.
vleze tam LPG pěkně
a ta výbava je taky jinde a hlavně cena je poloviční to hraje taky dost. A zbyde na servis.

mě by spíš zajímalo v kolika procentech rodin rozhoduje manželka o tom jaký budou mít auto

Filozof píše:moje žena argumentuje že 7er nemá vzadu tříbodový pás ale jen tu přezku kolem pasu a tudíž je to místo pro sebevrahy... navíc tam prý zavazí tunel
Ale mám pocit tunel je i u 5er e61.

Jinak zajimavé je jakej je propastnej rozdíl mezi cenama předface 745i vs 750i poface klidně dvojnásobek.
Zase roky 01-02 vs 07-08 jsou někde jinde i pár prvky výbavy a přecijen stáří taky hraje roli.

Osobně by mi nevadila 745i když bude stát kilo a bude nařachaná výbavou a v dobrém stavu.

taková 545i nebo 550i za 250k je pak předražené auto pokud to srovnám - jízdu i výbavu a pohodlí. cena vs užitek pro člověka vs servis ?
Když za 100-150k mám slušnou 7er ve výbavě a ještě kilo ušetřím oproti 5er.

Ja som predal e60 540i origo Mpaket ked to spočítam tak za 380.000kč
550i origo Mpaket 450.000kč tu cez klub, dost by som polemizoval aj podla inzercii ako je natom chcená e60 oproti e65.

545i predáš za 250t rýchlejšie ako 745i za 150t

Uvažujem (iba pod kutikom oka) že predam svoju 760Li ale pochybujem že mi niekto tu v ČR da zanu 500.000kč

pěknou 745Li v pohodě prodáš za 300k

Filozof píše:moje žena argumentuje že 7er nemá vzadu tříbodový pás ale jen tu přezku kolem pasu a tudíž je to místo pro sebevrahy... navíc tam prý zavazí tunel
Ale mám pocit tunel je i u 5er e61.

Jistě, že tam je taky tunel, nebo kudy by měl ten kardan vést dozadu?

550i za 250k těžko seženeš, za tyhle prachy horko těžko koupíš použitelnou 545i. Stejně, kdo by si to za tyhle prachy kupoval? Snad jen někdo, kdo opravdu potřebuje a využije E61, pak má pětka smysl. Ale těch lidí je ve skutečnosti tak 5%.
Pětka má smysl, ale ne za tyhle prachy, proto je kravina to v dnešní době kupovat.

Popp: ano, e60 se prodává dobře. Když sem tři roky zpět prodával 530d v podstatě úplně bez výbavy za 220k, tak na to auto bylo za měsíc tak 10 zájemců. Jenže to jsou všechno lidi, co se o auta nezajímají. To sou borci, co nosí legíny a každej víkend v Šantovce nakupují nové oblečky a 5er s paketem jim líp ladí k té vizáži, tj navoněná bída

Filozof: vydel som nespočet 550i vybavených lepšie ako jakakolvek e65/66
Naša 540i mala ACC, rolety, L7, nefunkčné NV ale NV atd...
550i to iste, ale NV fungovalo, dokonca ani moje eX 745i/750i toto nemali ale zase mali dovieranie dverý, s ktorými každý drbal oživot.

JaraX: by si sa divil ako ženy rozhoduju otom ake auto bude v rodine.
Moj švagor: BMW trojpismenkový sen, ona zaboha vystupit z 650ci, on chcel spat v 760Li, obaja plakali pri 30ročnej osmičke ALE ANI ZABOHA KUPIT BMW DOMOU, ona Renault on Fiat, ten fiat furt servisuje a furt to nejde, ten renaul sice dobré ale hnoj na pohlad a pritom penazí maju dost, ONA povie BMW nie tak BMW nie!!!

ARGUMENTY:
Drahý servis
Moc to žere
Drahý servis
Moc to žere

Ale že renault 1.4i žere 12benzinu to nevadí a že fiat na ND ročne cca 2000euro tak to tiež pohoda,

znám člověka co prodává 545i za 3 kila a nikdo to nechce, sám to koupil přes 3 kila, takže prodělá gatě za 2 roky. já mám kupce na svoji 745Li za 350 a stejně bych ji neprodal, ted jsem koupil 745i za 90 a už mám dva kupce za 150 co mě přemlouval at to prodám.
včera jsme přivezli nádhernou 750Li za 190k, a já ti říkam že když ji ten člověk vystaví tady na klub za 350 tak ji taky nemá do konce týdne.
pětku si kupujou lidi kvuli vzhledu, malo kdo řeší jeslti tam je N47 nebo N62, hlavně at to má Mpaket, výbava taky nikoho nezajímá.

ten kombík je prostě jediná výhoda, ale ne pro rodinu, spíš na práci, pro rodinu ti stačí sedan, je to 1000X bezpečnější, při nárazu do zadní bočnice se nebortí, při čelním nárazu se nesypou věci na lidi v kabině, a přiznejme si kdo si vytahuje tu sítku, každej kdo přijede s E61 to má dole, za jízdy ti hrkají věci do kabiny, to je pak takovej cigánskej povoz, hučí to, děti řvou, věci hrkají, prostě paráda. Děti nemají místo na nohy, už i ta krátká sedma je prostě malá, když ted vozíme děti a musíme posouvat sedačku spolujezdce atd. ještě že to u 7er jde zezadu.

jak by mohla 550i být vybavená víc jak než jakákoliv E65 když seznam výbavy pro E65 je mnohem větší než pro E60.
to že si kupuješ sedmy v socce a pětky ve výbavě za to já nemužu.

ukaž mi 5er
- se zadním idrivem
- s vyhřívaným čelním sklem
- s odpalovačema pásu
- s dvouma ledničkama
- se zadní klimou
- s EDC (krom M)
- s elektrickýma bočníma zadníma roletama,
- s DVD changerem (ten se dělal ale nikdy jsem to neviděl)
- s odvětrávanýma zadníma sedačkama
- s dálkovým startem a to je sakra super věc
- se zadním telefonem
- s intercomem

JaraX to berem že vo výbave si navolíš toho pogule ked ju kupuješ, ale kto si navolí MAXimum? 1 zo 100, ja som rok hladal 760Li s výbavou.

Sa kuknem iba tak na mobile.de a ktorá ma vzadu konfortsitz?
Ani odvetravanie nevidím, ani ladničky, ani ACC alebo NV.

Toto je na diskuziu samo osebe a na dlho.

V každom prípade e65/66 je lepšia ako e60, ako majitel obydvoch variant musím uznat že sedmička je lepšia, aj ked ja osobne som teda mal vždy vedšie problemi zo e65 ako s e60.

ale prostě jak E65 tak E60 jsou většinou socky a na vybavený kousek si musíš počkat, třeba zminovaný NV má několik desítek sedmiček co ke mě jezdí na servis.

Ja som vydel 530d ktorá nemala ani výhrevy sedačiek ale kupili ju iba preto že to bola 530d, že bola 100t, hned ju pretaktovali na doraz čo mohli, kola čo najvedšie, odrbane ako svina, pneu zodrane nakašu, dozadu nalepit M5, trikoloru do ladviniek, na prahy Performance, do interier ALU vignetky ALPINA atd...

ještě by 7er mohla mít ve výbavě protihlukovou rušičku ... ideálně na děti které někdy dokážou jen tak ze sportu řvát i hodinu.
To vydává opačnou sinusovku a dokáže dost radikálně snižovat hluk okolí ale nevím zda by to do auta dokázali nějak implementovat.
Taková protihluková clona díky technologii.

děti neřvou když nemají důvod

Takovou technologii najdeš v kupé. Tam to funguje na principu, že koho nevezeš, nemůže ti v autě hlučet.