BMW Auto klub ČR

Pro ty co s Jaraxem nemají osobní zkušenost a pro pana kurevtora můžu napsat svůj pohled na jeho práci:

1/ Získání spousty užitečných bezplatných informací o BMW - Jeho Facebook, BMWklub, 7er, atd...

2/ Asistence při výběru vysněného auta - už podle fotek odhalí potenciální problémy a zanedbanou péči o auto.

3/ Asistence při nákupu - snad nejdůležitější krok, určitě nenakupujte sami pokud tomu opravdu nerozumíte!

4/ Asi po půl roce jsem byl u Jaraxe na servisu. Protože jsem dobře koupil, tak jsme řešili jen drobnosti - geometrie, hardyspojka, vzpěra kufru, doraz dveří u řidiče, termostat a LPG které tak strašně některým leží v žaludku

Taky se podařilo vyřešit občasný problém s regulací výšky vozidla.

Auto jsem na servis předával v sobotu a měl jsem v plánu jet domů "sociálem". No dopadlo to úplně jinak. Dostal jsem dobrý kafe a nakonec mě Jarax odvezl domů svým autem.

V průběhu práce na dílně jsem dostával pravidelně info o tom co se zrovna s autem děje. Bylo to formou telefonátu, psané zprávy a videa. Předání hotového auta proběhlo podle domluvy, ikdyž se na poslední chvíly objevil problém s regulátorem napětí na altíku.

Nedávno jsem řešil přepravu lyží. S tím mi taky pomohl, ukázal jaké jsou možnosti, ceny a jakou může zařídit slevu. Do ničeho mě netlačil, prostě rozhodnutí bylo na mě.

K tomu ještě několik on-line konzultací, které mi taky ušetřily dost peněz a starostí.

Závěrem můžu říct jen to, že s jeho prací jsem maximálně spokojený a nechápu útoky na něho a jeho práci.

Bmw a LPG je to nejlepší co mě v životě potkalo

Pokud nepočítám manželku a děti
Jen ta úspora je i obou aut dohromady cca přes 700tis Kč což je super.
Já si určitě nestezuji.

Filozof píše: Pokud nepočítám manželku a děti

to tvrzení s tou manželkou bych ještě zvážil

JaraX píše:ja nikde neříkal že je nasca špatná, jen je strašně tvrdá a dost ubere na pohodlí v tom autě, na druhou stranu je poměrně odolná a nejlíp odvětrává. ale kdo mě zná, ví že každýmu říkám vyzkoušej si všechny varianty a uvidíš co se ti bude nejvíc libit. kdo u mě nekdy byl ví. já bych nascu nechtěl ani zadarmo, stejně jako bych nechtěl sex s chlapem, ale to ještě neznamená že to budu někomu rozmlouvat. každýho věc.
to samý s naftou, prostě je to podle mě blbost sedmičky v naftě, zbytečná ztráta komfortu, jako třeba 730i nebo 735i, kde taky není tak velkej komfort jako u velké V8. jeslti to někdo chce at si to koupí, jeho věc, jen at po mě pak nechce abych to opravoval.

btw k té nasce, on ji taky ani moc nikdo nechce, momentálně nemám jedinyho člověka co by čekal na sedmu s nascou, ono těch nascových sedmiček je tolik že si každej vybere. momentálně mi čeká dost lidí na individual, a par lidi na club. akorát ted byla jakási špatná sezona on ty pěkny sedmy už moc nikdo neprodává, pořádně z toho není kam jít, tak lidi prodaji ty svoje nascy, koupí si všichni naložené Individualy a pak se s tím snaží vydržet co nejvíc.
mám několik zákazníků co už mají několikátou E65, pesa a ondrag přešli k mercedesu, do Fka a Gčka nešel nikdo. kawaman šel k Audi

Nascu kúpiť nie je problém ani teraz, je tam narozdiel od pred dvoch rokov skoro stále niečo aj v relatívne slušnej výbave. Minulý rok dol vážne slabý. Pokiaľ človek nevymyšla tak si kúpi niečo.
Inak čakám kedy sa spustí kritika tu na chlapov, ale ľudí s takým prístupom moc nebude. Kto ti bude ukazovať o tretej v noci po 2000 km ceste ešte tie rozdiely v sedačkach, prip. Odovzdávať auto po fajronte/ v nedeľu potom ta ešte prevezie v kabriu a potom ta ešte pomaly donúti si vyskúšať voyagera, lebo utrusiš, že by sa ti take dačo hodilo. Jaraxova polovička musí mať radosť, keďže predpokladám to ma na dennom poriadku.

To když dneska chce každý hlavně individuál což je víceméně pochopitelný, tak ty ořezanější verze jsou levnější? Viz je toho příkladem Vanesa, kterej koupil sedmu za 3000 ečék asi v topu ??
Proč teda filozof nekouká po něčem takovém? Prostě daily pracovní sedma

JaraX píše:ja nikde neříkal že je nasca špatná, jen je strašně tvrdá a dost ubere na pohodlí v tom autě, na druhou stranu je poměrně odolná a nejlíp odvětrává. ale kdo mě zná, ví že každýmu říkám vyzkoušej si všechny varianty a uvidíš co se ti bude nejvíc libit. kdo u mě nekdy byl ví. já bych nascu nechtěl ani zadarmo, stejně jako bych nechtěl sex s chlapem, ale to ještě neznamená že to budu někomu rozmlouvat. každýho věc.
to samý s naftou, prostě je to podle mě blbost sedmičky v naftě, zbytečná ztráta komfortu, jako třeba 730i nebo 735i, kde taky není tak velkej komfort jako u velké V8. jeslti to někdo chce at si to koupí, jeho věc, jen at po mě pak nechce abych to opravoval.

JaraX píše:... nascy poznám i se zavaznýma očima v zimné bundě. zkus se někdy s clubem svíst a uvidíš jasně že Merino s odvětráváním je super alternativa, ale nasca je hnus. né nadarmo je Club nejvyšší a nejdražší verze interieru (bez individualů) a proto maji cluby obšívané spodky tapeců a tunel, je to prostě ...

JaraX píše:

JaraX píše:... pít, stačí mi na 24 hod 2 tatranky, 1x kebab a 1,5l petka piti, na WC jdu jen při tankovani tzn cca co 700km. asi nějakej uspornej režim nebo co - nasca je hnus, tak to prostě je je to nepřijemný, po 200km z toho trochu bolí prdel, ale co je zajimavy, že ta prdel z toho bolí uplně stejně jako ...

JaraX píše:ten motor i ta nasca je hnus

JaraX píše:
Járo tys nikdy neříkal že nasca je špatná že? Kurevtor měl pravdu, tady vznikla sekta V okamžiku kdy se zeptám, zda lze s LPG do autorizovaného servisu, jedna polovina mě začne přesvědčovat jak je to zbytečný a druhá začíná v úzkosti a strachu psát děkovné dopisy, co kdyby se nedostali letos na řadu

Jinak s tou Nascou si Járo tak trochu sereš do vlastního hnízda Budoucí klienti, současní čekatelé na pelešiny v individuálu se už nemusí dočkat a ono dávat do 1A stavu auto s 300tkm bude napřed potřebovat, aby se pirátům podařilo zlegalizovat to konopí

hele uklidni se!
- zrovna když jsem se bavil s jedním pánem o tom jak lidi co se mě tady zastávaj to dělaj proto aby mi lezli doprdele, dostali se na servis, tak ti mám prej vyřidit že mu to máš přijít řict osobně. kde vůbec bereš odvahu někoho osočovat že něco dělá jen aby mohl ke mě na servis? slušné vychování ti nic neříká?
- pro mě je nasca hnus, to je pravda. pro spoustu lidí je to dobrá varianta
- hele s tou nascou to máš jak se šedým interier, pro mě je to taky hnus, ale spoustě lidem se líbí, tak asi to koupí. já třeba nascové sedmy beru normálně na servis, nemam s tím problém
- neboj se, oni ta nascy jsou taky dost pelešiny a většinou ještě větší, těch Individuálu si často lidi víc váži.
- kilometry nemají vliv, i 100tkm může být ve špatném stavu.

Toho pána pozdravuj, už jenom tou větou že mu to mám jít říci osobně ti ten pán leze do prdele

ten člověk není ani můj zákazník

btw ještě mi můžeš vysětlit proč ty nascovy sedmy nikdo nechce když je to tak skvělý?

btw a můžeš ty mě vysvětlit proč lidi prodávají E66 745 a 750 v plynu když nic lepšího neexistuje ?

kdo říkal že neexistuje nic lepšího? neexistuje nic s lepším poměrem cena výkon. a ve spoustě věcí je to autobezkonkureční, spoustu věcí nemají ani jiná nová auta lepší. samozřejmě vývoj jde dopředu.
právě mi přijde že to moc nikdo neprodává. kolik lidi to tady prodává s tím že nechce jinou sedmu? většinou jen ti co nemaj moc výbavu, nebo nemají zajímavý Individual.
když je sedma holota, tak to ani není zajímavé auto, to auto dělá zajimavým výbava.

a jak je to s tou nascou teda? proč pesovu ani scooterovu nikdo nechtěl? proč všechny zajímavé Individualky zmizí do týdne?

Protože e65/66 spadla do kategorie pelešina individual neindividual benzin nebo nafta je to uplne jedno, do rozpětí s cenou od 3 do 8 tisíc, takže kazdej jako treba Filosof si myslí, ze na něj někde čeká Individual ve skvělým stavu za par drobnejch. Takovej jackpot se podaří jednou do roka jako treba vanessovi. E65/66 se uz prodávají jenom do polska a k nám, maximalne na ukrajinu.

Nečtu to tady pravidelně, ale chápu teda že ve vašem egoklubu už je e65 pelešina a in je už pouze Superb?

Tann3r chápeš to špatně je úplně jedno jestli je to E65/66 w220 audi a8 d3 nebo superb 1, 2, 3 . Jsou to prostě starý pelešiny

Však to mi neva, pro mě je to naopak pozitivní, když se auto dostane do kategorie pelešina.
Nebydlím v Praze, nechodím ke kadeřníkovi, nechodím s kadeřníkem ani nenosím elastické rifle. Takže in auto je mi stejně k hovnu

ettore píše:Protože e65/66 spadla do kategorie pelešina individual neindividual benzin nebo nafta je to uplne jedno, do rozpětí s cenou od 3 do 8 tisíc, takže kazdej jako treba Filosof si myslí, ze na něj někde čeká Individual ve skvělým stavu za par drobnejch. Takovej jackpot se podaří jednou do roka jako treba vanessovi. E65/66 se uz prodávají jenom do polska a k nám, maximalne na ukrajinu.

A proč se 15 let starej individuál prodá za 400k do týdne?

Tann3r bydlím v Praze a je mě úplně jedno jestli je in nebo out. Pelešina je nejlepší kategorie. Už není tak žádaná na východním trhu

Járo pamatuji na tvá slova, ze bys nikdy za E66 nedal 400 tisic i kdyby to byl super individuál, chceš to najit?

Můžeš tady tomu chudákovi co se to snaží pres půl roku prodat za 400k poradit jak se toho za tyden zbavit? Treba ti za to nabidne provizi

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.h ... lse&vc=Car