BMW Auto klub ČR

víš co, jdi už doprdele! s takovýma tupýma zabedněmcema nemám potřebu se bavit.
a to že říkáš o mojí práci bastl, to mě docela uráží. dostat se na kvalitu kde jsme ted nebylo zrovna lehký. možná by ses měl zamyslet co jsi sám dokázal, a jak děláš ty svojí práci.

Járo co bych dělal u Vás doma? Urážet jsi tady začal ty a pokud se tě dotklo pojmenování věcí pravým jménem je to tvůj problém.

možná by bylo lepší jít něco dělat a ukázat nějaký výsledek svojí práce než sedět za počítačem a hejtovat věci o kterých víš prd.

Debata co má koule

Filozof píše:Tak hromady i bohatých lidi co jde pro nové auto do salónu jako je audi,Bmw,MB či Superba zvažuje i levný provoz vozu. Proto se před 15lety nejvíce prodávali 520d-530d nebo 730d tech jsou nejvíce a nalitali s obchodáky a manažery a řediteli kvanta km...stejně tak audi a6 či A8.

Nemeckej vozovej park všech Bmw je z 99procent nafta i dnes co vidím.

Oktavky 2005-2010 co vím všechny byli taky nafta až na jeden benzin.

Proste par procent fajnšmekrů šlo do benzínu a největší frajeři pro top model s V12.

Proto i ten nájezd když jich je bambilion naftových.
Ale vsadim se ze i ty V12 či V8 najedou v klidu tech 500k+

poznamka k tomuto komentari:

Procenta total v pici, statistkika vycucana z prstu... Proste Filozofovo klasika (nemyslim zle pane filozof )

Co ale stoji za zminku - jen tak k zamysleni jo, zadnej flame... Vsiml jsem si toho i jinde. Benzin je urcitymi lidmi povazovan za frajerstvi, benzin si koupi "fajnsmekr". Naopak nafta - priznak neinteligence majitele, jeho nemoznost byt fanousek automobilismu, protoze nafta prece. To je totalne zkreslenej pohled a zenete to do nesmyslnejch urovni. Zejmena kdyz to fajnsmekrovstvi konci hadickama s plynem a tlakovejma nadobama v kufru.
Mi to pripomina jak si vsichni chytrolini v roce 2007 kolem me klepali na celo jak muzu mit tiptronic, vzdyt automat je pro zensky. Nebudte tak zaslepeny

JaraX: jedinej kdo tady hejtuje jsi ty ale Jsi vztahovacny a nedokazes zkousnout, ze treba ma nekdo jinej pohled na vec.

JaraX píše:provozní náklady 760i na benzín budou nižší než provozní náklady 730d, komfort je asi o 1000 procent nížší u 730d
provozní náklady 745i LPG budou zase někde jinde než u 730d

tyhle zkratkovity nepravdy jsou dost nebezpecny, protoze jsou lidi co se toho chytaj a veri tomu.

Samozrejme se pak najde dovetek "ja mel na mysli, kdyz", ale ta informace je proste veskrze nepravdiva.

760i - staci si vzit 12x svicka, 12x civka, olej, baterka treba a nejaka typicka picovina typu rameno nebo pumpa. Tohle je beznej servis rekl bych, takovej pravidelnej.

730d - resis podobny spotrebni veci, taky menis kotouce, taky musis plnit klimatizaci, taky musis menit filtry apod.

Takze provozni naklady spis ve prospech 730d.
A ze diesel bude chtit nove vstriky apod....? A ze jezismarja turbo? No tak vymenis turbo a jezdis dal. Protoze: 760i nema ty svy vstrikovace a nema ty svy dve cerpadla? Sam si tu jaraxi psal, ze u 760i kazdeho driv nebo pozdeji tohle ceka a ze cerpadlo je za 50 litru a jsou dve.

A kteremu autu se driv rozpadne prevodovka? Obema, takze co resime...

A nastav si uz konecne ten chladnej vzduch na oblicej, zbytecne se vytacis a mohl bys z toho dostat kramy a zase bmw forum potrestat svym docasnym odchodem. To bychom byli neradi ale....

Nemyslim si, ze jde o frajerstvi, ci fajnsmekrovstvi :-)
Jde u vlastnosti tech motoru. Nadctvercovej motor s tezkymi pisty proste nikdy nepujde tak "hladce" a nebude schopny tolik tocit. Takze benzin v tohle bude mit stale vyhodu. Proste benzin bude mit plynulejsi zatah, mensi vibrace a lepsi snahu jit do otacek. Bavime se o motorech stejne generace. A toto jsou vlastnosti, ktere ti montazi LPG nijak nezmiznou ;-) Porad budes mit mnohem lepsi prubeh a chovani nez u nafty, ale jezdis za polovicni naklady na palivo ;-)
Takze nejde o machrovani s benzinem, ale o realne chovani toho motoru ;-)

kurevtor píše:
A ze diesel bude chtit nove vstriky apod....? A ze jezismarja turbo? No tak vymenis turbo a jezdis dal. Protoze: 760i nema ty svy vstrikovace a nema ty svy dve cerpadla? Sam si tu jaraxi psal, ze u 760i kazdeho driv nebo pozdeji tohle ceka a ze cerpadlo je za 50 litru a jsou dve. :D

U 760i jsou ty naklady vetsi, to je jasny. V porovnani s N62 uz to ale vyjde jinak.
Turbo, vstriky, CR cerpadlo taky stoji ranec. Tohle vsechno u N62 nemusis resit :-)

- já nikde nezpochybnoval že provoz 760i vyjde držák jak provoz 730d, o tom se nemusíme bavit. u 15 let stareho auta to tak být může, u nafty ty věci odchází "prudce", prostě najednou se propálí píst nebo urvou rozvody, u benzínu postupně, prostě se zhoršují starty až jednou potřebuješ membrány do čerpadel, zhoršuje se volnoběh až jednou potřebuješ vstřiky, takže se může stát že stará 730d tě vytrestá víc jak 760i, protože to prostě koupíš v různé fázi rozkladu
- nikde jsem ani nepsal že je 760i levná na provoz
- pořád dokola tvrdi že LPG je bastl, že to totálně zkurví už tak nahovno benzinové auto, jak nebudeš mít rezervu kterou už nemá ani novější generace, ale tam to přece nevadí, protože je rozdíl nemít rezervu z výroby a nemít ju z důvodu LPG!
- pomlouvat něčí práci a tvrdit že to je bastl když jsem to naživo ani neviděl, mě dokáže nasrat
- co psal itchy je pravda, LPG ti chování auta nezmění
- nemám nic proti naftě, sám mám naftovýho transita, tam by asi 2.0i nebyla uplně dobrá volba, ale prostě tvrdím že do aut typu 7er nafta = polovina radosti a komfortu, i když chápu že jsou tu lidi co nemají cit a ani nepoznají že to je nafta, znám lidi co nepoznaj komfort sedmičky od oktávky
- prostě každé palivo má svoje, nafta je práci, s minimem zábavy, benzín je pro radost, LPG pro radost s nizkýma nákladama, elektro je bezemoční ježdění za levno "kolem komína a bez starosti"

ettore píše: A nějakej bastl s LPG co kus to originál do srovnání nepleť

Mám LPG od Jaraxe a rozhodně to za bastl nepovažuji. A pro toho, kdo chce srovnávat provozní náklady, nejde jen tak zavrhnout LPG.

ale libi se mi jak tady lidi typu ettore budou dělat z mojí práce bastl a chválit skvělou 730d s kterou radši vůbec nejezdí.

JaraX píše:ale libi se mi jak tady lidi typu ettore budou dělat z mojí práce bastl a chválit skvělou 730d s kterou radši vůbec nejezdí.

hele, ale on o tve praci vubec nic nepsal. Pochopil jsem, ze to pise vseobecne, ze cpat do auta neco co tam neni z vyroby je proste BASTL. To je jak ty fotky mahagon dreva v kombinaci s cernym interierem. To je podle me taky BASTL, protoze se to k tomu vubec ale vubec nehodi....
Jinak z fotek ty LPG jsou moc pekne udelany

Tak ještě jednou Járo. Otevři si stránku http://www.mobile.de . Do vyhledávače zaškrtni 7 řadu, motor LPG, omez lety 2002 až 2008. Vyhledá se Ti 21 vozidel. Koupil bys je všechny, aniž bys ten plyn následně předělával podle svých představ ?

Vanesso přesně tak.

ettore píše:Tak ještě jednou Járo. Otevři si stránku http://www.mobile.de . Do vyhledávače zaškrtni 7 řadu, motor LPG, omez lety 2002 až 2008. Vyhledá se Ti 21 vozidel. Koupil bys je všechny, aniž bys ten plyn následně předělával podle svých představ ?

ale to že to ne všichni lidi dělaj špatně přece neznamená že je každý LPG bastl?

Vanessa_CZ píše:

JaraX píše:

To je jak ty fotky mahagon dreva v kombinaci s cernym interierem. To je podle me taky BASTL, protoze se to k tomu vubec ale vubec nehodi....

myslíš můj maritime? mě se to líbí, hodně lidi mi to chváli, pár lidí řeklo že to k sobě nejde. no já stejně světlej interier mít nemužu tak je to jedno a jsem rád že mám něco co nemá nikdo

tak jak to teda je? co je bastl a co není bastl?
cizí LPG?
Vankovo LPG?
Jaraxovo LPG?
origo BMW CNG zástavba?
origo BMW individual monitory přivrtatné z výroby na vruty, v kufru s dvouma krytama a jackama vyvrtanýma do skivaku?

JaraX píše:

ettore píše:Tak ještě jednou Járo. Otevři si stránku http://www.mobile.de . Do vyhledávače zaškrtni 7 řadu, motor LPG, omez lety 2002 až 2008. Vyhledá se Ti 21 vozidel. Koupil bys je všechny, aniž bys ten plyn následně předělával podle svých představ ?

ale to že to ne všichni lidi dělaj špatně přece neznamená že je každý LPG bastl?

Bohuzel, kazdy LPG, ktere neni od vyrobce je bastl z podstaty vyznamu slova bastl.

Je to o te vztahovacnosti... Kdyz se rekne, ze LPG je bastl tak je to proste pravda, protoze bastl je od nemeckeho basteln. Ze ma nekdo fakt vymakanou zivnost na montovani LPG do aut a ze to dela precizne je uplne jedno v momentu, kdy to montuje do auta, ktere to tam nema od vyrobce.
Neco vezmes a provedes neautorizovanou upravu - je to bastl. Nevim proc by se nekdo mel citit kvuli tomu dotcene....

takže CNG od BMW kdy dali nádrž do krabice místo zadních sedaček bastl není?
btw víš o tom že se jedná o homologovanou přestavbu vozidla?

JaraX píše:tak jak to teda je? co je bastl a co není bastl?
cizí LPG?
Vankovo LPG?
Jaraxovo LPG?
origo BMW CNG zástavba?
origo BMW individual monitory přivrtatné z výroby na vruty, v kufru s dvouma krytama a jackama vyvrtanýma do skivaku?

- bastl
- bastl
- bastl
- original takze neni bastl
- original takze neni bastl

bastl neni o kvalite, ale o originalite (presneji receno shode s originalni specifikaci)

Klucí, naco sa zas hadate, co nechapete ze on si furt mele svoje pitchoviny a vas ma za idiotov ? Serte nanho a venujte sa niecomu uzitocnejsiemu...