BMW Auto klub ČR

laik píše:Arnie na BC nebo reál?
Náš mladý jezdí se 750i asi za 13litrů něco říkal, ale to by musel potvrdit on. A nedává mu zadarmo nažrat.
Tvoje žena by ji na 100% dostala pod 10

No. J3zdim v průměru okolo 15ti a dálku 350km tam a 350km zpet ve 4 lidech tak za necelých 14 pru t3mpomatovych 130. Ale je potřeba vyměnit lpg vstriky. Není to uplne ok. Tak pak možná půjde dolů . Mysl ze ted to jezdí za vic než by melo normalne jit

hej vy si to nemužete říct doma?

Ále, chtěl jsem nadzvednout Arnieho, jak 750i jezdí na vzduch oproti 735i a nevyšlo mi to.
Zase to má v bordelu
Kua za 12 - ve 130ti jede moja stodolénka. (tedy sám)

Já jezdím za 15-17 lpg

To jste střelci. Připadám si jako lhář. Těch 12 LPG mě vychází vyloženě dálková. Jinak mám dlouhodobou14 v létě a 14.2 v zimě na BC což je do 16 LPG a jezdím z 90% cukačky do 10ti km. Hlavně v zimě to letí prvních 5km nahoru a pak už se to nestačí vrátit zpět, když nejedu dýl.
Ale i tak, jezdím cukačky max 100 - 110 a hlavně mám stodolu. Nechápu.
Třeba mě tam dal JaraX trysky z trabanta. Anebo mě někdo tajně přilívá.

Ja sedmou jezdim hlavne dalky, tech cca 12-13 tam mam. Po meste si to bere znatelne vic, tipoval bych 15-18 hrave.
x5 4.4 mi bere 18-20 at jedu jak jedu Na cuckacky to zere a na dalnici taky.

a lze mit takove LPG v E65, abych o tom fakt nevedel? Zadny cukani motoru, trepani na volnobeh, propady otacek atd.?

Ma to takhle nekdo?

Záleží jak moc s autem soucítíš. Ale aby jsi o tom vůbec nevěděl asi ne. Přepnutí při volnoběhu je znát lehkým kolísáním, při jízdě už je to neznatelné. Při samotné jízdě už je to pak úplně v pohodě

Co blbbnes, ta jak to píšeš to má fungovat !
U E5 mám najeto 60Kkm a jak říkám LPG je to jediný o čem nevím a to mám OBD2 na Lovatu a každej se tady na to křižuje a přitom je to to jeidný co funguje.
U X5 mám Magic starej 5 let, ted sem menil vstriky a reduktor a chová se to stejně jkao E65 přepne ani o tom nevíš studeno teplo paráda.
Tak nad tím nedumej, protože není nad čím už ti to tady říkali, nevím jak ten Vaněk, ale Snejk v PHA, JARAX v Omlíku a není co řešit, oni ti oba tede řeknou za 2 roky a to už E65 mít nebudeš ......

stavim se to probrat se Snejkem... motor uz vyhledove pretesnujeme dva roky no, tak snad to LPG do 2020 dame

ste mi nasadili brouka

Kurevtore, M62 přepínání za jízdy nic, teplý-studený nic, a volnoběh když si dáš bacha a čekáš, tak jen jako by jednou jeden válec vynechal a pak žádný kolísání. Jestli má N62 stejný SW, tak to musí být to samý. Jestli jezdíš na moravskou saharu, klidně ti to předvedu. Nic z toho, co jsi vypsal se neděje.

jezdím spíše pražský ghetta a periferie , ale díky
asi do toho půjdu...