BMW Auto klub ČR

Nemluvim o koze, Gl na vzduchu celkem ujde... mluvim o sedackach, ktere jsou uzke a diky stredovemu tunelu tam neni moc mista. Bocni vedeni me tlaci do zeber stejne jako ty Oktavce.

Njavacsi extrem s miestom som zazil ked som bol skusat Rnge Rover Sport v case ked som kupoval x5, som sa tam normalne nevedel posadit tak debilne spravili stredovy tunel ze nejde kolmo dole alebo smerom dovnutra ale je "vyklopeny" k noha sa tam nedalo sadnut...

Tak kdyz uz jsou ty krabice tak co Land Cruiser 200?

Projel jsem tak cca 10 SUV a ML je tvrdší to bylo to AMG ale surovější a motor měl totálně nádherný zvuk. Nejlepší V8 co jsem slyšel spolu s M5 V10 e60 která zní taky nádherně.

Pak GL je luxusní parník velice pohodlný. Nic jsem necítil tak pohodlného, sedačky jsou best of po rolsu.
Podle mě si to DON plete s jiným SUV nebo bylo v nějakém špatném stavu to donovo.

Jistě budou existovat ještě pohodlnější vozy ale toto mi přišlo jako to nej co jsem seděl po rolsu který zatím vede ... tam jsem ale jen seděl nic víc.

Filozof prosim ta ako suvisi stav auta s tym ze sa mu zdaju male sedacky a siroky stredovy tunel cim je podla Dona malo miesta pre sofera?:)

Kolik mas 2metry ? Já mám 180cm a v pohodě

Done které auto má hodně místa v předních sedackach dle tebe?

Jde o to jak mas siroka ramena a ne kolik meris a fakt si to nepletu. Best of jsou pro me zatim sedacky z E65 (stejny zaklad pro Rolls Royce). V GL je vyborny zadni prostor a treti rada sedacek diky delce auta. RR Sport je prevlecena Discovery, je sice zvenku trosku hezci nez plnotucny RR, ale jinak je ve vsem horsi a o dost. LC200 ma vzadu listova pera - je to delnik, ne pohodlne auto. Pokud bych vybiral s vyssi cenovkou tak ameriku - Escalade (nejlepe ESV), Tahoe, Suburban, Navigator, Expedition apod. To je pro me prostor. GL se mi libilo, nez jsem do ni sedl, pak jsem si vsiml, ze to je podobny styl jako XC90 - kabina se od hrany oken dost zuzuje a uvnitr pak neni na sirku tolik prostoru a zidle jsou vice u stredu.

byl jsem chvilku vepředu jako řidič a pak chvilku vzadu abych pustil kamaráda a je pravda že zadní sedačky bych mohl klidně každý den. Asi na mě pusobilo těch 2,5tuny a to jaký je to tank obrovský a jak to celkem slušně zrychluje cca 7sekund s 2,5tuny je slušný....V8 nafta a byla mnohem tišší jako u AUDI A8 což jsem byl překvapený že jako řidič to není znát jen při stání na semaforu když stahnu okno a budu se na to hodně soustředit ...

Zadní sedačky jsou best. Opravdu totální luxus jak si představuji. Fakt mě mrzí ten Harmann Kardon což asi mělo ještě o tom mluvil ...hráli jsme si s autem a technikou a sedačkama co to umí atd. No chtělo to aspon pul hodiny navíc ....

No zapoměl jsem na A8 W12 která mě učarovala motorem protože to byl asi nejlepší silák co jsem měl v rukách a připadal jsem si jak v jiném světě ...to je fakt.

Takže se dá řící že by člověk musel porovnávat dvě plně vybavená auta ideálně ve stejná den na stejném místě .... nejlépe sraz 760i vs A8 s W12 a MB S600 případně další vlajkové značky s těmito třemi porovnávat .... ne SUV to je zase jiná třída.

SUV porovnávat mezi sebou.

https://autobible.euro.cz/petilitrovy-o ... v8-od-bmw/

Snižování emisí v praxi. Auto co nejezdí, nemůže produkovat emise

Co takove Volvo XC70. Pohodlne a bezpecne to je. Sice to nebude na zadny blbnuti, ale ani ne spatne. Melo by byt i bezpecnejsi nez 7er. Bratr byl v museu Volva a borec tam vykladal, ze maj zesilene krajni casti karoserie a A slopky. Nejvic umrti je tam pri nehodach pri stretu se Sobem. Proto dbaj na zvysenou bezpecnost osadky.

Viděla někdy práh sedmy v řezu?

Nevidel.

https://photos.app.goo.gl/XzhmiapvzxNyv8KaA

https://photos.app.goo.gl/fkszRNLBcYYQPPjLA
Asi tak k bezpečnosti e65

To by nejakou pevnost mohlo mit.
Ono jde hlavne o test small overlap.

ono staci i ty vyztuhy podlahy a ty tyce co to ma kolem nadrze, a kdyz se to auto naboura jak se ty sily roznesou po celem aute takze pri stretu napredek to dokaze zohybat vzadu podlahy atd ale to cele presne rizene aby se lidem stalo co nejmin...
ja porad rikam ze nevim o nikom kdo se v e65 zabil a to znam hodne lidi co s tim meli uplne nesmyslny bouracky a tech vraku rozflakanejch sem videl taky dost..
jediny co vim ze v tom nekdo zahynul tak jsou ty co uhoreli v ty sedme co trefila po strese ten mostek nebo co to bylo... a pak ten utopenej v ty nadrzi...
ale jinak ty auta prezijou fakt neuveritelny veci, roztrhaj se uplne na kousky ale ten vnitrek zustava dost vcelku... palubky na svym miste atd..

Ja videl e65 ve 140 kdy se zasekl tachometr jak prorazila svodidla a pak nekolikrat kotrmelec ze srazu pres strechu, vsechny dvere sly otevrit a normalne vylezl ven. Nic mu nebylo, jen trosku pomlaceny protoze asi nebyl privazany jelikoz tam byl i nejaky ten chlast... Auto po tech kotrmelcich samo ze na sracky.

taky jsem viděl par nehod a rozhodně bych boural radši v E65 než v nějakem Volvu, hlavně když si to auto rozřežeš tak nechápeš

Kotrmelce ti lidi většinou přežijou...a nemusí to být 7er...na vlastní oči jsem viděl v přímém přenosu bouračku starého Moskviče...kluk to poslal tak v kilu do příkopu a v něm šli 4-5x přes střechu než se zastavili...než jsem zastavil auto, tak byli všichni 3 kluci z Moskviče venku...a nic jim nebylo...kromě řidiče, ten byl trochu v šoku...snažil se dostat do kufru pro kladivo, že to musí rychle vyklepat než přijede fotr..."aby to nepoznal"...

Bratr jezdí se záchrankou, je u nehod každý den...má Oktávku I a II a řikal, že když vidí ty nehody, tak se v tý Oktávce bojí jezdit...že kdyby měl na to peníze, tak si kvůli dětem koupí X5...že tam to ty lidi většinou přežijou...

no ale sedma je ještě bezpečnější

-