BMW Auto klub ČR

za kolik to zabrzdí nemá s brzdama nic společnyho, to je spíš o kolách, o šířce pneu atd. oboje brzdy nemají problém zablokovat kola, resp dostat do ABS, a pak je uplně jedno jeslti to drží taková nebo maková brzda, jedinej rozdíl je spíš v v tom když jedeš táhly dlouhý kopce, ale za tu váhu mi to zatím nestojí, vím jakej je rozdíl jeslti máš o 3-4 kg těžší kolo a to auto se prostě chová uplně jinak. tak proč si tu váhu přidávat na brzdách. ted když jsme jeli jeli Albanii, tak jsme tam jeli něco jako passo del stelvio, asi 10km zatáček, no a jeli jsme to na "svym limitu" věci lítali po autě, lidi lítali po autě, gumy pískali, a fakt jsem si to moc užil. a ty 745i brzdy s tím neměli vůbec problém ani dolů, na rovným useku se vždycky stihly schladit. no a dokonce mi předtím mírně házeli, ale po tady tom useku přestahli házet. takže to zatím odkládám, až bude potřeba brzdy měnit, tak se nad tím možná zamyslím. 750i je podvozkově méně komfortnější, je taková pocitově tuhá, a možná ty těžší brzdy budou mít svuj vliv.

Ahoj, já přemýšlím že udělám upgrade brzd ze 750 na 760.Co vše potřebuji? A má to vůbec smysl?
Díky

Ahoj, přesně tenhle upgrade sem dělal na svym autě.

Chce to třmeny, kotouče a desky.
Desky mají úplně stejný tvar a rozměr, jen jinou směs.

U těch třmenů mi přišlo, že by teoreticky stačilo vyměnit tu část s válečky po které třmen jezdí do stran, jiného funkčního rozdílu sem si nevšiml.... ale to pravděpodobně samotny stejně neseženeš.

Rozdíl v síle brždění zatím hodnotit nebudu, protože tam mam pochybný kotouče a 750 desky. V únoru budu dávat nový komplet origo, tak pak poreferuju. Ale brzdnou plochu mají stejnou, stejná je i tlouštka kotoučů, rozdíl je pouze v tom, že 760 brzdí dál od středu kola, tedy mají větší páku.

Jina smes desticek? To je nejaka blbost ne? Si tam dej polokeramiku a budes mit taky jinou smes. Na tu smes si prisel jak?

mám tu skladem origo 750 i 760 desky, když se na ně podíváš, tak mají uplně jinou směs, předpokládám že u 760i bude taková tupější charakteristika, protože je celá komfortněji laděna než 750

No a druhovyroba to ma stejne nebo na to serou? To, ze kazdy vyrobce ji ma jinou bych veril. Jedine, ze by pro 760tku dodaval OEM nekdo jiny nez na 750tku. Jako vim, ze jinou smesi se da docilit jineho brzdneho ucinku. Mel jsem Textary a ry prasili, jako svin. Ted mam Jurid white, tak jsem zvedav. Zatim je zajizdim, ale mim najezdem je budu zajizdet 6 mesicu . Jsem od rana do vecera v praci a nemam ani cas na darky.

Má cenu dělat upgrade nebo ne?

Stejna velikost, stejny rozmer desky, nijak si nepomuzes.

V druhovyrobe samozrejme resi kazdy kazdicky detail -)))

brzdit líp to nebude, ale ty větší kotouče budou odolnější na zátěž.