BMW Auto klub ČR

V x5 si veru manual neviem predatavit ani nahodou...

Manuál v X5 je totální zoufalství. Tomu už se vyrovná v teoretické rovině jen e65 v manuálu, kde mohla být řadící páka vedle volantu na palubce, jako v Transporteru. Nechápu, že to nedělali

nějaký skvrny na slunci dneska?! X5 s manuálem, v tématu 3er zase to active steering... je to marný...

Zas z té X5 nedělejte kdoví co. Pro mě je to normální rychlá dodávka, s překvapivě dobrou průjezdností terénem, rozumnou dávkou luxusu a schopností odtáhnout vlek. Ani v jednom sledovaném parametru není nejlepší, v každé jednotlivé kategorii bych našel lepší auto, ale jako celek nabízí X5 velmi dobrý kompromis ve všech vlastnostech.

Jediné auto co mi připadalo lepší bylo Porsche Cayenne V8 Schaltgetriebe, ale neměl jsem na ně odvahu z obavy že to neuservisuju. Neznám v mém okolí žádného pořádného Porsche servisáka.

já teda X5 manualu něco najel a do těchdle aut prostě vůbec manual nepatří a nemá tam co dělat. stejně jako v sedmě, v trojce se muže rozhodovat, tam funguje obojí, manual i automat, ale v X5 fakt ne.

JaraX píše:já teda X5 manualu něco najel a do těchdle aut prostě vůbec manual nepatří a nemá tam co dělat. stejně jako v sedmě, v trojce se muže rozhodovat, tam funguje obojí, manual i automat, ale v X5 fakt ne.

Já beru X5 jako zvýšenou 5er v kombíku, tudíž normální dělník.

Ted jsem chvíli jezdil s F15 a ani u ní se mi převodovka nelíbila a to se mi jeví podstatně lepší než v E70. Vyloženě nesnáším, když chci trochu zrychlit a ten krám mi po přidání plynu podřadí. Nebo když jedu z mírného kopce dám nohu z plynu a zase to pro změnu zařadí nahoru. A nejvíc mě vytočilo, když jsem zajel z prudkého srázu k přehradě a když jsem chtěl vycouvat zpátky, tak si to vesele v půlce kopce tu zpátečku samo vyřadilo a odmítlo couvat. Když jsem s tím zděšeně dojel do KAPSe, tak zkonstatovali že je převodovka mechanicky OK, ale cosi v elektronice uznalo, že jsem ji přetížil. No aspoň hned vyměnili olej.

PS: Nevíš o někom, kdo má srovnatelnou servisní znalost Porsche jako ty BMW?

to nevím.
a proč teda nejedeš v manualním režimu když chceš aby to řadilo tak jak ty chceš?
že by mi automat z ničeho nic vyřadil se mi teda nestalo, jen teda když jsem vystoupil a měl jsem tam kvalt, za což jsem mu vděčny.

V manuálním režimu celkem často jezdím, ale tím pádem je mi automatická převodovka naprd. Akorát další krám co potřebuje drahej servis. V M3 jsem se s SMG tak dlouho vztekal až jsem ji prodal a koupil druhou s manuálem, ale u X5 to nemá smysl.

Celkově mi ta X5 nějak leze na nervy, člověk aby vokolo toho lítal jak okolo malýho děcka. Ted mi to zase hlásí chybu zadní mlhovky, žárovku jsem vyměnil, pár dní OK a pak zas. Když s tím zamelu tak chvíli dobrý, takže asi patice. Prostě to furt něco chce. Předtím jsem měl na tahání krámů Subaru Outback - zvenku hnusný, uvnitř malý a motor nejel - no jo, ale vono ti nic nehlásilo a fungovalo to furt.

JaraX píše:to nevím.
a proč teda nejedeš v manualním režimu když chceš aby to řadilo tak jak ty chceš?
že by mi automat z ničeho nic vyřadil se mi teda nestalo, jen teda když jsem vystoupil a měl jsem tam kvalt, za což jsem mu vděčny.

to ale je ale u SUV normální, X5 prostě furt něco chce.
no ale když si budeš u automatu řadit manualně tak to máš jednodušší, a když pak pojedeš v koloně tak máš automat.
vzhledem k tomu že kompletní repas ZF automatu 5q u M62 X5 stojí 35 tisíc tak to máš v ceně dvouhmoty a spojky + práce.

tonye36 píše: Celkově mi ta X5 nějak leze na nervy, člověk aby vokolo toho lítal jak okolo malýho děcka. Ted mi to zase hlásí chybu zadní mlhovky, žárovku jsem vyměnil, pár dní OK a pak zas. Když s tím zamelu tak chvíli dobrý, takže asi patice. Prostě to furt něco chce. Předtím jsem měl na tahání krámů Subaru Outback - zvenku hnusný, uvnitř malý a motor nejel - no jo, ale vono ti nic nehlásilo a fungovalo to furt

tonye: mohl by jsi víc k věci. To snad nemyslíš vážně, že X5 má špatnou patici na žárovku a leze ti na nervy, zatím co Subaru má patky dobrý a je super auto???
To je tedy argument, který nám tady hodně napoví
Takže, když mí teď po roce a půl hlásí poruchu stopky, tak to raději dát zavčas pryč
SUV je samozřejmě náročnější na servis, ale špatnou patku mám i na vozíku.

No jo, jenže tam bude beztak zatíkat..

nezatíká jen do X5 a to je také pojem. Do které? Zatíká i do kufrů a nejsou to X5ky.
měl bych představu, že někdo napíše: E53 trpí na dify a to a tohle, na E70 teče do lampy a upadává kolo a to a támhle, u E65 neodchází nic atd.
Tak jako u motorů : M62 slabý na vanosy, N62 gufera, M41 praská blok, tahle převodovka je slabá ale levný servis atd.
A pak s tímto vědomím kupuji a vím, jaký má moje auto slabiny, a s čím počítat.

Mě už je to jedno, já si vybral, ale je tu mraky nových

Ty patice asi nejsou nejlepší příklad, je to spíš takový rozčarování z auta, který jako nový stojí docela dost peněz a přitom je to v řadě detailů odfláklé. Jak napsal Jarax, furt to po člověkovi něco chce. Ted to například zase chrástí někde od zadního plata.

Měl jsem hodně různých BMW, ale tohle je takové nejrozporuplnější. Jako celek je to docela dobré auto, ale skvělé prostě není. A hlavně mi připadá, že čím novější BMW, tím je ošizenější. A nepřípadá mi, že by se to zlepšovalo. Na E70 je třeba skvěle vyřešené oplastování okolo blatníků, takže ani po vyletech do terénu je nemám vodrbané. Oproti tomu na aktuální X5 už na to asi "nezbyly peníze" a sebrali i plastovou lištu chránící dveře. A mám vypozorované, že X5 na parkovišti před obchoďákem vyloženě láká méně majetné motoristy aby mi flákli dveřma do auta...

laik píše:

tonye36 píše: Celkově mi ta X5 nějak leze na nervy, člověk aby vokolo toho lítal jak okolo malýho děcka. Ted mi to zase hlásí chybu zadní mlhovky, žárovku jsem vyměnil, pár dní OK a pak zas. Když s tím zamelu tak chvíli dobrý, takže asi patice. Prostě to furt něco chce. Předtím jsem měl na tahání krámů Subaru Outback - zvenku hnusný, uvnitř malý a motor nejel - no jo, ale vono ti nic nehlásilo a fungovalo to furt

tonye: mohl by jsi víc k věci. To snad nemyslíš vážně, že X5 má špatnou patici na žárovku a leze ti na nervy, zatím co Subaru má patky dobrý a je super auto???
To je tedy argument, který nám tady hodně napoví
Takže, když mí teď po roce a půl hlásí poruchu stopky, tak to raději dát zavčas pryč
SUV je samozřejmě náročnější na servis, ale špatnou patku mám i na vozíku.

Máš už F ?
E70 se říká, že je odfláklá a tajně jsem doufal, že F už bude lepší, že se soudruzi poučili z krizových let. Ta by se mi líbíla, ale je jaksi mimo mé možnosti. Aspoň mě to nemusí mrzet

Já mám E70, starší F má kolega a novou předváděcí X5 jsem měl teď půjčenou. Za mě je to za ty peníze nesmysl.

Na druhou stranu já chci auto co je rychlé na dálnici a nebojí se polní cesty. Ale většina kupujících s tím bude stejně jezdit v Praze do obchodu.

laik píše:Máš už F ?
E70 se říká, že je odfláklá a tajně jsem doufal, že F už bude lepší, že se soudruzi poučili z krizových let. Ta by se mi líbíla, ale je jaksi mimo mé možnosti. Aspoň mě to nemusí mrzet

Už i H1 jsem viděl u Tesca. X5 by vedle ní ani nebyla vidět
Na dálnici je doma 7er, X5 do města, lehce na polní cestu a na hory...a pro mne pár kiláků do hokny

Ona E53 vypada i vedle H2 a 3 jak natahovaci auticko. Jednou se mi to stalo na regionalu, stoupnul jsem si vedle a byla to celkem legrace, jak byl ze "stodoly" vedle H3 maly anglicak

Ahoj,
Oživím tohle starší téma. Zná někdo to červené iso z Bruntálu? Prodává to někdo odsud? Klidně do sz

Link zde:
https://auto.bazos.cz/inzerat/99622051/ ... 5PS-V8.php

prodává to Hurdy

Tohle IS se tam válí už dost dlouho, popravdě nechápu proč