BMW Auto klub ČR

ne, pokud ti kufr jezdí nahoru a dolů automaticky a jednotku navigace máš suchou a ne potečenou od oleje, tak je pístnice za osm tisíc ok.
pokud rukou otevřeš kufr na 3/4 otevření a on se sám zavře gravitací, tak máš špatné pneumatické vzpěry které jdou repasovat nebo se kupují v BMW, ale určitě nestojí 8 tisíc.

Nová pístnice (nebo se dá u jaraxe repasovat ) 51247202868 stojí cca 6500BD.
Nové vzpěry ve variantě pro hydrokufr (nebo se dá u jaraxe repasovat ) 51247201461 a 51247201462 stojí cca 1700BD/ks.

Jak píše jarax plně platí.

Diky za info.

co je to za mě měnu "BD" ?
(borče dávej?)
(buď dobrý?)

To be Bohemian Dolar

chjo, bez daně z přidané hodnoty, řekl bych že dost obecná formulace kterou lze běžně potkat

tak se nezlob:) a dík, jsem o něco malinko chytřejší.

Tak jsem koukal na svůj hydrokufr. Na pístnici ani na vedení není jediná kapka oleje. V nádržce je hladina na úrovni spony, jak jsem vyznačil na obrázku. Bohužel se mi nikde nedaří najít informace, kolik oleje by tam mělo být. Ani v TISu.



Chová se mi to úplně stejně jako tomuhle týpkovi: https://www.youtube.com/watch?v=rC18Q_FcZX0. Při jednom z mnoha pokusů se sám otevřel, jinak mu musím pomáhat rukou. Měl jsem i otevřené live informace v Inpě, ale žádný problém nehlásí.

hladina oleje měřeno v pozici nádržka nahoru (zatopené čerpadlo), otevřený kufr - pouze na úrovni spony = mále oleje (což se nevylučuje se vzpěrami) ... pokud je málo oleje, čerpadlo nasaje vzduch a neotevře

na té fotce tam od pohledu není žádný olej .... ale to předpokládám nemá souvislost

Koukal jsem na to v poloze v jaké je v autě. Takže když to otočím nádržkou nahoru, kolik oleje tam má být?

Když do tevřeného kufru šťochám, pořád drží a nezavírá se. Takže u mě asi problém se vzpěrama nebude.

v autě má být nádržkou nahoru ... kolik? no dost aby se ti při zavírání v tom nepřisával vzduch

zalité kapalinou, odvzdušněné (tj několikrát nahoru + dolů tomu pomoct) a v otevřeném stavu nádržka nahoru a mělo by být tak do 1/2 bandasky (při zalitém čerpadle) + samozřejmě správný olej, takový růžový

tixik píše:Koukal jsem na to v poloze v jaké je v autě. Takže když to otočím nádržkou nahoru, kolik oleje tam má být?

Když do tevřeného kufru šťochám, pořád drží a nezavírá se. Takže u mě asi problém se vzpěrama nebude.

Vzpěry bych zatím nevylučoval. Když použiji zákony fyziky, tak zavřený kufr bude působit největší silou.
Nějakým šťoucháním u otevřeného nic nezjistíš.
Nebudu tu uvádět polohu těžiště vs páka, příklad - když zvedáš třeba motorku ze zemi - nejtěžší je na začátku.
Tím jsem ale nechtěl říct, aby jsi nedolil olej, pokud chybí

Ahoj pánové já mám jiný problém.Když kufr otevřu tak jde bez problémů až nahoru ale když ho chci zavřít tak zavrčí motorek ale kufr se nezavírá.Když mu pomůžu rukou až dolů tak už se sám dovře.Nevíte někdo kde hledat díky

nejspíš jednotka kufru, v pravé kapse (HKL), Falcon opravuje asi za litr. ale první zkus druhou nebo udělej diag

pGb píše:v autě má být nádržkou nahoru ... kolik? no dost aby se ti při zavírání v tom nepřisával vzduch

zalité kapalinou, odvzdušněné (tj několikrát nahoru + dolů tomu pomoct) a v otevřeném stavu nádržka nahoru a mělo by být tak do 1/2 bandasky (při zalitém čerpadle) + samozřejmě správný olej, takový růžový

To otočení nádržkou nahoru je nějaký zlepšovák, nebo je víc verzí? Já to mám v autě stejně, jak jsem našel na téhle fotce. http://www.xolmatic.com/xprojects/XE65/ ... G_9911.JPG

no nevím, podle mě to má být z logiky kapalin obráceně,já to měl obráceně

https://ssli.ebayimg.com/images/g/tVsAA ... -l1600.jpg
https://i.ebayimg.com/images/g/-ZMAAOSw ... s-l500.jpg
https://i.ebayimg.com/images/g/mn8AAOSw ... s-l225.jpg

podívej se kde jsou díry na ten spojovací plíšek, taky vzůru nahoru

PS: snad ze sebe nedělám blbce

edit: uznávám, na http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=41_1437 to mají nakreslené nádobkou dolů, ale smysl mi to nedává a neměl jsem to tak

jsou dva typy, pak vymysleli lepší verzi, tuším u poloface, tzn 2003

Od 2/2003 je nádobka nahoru

Ahojte, nebudem zakladať novú tému. Potreboval by som poradiť s hydrokufrom, konkrétne repas piestu, keďže mi cez to uniká kvapalina. Keď bola doplnená, tak fungovalo všetko ok, otváranie a zatváranie. Nikde som nenašiel návod či video na repas tohto piestu, ale veľakrát som čítal, že sa to dá v pohode repasovať. Vie mi niekto poradiť? resp. čo tam všetko treba nové (tesnenia, gumičky) a kde to kúpiť, taktiež kde zohnať ružovú kvapalinu. Nechcem riešiť novú sadu a ani použitú, keďže u použitej opäť časom môže začať unikať. Bmw e66 750Li. Dik.

takze sa to neda?