Kdyz zajdu do detailu tak ten system funguje tak, ze udrzuje v brzdnem systemu tlak, kterej tam byl pri zastaveni. Pokud je ale system aktivni (tzn zabrzdeno) a auto se pohne, tak to dotlakuje system na max. A tim se da redukovat i sila toho "drcnuti" pri rozjezdu - ze brzdim jen lehce, co nejmensi silou je to nutne.
Nicmene krabicovej test jsem nedelal

//EDIT: jo jsi psal, ze nemas vubec nohu brzde... tak to se mi 2x nezda...
