BMW Auto klub ČR

NJN, takto do dopadne ked tam das neorigo diely... nakoniec ta to nastve a kupis origo... a bude klud.

nebo prodá naftu a koupí si auto s motorem

spray na řemeny ne, to je hrozná věc, vyzkoušeli jsme jich i X a nikdy to nefungovalo.
mýdlo funguje, ale jen dočasně.

JaraX píše:nebo prodá naftu a koupí si auto s motorem

Tohle mám v plánu už asi tak 10let Měl jsem 523i a docela jsem z nej byl tenkrát nadšenej,ovšem jak jsem sednul do 530d tak to začalo...
Když se svezu v benzínu na který bych měl,tak mi to hned přejde...ten krouták v naftě mi asi uplně zničil mozkový zavity...
A největší "sranda" je,že ročně najedu cca 7-8tis.
e60 mam samozřejmě bez dpf.ale trvalo mi než jsem ji sehnal

tak se někdy stav a přijd si projet BMW s motorem, pokud jsi měl 523i tak se těžko mužem bavit o kroutáku.
smysl má motor od čtyřlitru nahoru

měl sis ještě vyzkoušet 535d když jsi chtěl krouťák a výkon který nepolevuje, ale má už DPF takže to bude horší pokud jezdíš ve město často.
Já už ho používám na delší trasy či víkendovku Jinak benzin jedině od 3L i ta V8čka ji bude slušet.

právě že výkon 535d polevuje velice rychle, jelikož z naft je jedna z nejlepších, má hodně malou turbodíru, už se s tím dá i jezdit, ale zase tak jak každá nafta prostě brzo umře a je dost rozdíl jeslti máš nějakej rozumnej výkon a krouťák 1500-5000 a nebo 1500-7500rpm

To je právě ten problém...520,523 a 525i se seženou za pro mě dostupnou částku,ale když se v tom člověk sveze a pak sedne do 3.0d tak je to prostě rozdíl.A sehnat 530i v manuálu...o V8 v manu ani nemluvim je nemožný O automatu nechci slyšet.

Třeba tohle je pro mě asi nej e60 co může být..barva,interier...možná by se mi asi líbil víc hliník,než to dřevo
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

Ja mam opačný problem mě to kvikne při nastartovaní vždy v momentě kdy motor naskočí, nebo to zavrza když jakobi motor podtočím a přidám plyn (to podtočení myslim třeba špatnej rozjezd do kopce že by motor zhasnul nebo jak to popsat) jinak od volnoběhu nahoru to nedělá nic. Take sem měnil řemeny při rozvodech a do te doby to nic nedelalo.

na kolik vám vyšla ta oprava řemenu a případně řemenice?
Mě to dnes prasklo při 120 když jsem předjížděl.
posilovač naštěstí zatuhl až když už jsem se zařadil.
Asi to trefilo nějaké hadice k posilovači a chladící kapalině

Ona ti a ji odletěla ?
Řemenice 6 tis. kč Corteco
Řemen klimy 200 kč Contitech
Řemen altenátoru s DD 500 kč Contitech
Kladka SKF 520kč

ne řemenice vypadá OK.
Přidal bych foto kdybych věděl jak
přetrhl se "jen" řemen a částečně poškodil i řemen klimy ale jinak snad je vše v poho.
Akorát je divný že to hlasilo málo vody v chladiči,ztuhl posilovač a chvilku nějaká čirá voda tekla z pod auta.
Předpokládám že to trefilo nějakou hadici asi od chladiče a posilovače...

tak prý to udělalo díru do nějakého výměníku chladičky a oleje? Zítra se jedu na to podívat. Podle mě by to mohlo být
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=17_0325


cena není zas tak hrozná ale oni že to můžou objednat z BMW a bojí se ceny... Nemá někdo tip na prověřené vrakoviště nebo jak rychle sehnat? Problém je že příští pátek jedu na dovolenou a potřebuju auto

Remenica bude určite poškodena... A tieto diely vo blastnom záujme kupujúci iba origo,ak chceš aby ti to riadne fungovalo...

Jakej vrakač výměník si objednej u MLPARTS.cZ dodani do druheho dne. Byl to origo NEFR nebo tak nejak a i s tesneni to nestálo víc jak 1800.

Výměník chladící kapaliny a oleje je č. 10 http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_2328

dík. zítra to zkouknu...ale teda nevím co kluci v servisu blázní...to není nic drahého.

Jestli se ta řemenice rozletěla, tak spíš mohla trefit výměník oleje od převodovky. Ten stojí origo kolem 7k.

ale řemenice se nerozletěla. KO byl jen řemen teda aspoň to co jsem viděl a mám nafoceno.
Popravdě jsem nezaznamenal ani žádnou ránu a poznal jsem to jen podle ztuhnutí volantu

Tak ona se umí trhnout tak, že tam zůstane a jen se částečně unáší. Ty si psal, že "to" udělalo díru do výměníku, tak sem myslel, že něco uletělo.
Si to spíš trochu uvařil ne? Jak dlouho si s tím ještě jel, když začal volant tuhnout?

Asi kilak a hodne defensivne.
A teklo to jeste kdyz uz jsem stal.
Francis to trefil. Je to ten vymenik a jak to ruplo tak to trefilo tu prirubu ta je totiz plastova.
Remenici zkouseli a vypada ok