BMW Auto klub ČR

Olej menim po 15k a je uplne jedno, jestli to je za 3 mesice, nebo za rok a nebo pak jednou za rok. Auto ktere nejezdi je taky problem a ten olej se proste musi tak jako tak vymenit... To ze nekdo udela 15k za 5 let neznamena, ze muze menit olej co 5 let...
Takze ano, pokud udelas 80k za rok, tak ten olej proste 5x za rok vymenis. Nic neobvykleho. Tech 80k jsi asi neudelal proto, ze jsi takovy vasnivy ridic, ale protoze je auto prostredek, diky kteremu muzes vykonavat svoji praci, takze se ti to zaplati...

Ono take zalezi, s jak velkou rezervou ti ruzni vyrobci oleju plni ty normy/specifikace uvadene na obalech. Pak je otazka zivotnosti tech primichavacich aditiv, aby se nevycerpaly moc brzo a nestalo se z nich blato zasirajici motor zevnitr.Radsi leju levnejsi olej, plnici normy, a vymenuji ho castejc. Do meho stareho verglu, pro normalni jezdeni leju olej z lidlu a jezdi to furt a vevnitr to zakorbonovany neni. Takze az takovy drek ta W5 asi neni. Ale treba jak se meni technologie krakovani prechodem na hydrokrakovani..... tak treba mozna ty oleje uz vydrzi vice. Nevim, chtelo by to slyset nazor specialistu z tribotechnicke laboratore.

TANN3R píše:Berlingo 1.6hdi s 620tis mi stojí před dílnou. Kolikátéj má motor nebo jak v tom kdo měnil olej netuším.. a 2.0tdi mi zrovna moc normální motor nepřijde.

Já nejsem primárně pro LL interval výměny, jen jsem psal, že při vysokém ročním nájezdu smysl má. Přijde mi zbytečné měnit olej každý měsíc. Logicky se přece ten olej v autě co dává denně 500km neunaví tak rychle, jak u auta co tohle najede za měsíc. Už jen proto, že to nemůžou být krátké trasy.

Jasně že jsem nemyslel PD-čko ale 1,9 66 a 81kW a snad i 2,0CR.
Kdo maže ten jede
LL oleje: jde to ale dře to

No a proto kupuju LL oleje a menim je v klasickem intervalu. Kdyz si troufaj tvrdit, ze to vydrzi dvojnasobek, tak to snad vydrzi aspon tech 15k, co od toho potrebuju