BMW Auto klub ČR

S tebou je zbytečné se bavit.Kdo nemá plnou palbu,nebo nedá pul ceny auta za servis ročně tak je špatnej.Běž makat do dilny když si tak strašně vytíženej a nehon tady machry.

kurna ale EDC je základ, a ne žádná plná palba.
je nevím kdo tady viděl 4x E65 a hned tady píše kraviny jak tomu odchází baterky a jak starej klasickej tlumič stejnej jako EDC.

ono se stačí zamyslet nad tím co kdo kupuje, a nekupovat první vrak co člověk pozná, jezdí mě desítky dobrých E65 v super výbavě který nestály majlant ani neserou do servisu statisíce.
každej kdo zná E65 ví že prostě bez logica, dynamicu, EDC a komfortů je nesmysl to auto kupovat,pak jsou středně duležité věci jako dvojskla, long atd. a pak ty nedůležité jako alcantara, individual, lednička ale potěší.
nedávnou u mě byl tanner a měl jsem tu 735i bez EDC, tak jsem mu zatajil co to je za auto a nechal ho v tom projet.
"má to něco s motorem a uplně špatny tlumiče" a ona to přitom byla 735i s dobryma tlumičema

Jsem sem přišel kvůli pokecu o E65 o zdílení problému a jejich řešení.Jenže tohle je reklamní stránky jednoho "supermechanika" který je tak zaneprázdněn že se sem co hodinu chodí ujišťovat o své vyjimečnosti.Je to tady celé tvé mistře.

a já jsem přišel proč?
vymýšlet si že Meyle je sračka a že si má koupit sadu ramen za 3k?
nebo ho varovat před tím že bude každých 10kkm měnit podvozek?

s tím EDC jsem to myslel naprosto vážně, nevím co Dragonerix má za sedmu, krom toho že to je nafta, třeba je to socmrdka bez ničeho a nebo taky top Individual kde někdo zapoměl na EDC a do takovyho auta ma smysl obětovat nevím 40-50k (Snejk prozradí, ten EDC dodělával, ja ne, mě jezdí asi jen 4 sedmy bez EDC) EDC dodělat.

momentálně mám sedmu která vrže a houpe se jako starý dědek proto jsem založil toto téma jelikož nechci aby nakonec dědek skončil na invalidním vozíku ...

Jarax: tobě díky za ramena, teď mám jasno že to musí být lemforder a tlumiče originál a to to my šlo.

Superkamilos: a ty jsi mě akorát zmátl... nic si nedoporučil krom toho že si necháš upravit náhradu (a výsledek vs originál?) každopádně nechápu jak úprava tuhosti tlumiče může nahradit EDC (jak EDC)

Ja bych teda radši informoval Snejka a poptal se,na kolik taková sranda(edc) vyjde dodělat. Ono to je opravdu uplne jiné auto. Mám to vyzkoušeno, jelikož kamarád má 730d bez podvozku a je to hrozná hajtra.
Radši zjistit informace, než zbytečně vyhazovat peníze oknem, toť můj názor.
Je ale fajn, že někteří z vás nepreferují onu zmiňovanou výbavu, protože by pak ty vybavené auta nebyly výjimečné.

tak jako 730d je opravdu klepavka s tím se nedá existovat... 740d je naprosto jiná liga

http://www.auto.cz/bmw-740d-naftove-pohlazeni-1050 odstavec "naftové pohlazení"

kdo v 740d nejel nemůžu soudit a srovnávat s 730d opravdu nelze... vezl jsem člověka co má 750i a ani nevěděl že se jedná o naftu jen řekl že má pocit že jeho bmw je línější

To asi jo, pojede to. Ale udržovat tu naftu v top stavu bude hezky ždímat peněženku!

Ten clanek jsou hrozny sracky. Skoda, ze se to autor nedoslechne.
Drzaky napoju? Mam ve predu i vzadu.
Pytel na lyze? Mam taky ( nemam tu zakletou lednicku).
Problem s prepnutim razeni Manual/sport? Jako kde je problem? Ze je ten knoflik na volantu? A kde by kurva mel byt, kdyz ma 7er manualni razeni na volantu? V kufru?
To je tak kdyz priblblej audinar sedne do bmw a ma napsat clanek.

ale mi se tady bavíme o podvozku a ten je stejnej jestli je to 730D nebo 740D, kawaman psal že klepavka je podvozek ne motor.

motor R6d a v8d nemá smysl srovnávat.
proti 730D je 740D pecka, ale proti V8 benzínu se to furt třepe a má turbodíru. ale je pravda že V8 nafta je nejlepší jakou jsem kdy jel.

navíc 740d má 0-100 za 7,1s a 750i za 5,7s to je dost velký rozdíl. o zrychlení 0-200kmh se vůbec nebavím.
navíc 740d žere průměr cca 9-10 tzn cca 3kč km bez servisu, u 750i v LPG to máš cca 1,9 kč km a levnější servis.

no tak řekněme si to na rovinu... co se motoru týká tak tam je měněno snad už vše... má najeto aktuálně 204tkm... ve 170 bylo měněno a děláno (výměna obou egru, výměna některých válců, rozvody, ventily, řemen, těsnění a další serepetičky a srandy) dělal to snejk a měnený olej včetně filtru v převodovce... ve 201 byly měněná obě turba (za nové), jedna váha vzduchu, všechny filtry a separátor oleje, doplněno čidlo sání "nevím proč ale chybělo") Takže motor je na dlouho celkem v TOP... jako ano může se pokakat altík nebo čerpadlo.. ale to i u benzínu.

Aktuálně mě čeká pouze podvozek, a asi hydroměnič jelikož se na 3-4 stupni v 50 až 80km houpou otáčky ale jen někdy a nemá na to vliv teplota. a jako poslední chtěl bych větší svítivost předních světel...

horan: také mám držák nápojů v předu i vzadu, snad standart.. bez toho sem to neviděl prodávat tak 1 ze 100

Jarax: město jezdí za 9,2 a mimo město 7,4... nevidím důvod vypálit ve městě na 100km za 5sec... a na dálnici to fakt nevyužiješ možná 1x za 1000km když chceš natankovat. Jinak ano o podvozku.. ale když 730d rozklepe celé auto tak podvozek to už moc nezachrání... 740d se neklepe vůbec...

https://www.youtube.com/watch?v=_zcxQRACqQI

výměna válců? to asi nebylo levné
no tak to tě ještě čekaj vstřiky a převodovka, to je další aspon kilo pade,

jj a kamarád s fábiii mě taky přesvědčoval že 0-100 za 10s ok a cokoliv pod to je naprostá zbytečnost.
ted mám 745i, furt to jede líp jak 740D a kdybych za ty prachy mohl mít 760 se stejnyma nakladama tak neváhám ani chvilku.
a zrovna na dalnici vykon využívám, pokud najíždím na dalnici, tak automaticky pod kickdownem.
průměr spotřeby 8 je furt 2,5kč km a to je furt minimálně 60hal na km víc jak u 750i.

je to samozřejmě každýho věc, nikomu nic nenutím, jen chci ukázat že jsou levnější a lepší varianty. 'Taky jsem dřív jezdil v naftě, měl jsem spoustu naftových BMW, jenže pak mě kamarád svezl v 325i a pochopil jsem že ta nafta zas tak dobrá není.

Dragonerix píše:horan: také mám držák nápojů v předu i vzadu, snad standart.. bez toho sem to neviděl prodávat tak 1 ze 100

tak tady máš jeden čerstvej inzerát...pán se docela cejtí tou cenou jakej má skvost...ale při pohledu dovnitř si zkazí člověk iluze

399tis Kč https://auto.bazos.cz/inzerat/72537041/ ... ift-06.php

to sou zas kecy, chceš jako tvrdit že rozdíl jeslti přejedu v kile nerovnost se 730d nebo 740d nebo 760i? (bavím se o stejné verzi podvozku) nafta je sice tužší na podvozku, je to od výroby jinak laděne, ale v kile je 730D a 740d se stejnym podvozkem naprosto to samy. rozdíl je na volnoběhu a při zátahu, ale to je vše. to bys té 730d hodně křivdil.

Pokud najede spoustu km a naftu má bokem, tak chápu, že má 740d. To se pak i vetší náklady na servis někde ztratí

možná se měnily i vstřiky to ale nemám napsané (snej říkal že má někde napsaný co předchozí majitel těch 170tkm) nechal měnit ale nežádal jsem to, ale vypadají dobře a netečou a ani nevynechávají nebo nerozprašují málo. Takže pohoda... možná vydrží dalších 200tkm a možná ne to se prostě časem zjistí

jediný z čeho mám strach je ten hydroměnič nebo nejlépe celá převodovka do 740d se nedá koupit nová.. takže to musím nechat zrepasovat na 100% kvalitu.

Jinak do EDC nepůjdu nevyplatí se mi to s tím autem zase tolik nejezdím a v Praze to stejně nepomůže a v Německu je to jedno. To auto mám protože za stejný peníze je to lepší než škoda... i bez EDC a víc neřeším.

fishmaker: ohavnost ale zase to má navíc úložnou schránku na žvejky

fishmaker píše:

Dragonerix píše:horan: také mám držák nápojů v předu i vzadu, snad standart.. bez toho sem to neviděl prodávat tak 1 ze 100

tak tady máš jeden čerstvej inzerát...pán se docela cejtí tou cenou jakej má skvost...ale při pohledu dovnitř si zkazí člověk iluze

399tis Kč https://auto.bazos.cz/inzerat/72537041/ ... ift-06.php

Tohle je ultraindividualni socialka

právě že i v Praze kurevsky využiješ EDC, to EDC si podle cesty nastavuje samo tuhost jednotlivých tlumičů a na různých kostkách, nerovnostech a lepených cestách to požnáš nejvíc.

zas nemusím mít pocit že se to vznáší na vzduchovém polštáři pár cm nad vozovkou .. mám auto ne vznášedlo... Třeba je to fajn a příjemný ale bez EDC je to momentálně pro mě naprosto super...

Skoro denně v práci jezdím s novou 7 v maximální výbavě... a prostě jsem rád když sednu do své e65, nevím prostě se mi řídí a jede líp