Jakou sedmu?

[Jaris330D]

Tys to rozsekl

[kawaman]

Nechtěl by se někdo ujmout mojí sedmy? Chybí ji lednička a já nebudu mít v čem vozit nanuky

[Jaris330D]

na krátké trasy je to skoro jedno, 400km beru furt jako krátkou trasu.
ona ta nasca ani není tak špatná, než poznáš club nebo merino, a čím méně vybavené sedačky tím lépe.

Na mě je 400 km až, až. Nemám s kým kam jezdit. a teď ani čas. Jsem svobodným otrokem této doby.

[Jaris330D]

Nechtěl by se někdo ujmout mojí sedmy? Chybí ji lednička a já nebudu mít v čem vozit nanuky

Za 200 000 kč ji beru i bez té ledničky

[bulda1]

Jarax, jakou barvu myslíš Merino, nebo barva auta, jaká to je vlastně barva, koukal jsi?.

[JaraX]

kůže nevím, ale ten rubinschwarz je pecka.
ale goldbraun interier je hezčí

jaris, není to škoda mít sedmu a necestovat, seš mladej kluk tak s tím kurva něco udělej.

[bulda1]

Já jsem nechtěl nascu a nechtěl jsem klasiku černý interiér,ale auto zase muselo být černé. Mise splněna i za cenu trochu vyšší pořizovací ceny a servisu, jak jsi říkal.

[Jaris330D]

Kurva a to mně říká víc lidí . Budu se snažit

Ps.: možná jsem starší než ty .

[horan]

Já jsem nechtěl nascu a nechtěl jsem klasiku černý interiér,ale auto zase muselo být černé. Mise splněna i za cenu trochu vyšší pořizovací ceny a servisu, jak jsi říkal.

a u mě to prej bylo špatný

[klimsonn]

Tak nějak po koukání kde co je, spíš teda víc není, než je. Nemá smysl teda trochu připlatit a koupit F01, jenže jakou motorizaci?A nebo připlatit a koupit topovku E65/66?

[laik]

trochu připlatit na F01
víc připlatit na top E65
Proč jsem zase mimo?

[Filozof]

Trochu připlatit za krásnou e38 5,7i V12 Alpina. Bude to nejlepší co jsi měl v ruce a navíc to bude prostě růstna ceně.
Druhá možnost je top stav nějakou 750iL e38 v top výbavě. Za 250-300 a kilo schovat na servis.

Pokud potřebuješ pracanta na denní ježdění tak 750iL Facelift e66 nebo at je změna 760Li.
Případně jak píšu možnosti jsou i tak stále se vrátit ke klasice e38 740iL tě taky bude bavit.

Těch možností je více mě se e38 líbí nejvíce ale pokud bych měl auto na velké ježdění tak opravdu cesta jedna z posledních e66 750-760Li. a klidně něco oželet ve výbavě a jít po stavu auta.

Pokud chceš leštěnku do garáže které poroste cena tak e38 alpina či V12 e38.

[JaraX]

klimson chce auto na denní ježdění, né parádu do gáraže a E38 jako dialy v tomto rozpočtu určitě nechtěl, to auto je už prostě za zenitem a komfort v E65 je uplně někde jinde.

[Filozof]

nebo pokud závodničku tak 335Ci s upravou. To je pak stihačka co jezdí pod 4s na stovku.
Ale jak píšu těch možností je víc a zase nic lepšího než 750iL e66 nevymyslíš jedině tu 760ku ale to už jen na benzín.

Myslím si ale že stav auta rozhoduje víc jak výbava. pokud by měl jeden dva prvky oželet nad luxusním stavem asi bych šel do auta s co nejlepším stavem a mít to nejduležitější ale jak píšu stav udělá klidně i kilo rozdíl v servisu. Jako někteří tady už dávno pochopili co se v tom topí za 150 i více během prvního roku ...

[klimsonn]

Tak nejsem uplně nováček. Je mi jasné že člověk může nasypat do auta i 300k.
Mě spíš šlo o to zda má smysl si připlatit a koupit za 500K E65/66. A nebo za ty peníze už radši řešit F01/02. Nicméně po telefonátu s JaraXem mi tady tyto mé myšlenky vyvrátil.
Jak je to s kočárkem, vleze se do kufru či nikoliv? Jednou to příjde kdy jej asi budu muset vozit. Kurz eura už trochu padá tak se začínám koukat po světě co a jak kde je.

[kawaman]

Jasne, ze se ti tam kocarek vleze. Dokonce uplne v pohode a jeste k tomu das dost dalsich veci. A hlavne ti v longu decka neokopavaji sedacky

[laik]

Ledničku nemá)))))) , ale chtělo to trochu servis.

sem ten servis viděl

[kurevtor]

No tak z toho chcipam.

Klimsonn se zepta zda nepriplatit na top E65/E66 nebo zda nepriplatit vic a nejit rovnou do F01. Rada od Filozofa: zastarala E38 V12 Alpina, pripadne 335Ci s upravou. Tak a ted si vyber Klimsonne

Pokud mas limit 500 tak ja osobne bych sel do F01, do 18 tisic EUR se uz neco da sehnat. Sel bych do 740i. Pokud bys byl uz moc na limitu a rozhodl se pro levnejsi variantu tak bych sel do E65 FL do 350tis. kc, max. 400 kdyby byl individual co nejde odmitnout, davat za E65 vic mi pripada uz zbytecny.

[kurevtor]

Jsem svobodným otrokem této doby.

tohle má hloubku.

[laik]

Tak nějak po koukání kde co je, spíš teda víc není, než je. Nemá smysl teda trochu připlatit a koupit F01, jenže jakou motorizaci?A nebo připlatit a koupit topovku E65/66?

Klimson napsal připlatit trochu na F 01
Cenovkou 500kil to vypadá na TOP E65-66 za cca 400 kil+ servis.
F 01 nesleduji, je pro mne sci-fi a nevím, jestli by byla TOP se servisem za půl mega. Musel by napsat "trochu VÍC."
Přečti to pořádně a pak chcípej
Rada zase od laika E66 750Li