BMW Auto klub ČR

Docela mě zajímá, jak ti to dopadne, tak určitě sem pak napiš, až bude vyřešeno... já mám ten stejný problém, přesně v tomto rozmezí otáček u vyšších rychlostních stupňů (3,4,5). Jen jsem tedy nepostřehl, že by se tomu dělo jen při určitých stupních celsia. Zkoušel jsem přes víkend komplet vyčistit EGR a škrtící klapku, ale když jsme ten EGR před montováním zpět zkoušeli, tak se ani nehnul... Mám vypůjčený jiný, tak uvidím, zda tomu pomůže. Pokud ne, budu se spoléhat na tvé poznatky

Můžeš ji zkusit odpojit a projet to, ale nevim, já se k tomu nepřiklánim jako k věrohodnýmu poznatku... A po čase (občas hned) se Ti rozsvítí kontrolka motoru. Druhá varianta je, můžeš ji ještě přes diag. zkusit znovu adaptovat (spolu s lambdou), jestli to náhodou nepomůže, ale tomu taky moc nevěřim

Tak jak to vypada? Mam uplne stejny problem, akorat s automatem, ale jinak na chlup stejny. Me to pise chyba palivovyho filtru, ale tim to neni, je novej, nadrz zkontrolovana...
Myslel jsem dpf, vymenil senzor vyfukovych plynu, ale dpf vypada v poradku. Taky uz nevim

tak tohle jsem dnes objevil myslíte že to může být příina mého škubání?

je to kabel ke klapce před egr

Popíšu co se mi stalo. V zimě
jsem měnil egr za nový ale ve zmatku jsem zapoměl utáhnout sponu u trubky co vede z EGRu. No a jel jsem cca 20 km pohodička a když jsem potom na to šlápnul tak jsem zjistil že není něco v pořádku. Okamžitě jsem zastavil oddekloval motor a zjistil že mi výfukové plyny taví pomalu sání. Trubku jsem nasadil zpět a dotáhl sponu. Toho že jsou roztavené kabely jsem si nevšimnul ale auto jezdilo v pohodě. Až teď se projevilo to škubání. Jo a ještě jsem zjistil že mám totálně od těch plynů černý vzduchový filtr který jsem týden před tím měnil za nový.

Teddy píše:a to jsem jí původně chtěl po prodeji auta vyhodit. Teď mam doma alespoň lahvinku domácí hruškovice.

Jen abys pak nepotreboval slepeckou hůl ....z té hruškovice

Giovany1971 píše:

Teddy píše:a to jsem jí původně chtěl po prodeji auta vyhodit. Teď mam doma alespoň lahvinku domácí hruškovice.

Jen abys pak nepotreboval slepeckou hůl ....z té hruškovice

neboj, alkoholy jsem se naučil rozeznávat už od svého dědy, majitele velký likérky před prahou, než mu jí sebrali.
Sám už jsem taky nějaký ty hektolitry vypálil. Zrovna hruškovicí jsem kdysi začínal. to už je ale let.....

Tak bylo to tim kabelem nebo ne?? Sem napnutej jak ksandy
Jo a ten seriozni pan s tema vstrikama?? Kontakt by byl Sdy Vlku?
Dik

Čau kabel budu měnit asi ve čtvrtek tak dám potom vědět.Jinak budu i měnit vzduch. filtr a čistit váhu. Číslo Ti posílam do SZ.

budu taky zvědav co to způsobí, aspoň se poučím.

No jsem napnutej jak kšandy

jj já taky no budu zítra referovat jinak cca do deseti dnů budu zkoušet měnit svody,turbo a sání tak se uvidí.

No tak to sem napnutej jeste vic.. To budes menit vsechno kvuli tomuhle problemu?
Ja, jelikoz mi to pise ten naftovej filtr, tak podezrivam to cerpadlo... no uvidim jak dopadnes.

zdenda45 píše:No tak to sem napnutej jeste vic.. To budes menit vsechno kvuli tomuhle problemu?
Ja, jelikoz mi to pise ten naftovej filtr, tak podezrivam to cerpadlo... no uvidim jak dopadnes.

jo už
mě to s.re tak jsem se rozhodnul vyměnit tyhle všechny komponenty a pokud ani to nepomůže tak nechám zkontrolovat vstřiky ale ty musí být v pohodě auto si jinak přede jako kotě.

Tak jak to dopadlo??

Asi to ještě mění

vydržte do zítra

Tak váha vyměněná a závada zůstala fakt už nevím.

A není potřeba ještě adaptaci s novou váhou ?
Pak bych hledal ještě v možnosti co má vliv na spalování:
Pal. filtr
EGR
Kvalita nafty
DPF
čerpadlo podávací i vstřikovací
Rail lišta
vstřiky udělat, test tím bych začal.