BMW Auto klub ČR

Z toho co čtu hned na první odkazu, tak je to téměř jistota, protože se tam píše, že turbo má při správném podtlaku tahat už od 1800 otáček, ale mě startuje turbo až na 2500 otáčkách nejen teď, ale už hoooodně dlouhou dobu.

Tak děkuju všem za rady! =) Měli jste pravdu - opravdu je to podtlak - když sem ráno nastartoval, tak se ten ventil nepřitáhl tak jak je to na videech výše.

Do Prahy jsem dojel a mám v plánu zajet do servisu!

Doporučí/provede mi někdo kvalitní diagnostiku toho podtlaku? Regulační ventil podtlaku po nastartování motoru zůstává v původní poloze, takže musím vyřešit, jestli je to tím ventilem, nebo něčím jiným.