BMW Auto klub ČR

footrest je odpocivadlo na nohu,shadow line jsou zas cerny listy kolem oken.Jo prahovy listy se znakem M jsou soucasti mpaketu,prahy jako takovy jsou myslim stejny.

Boční lišty s nápisem M se prý dávaly jen na předface. Na face prý už ne.

Myslíte boční lišty ( proti odření laku) z vnější strany dveří? o tom slyším poprvé .

Děkuji . Takže co se týče karoserie, je zde jiný pouze přední a zadní spoiler. Prahy jako takové jsou opravdu stejné? Narozdíl od verze E46, která dostala v M paketu i prahy pokud se neptletu?

prahy jsou stejny.. jenom e46ka je ma jiny

Bratn píše:budíky měly asi jen m5 přeci jen jsou úplně jiné, ale vnější zrcátka myslím byly i v paketu

Zrcátka se nemění... Já mám originál mpaket facelift a mám vše co se psalo v prvním příspěvku... zrcátka neměl žádný mpaket, to měly pouze M5...
a ty červené rafičky měla taky jen m5

Děkuji . A co zesílené stabilizátory. Neměla to pouze M5?

spíše je otázkou co chceš stavět, jestli jen originální mpaket jako by to včera sjelo z linky nebo chceš, aby to auto lépe fungovalo a vypadalo, pak koupíš vše co je psáno výše, včetně lišt, zrcátek, tlumičů i stabíků
jelikož všichni co měli mpaket a chtěli jít dál, ten zbytek věcí jako zrcátka vždycky dokupovali, nebo aspoň po nich toužili

Kelvin píše:mam original MPaket po face a krouzky budiku nemam, nedavalo se to treba na specialni edice-Edition Sport,Edition Highline?
Zrcatka,rucky budiku to uz je fakt na M5

Mám originál edition sport po FL a kroužky taky nemám

Jinak k tomu podvozku, není to tak jednoduchý, protože se dělá víc variant. Máš buď obyč. podvozek, m-packet, m-technik II a pak EDC, NIVO nepočítám.

U stabilizátorů je to taky složitější. M5 má nejsilnější (tušim asi 27mm), pak všechny V8 maj o něco silnější než R6. Ale zároveň platí, že u R6 má M-packet silnější stabilizátor než obyč.podvozek a m-technik II je zase silnější než m-packet . U V8 má m-packet stejný stabilizátor jako m-technik II, přičemž oba jsou silnější než obyč.podvozek.

Vzhledově se to liší asi tak jak psali kluci nademnou, ale zase ne všechno je součástí m-packetu. Podle mě je shadow line prvek volitelné výbavy a ne součást m-packetu. Černá stropnice byla automaticky k edici sport, ale k m-packetu ne. Zrcátka má jiný pouze M5. Sedadla si taky můžeš vybrat jaký chceš, žádný anatomický nejsou. Jsou jen obyč., komfort a sport (M5 má zase jiný). Budíků je taky víc druhů ale s m-packetem to nemá nic společného.
Zvenku je m-packet celkem jasnej, ale uvnitř by to mělo být jen: Prahy, pedály s opěrkou nohy, řadička, volant.

ada540i píše:

Kelvin píše:mam original MPaket po face a krouzky budiku nemam, nedavalo se to treba na specialni edice-Edition Sport,Edition Highline?
Zrcatka,rucky budiku to uz je fakt na M5

Mám originál edition sport po FL a kroužky taky nemám

Jinak k tomu podvozku, není to tak jednoduchý, protože se dělá víc variant. Máš buď obyč. podvozek, m-packet, m-technik II a pak EDC, NIVO nepočítám.

U stabilizátorů je to taky složitější. M5 má nejsilnější (tušim asi 27mm), pak všechny V8 maj o něco silnější než R6. Ale zároveň platí, že u R6 má M-packet silnější stabilizátor než obyč.podvozek a m-technik II je zase silnější než m-packet . U V8 má m-packet stejný stabilizátor jako m-technik II, přičemž oba jsou silnější než obyč.podvozek.

Vzhledově se to liší asi tak jak psali kluci nademnou, ale zase ne všechno je součástí m-packetu. Podle mě je shadow line prvek volitelné výbavy a ne součást m-packetu. Černá stropnice byla automaticky k edici sport, ale k m-packetu ne. Zrcátka má jiný pouze M5. Sedadla si taky můžeš vybrat jaký chceš, žádný anatomický nejsou. Jsou jen obyč., komfort a sport (M5 má zase jiný). Budíků je taky víc druhů ale s m-packetem to nemá nic společného.
Zvenku je m-packet celkem jasnej, ale uvnitř by to mělo být jen: Prahy, pedály s opěrkou nohy, řadička, volant.

Jen tě trochu poopravím
Není to M-packet, ale M-paket neboli Mpaket

ok, díky já myslel, že je to jako po americku.

Krouzky jsou asi jen teda priplatkova vybava.
Tady jsem nasel katalog zakladnich edici a maji je u vsech:

http://www.bimmertoday.de/wp-content/up ... t_2003.pdf