BMW Auto klub ČR

Ja som objednany na vymenu zajtra rano, takze vecer dam vediet ci to pomohlo, snad to bude ok.

Pánové a teď zásadní otázka - dělat proplach?? - když vidíte jak olej vypadá?
Upřímně se mi moc nechce...ale rozumím tomu prd...

Ja niesom ziaden mechanik ale povedal by som ze vymena stareho prepaleneho husteho oleja za novy preplachom ak je hydromenic dodrbany situaciu akurat zhorsi. Uz sa tu i inde pisalo ze olej menit pokial prevodovka funguje ok, inak su to vyhodene peniaze. Ja som menil u Snejka po 220tis km, olej mal uplne inu farbu ale prevodovka ziaden problem nemala a stale dobre funguje. Preplach som teda nerobil a adaptacie sa neresetovali.

Skor by som:
- dojazdil ten hydromenic kym to este jazdi rozumne
- ak nieje ziaden iny problem okrem hydromenica tak ho nechal vymenit
- ak prevodovka i kope tak rovno vymenil celu prevodovku za repas so zarukou
- ak tie problemy nechces riesit tak predat s tym ze je nutna oprava prevodovky alebo rozpredat na diely

Olej sa vymeni pri pripadnej oprave prevodovky.

Otázkou zůstává, zda je hydroměnič KO, či nikoliv... To nikdo neví. Olej je cesta nejmenšího odporu. Každopádně teda udělám tak, že jen vypustím a napustím nový a v pátek poreferuju...

Měl jsem,podle popisovaného projevu,stejný problém a nakonec to byly dva vstřikovače co protékaly.

Keby to boli vstrekovace tak by mu to snad robilo i v neutralu pri 2000 rpm nie?

Jak můžu zjistit, zda jsou vstřikovače OK, či ne?

nandro ale ty máš přímý vstřik, to je něco jinyho,
u 745i jsem nikdy vadný vstřik neviděl,

bembik, jeslti si to auto chceš nechat tak bych měnič nechal zrepasovat.

Jo jo,jen jsem plácnul že jsem měl podobný problém.Zase tak moc se v tom nevyznám,takže dej na zkušenější. Jinak vadný vstřik se asi pozná jen vyndáním a přezkoušením,což ale Tebe tedy trápit nemusí,jak píše Jarax.

Na měnič to vypadá podle těch "špon" v oleji, chápu správně?

Takze - olej dnes vymeneny. Kedze ale bolo cez den teplo, tak po 6 hodinach co auto stalo vonku nebolo este vychladnute. Tekze teraz neviem aky je vysledok. Uvidim zajtra rano. Kazdopadne, prevodovka teraz radi totalne hladko, takto neradila nikdy. Keby tam nebol otackomer, ani neviem ze preradila ...

Zítra poreferuji, jak jsem dopadl já....

100RM - a dělal jsi kompletní výplach?

Tak pánové Olej vyměněn a je po problémech. Jediné co mi to ještě vyvádí tak, když pustím z kopce plyn (brzda motorem), tak to v prvních chvílích zakolísá - ale s tím si dokážu představit žít.
Každopádně vypustili jsme 5L oleje, dolili 5L nového a po cca 1000-2000 km udělám vše znovu a pak už by to mělo být úplně super
Takže díky za tipy

Nechal jsem vychladnout, projel a opět to za studena dělá - když jsou otáčky do cca 1500RPM, tak to kolísá. Jakmile jsem to zahřál (cca 10km), tak už OK. Napadá mne tedy, že následná výměna dalších 5ti litrů již vše vyřeší...
Máte někdo případně jiný nápad?
Jak jsem psal - když se to pořádně ohřeje, tak již ok...

Myslel som si ze to tak dopadne. Radsej s tym zajdi k niekomu kto sa v prevodovkach fakt dobre vyzna nez to skusat riesit cez forum. Ziaden dalsi olej tam nelej.

Pokial to nekope a moc nepresmykuje tak by som to dojazdil co to da i ked to bude na vymenu hydromenica.

kurna zrepasuj ten měnič

U mna je to podstatne lepsie, ale dela to aj po vymene. Este ma napada, ze bud budu v prdeli civky alebo volnobezny ventil.

Cívku ti napíše diag. a je to kurevsky znát na zátahu,mě když odešla tak to vůbec nejelo v tahu.

cívka muže byt špatná jen tak nějak napul, nemusí byt uplně KO, pak to diag nepíše.