BMW Auto klub ČR

Jo, ještě vlastně update: na m4Zlika letos vyzkúšam Michelin Pilot Super Sport, ale m4Zlik to je summer-driver, provozovaný jen za sucha a těpla...

ja je mam (N8000), ale nejsem moc vypovídající vzorek - najedu na nich 2K za rok a ještě na pohodu, řek bych, že se chovají dobře.

Pořád jsou na světě lidi a ti věří,že co je "značkové" je nejlepší,ano měl by to být kvalitní výrobek,ale v dnešní době to už bohužel moc neplatí. Třeba Dunlop je kvalitní,ale neskutečně rychle se sjíždí,na tom samém autě Dunlop cca 20tis km a Bridgestone cca 40 tis... Ale co člověk to názor,navíc když je Nexen takovej shit,tak proč je bude koncern používat na nový auta?
Navíc atypické rozměry mají za dobrou cenu a už při podzimním přezouvání to byl neskutečný boom a nikdo si nestěžoval,ale koupili si to obyčejní lidé a ne polozávodníci
Nevím,nikdy jsem je neměl,ale nemusí se hned zavrhovat

Blackie píše:...proč je bude koncern používat na nový auta?

Proto, že o cenu jde především

Holt jsou korejci levní stím se nedá nic dělat. Politika drahých značek je nastavená tak jak je nastavená.

Kupovat pneu za 4-5tisic nebo 2 tisice je obrovskej rozdíl.
Pokud na mokru drží stejně jako premiová pneu za 2x větší prachy není co řešit. Není to M3 nebo M5 kam se jistě hodí co nejlepší pneu aby člověk těch 400-500koní ukočíroval.

Pokud si to vychvaluje borec co lítá s 335i tak to je pak na pováženou.
Stím že to dobře drží a pěkně lepí na vozovce mě překvapilo. Navíc pokud se zde někdo z vás vyjadřuje tak nikdo nepíše o konkrétních N8000 ale třeba N3000 nevim čekám že to je uplně jiná pneu ...starší model.

No grafy mluví jednoznačně ale ještě uvidíme budu mít nabídku na zánovní premiové pneu za fajn cenu tak pokud budou ok půjdu spíše touto cestou.
Mě těch 6mm bohatě stačí na vzorku pokud budou za polovinu co nové nexeny je to ještě lepší cesta

Blackie píše:... na tom samém autě Dunlop cca 20tis km a Bridgestone cca 40 tis...

Porovnáváš pneu se stejným treadwear (UTQG) ? I v samotných Bridgestone je rozdíl, taková Potenza re050 nedá 40k km, to leda Turanza, ale ta nemá ani zdaleka takový grip jako re050.

N8000 jsem jezdil loni na své 540iA,kupovány jako nové a absolutně bez problémů,vyvážení v pohodě stabilita také a to se tady pod Jeseníkama i svezu-jsou zde na to cesty-Ecce Homo,Skřítek,Červenohorské sedlo apod
-je to jen předsudek,že všechno z Asie je špatné
-a když stojí o polovinu i více oproti"prémiové značce",která se stejně vyrábí v Rumunsku apod,tak není co řešit
-a vůbec to není o opici a banánech

Je uplně jedno, jestli se to vyrábí v Německu nebo Rumunsku. Velkosériové výroby jsou dneska silně automatizované, takže rozhodující je technologie, použité materiály a výstupní kontrola. A samozřejmě vývoj. V té Německé torváně by stejně Němci nedělali...

Filozof píše:Holt jsou korejci levní stím se nedá nic dělat. Politika drahých značek je nastavená tak jak je nastavená.

Politika drahých značek většinou obnáší vývojové oddělení a zkoušek. V Číně nebo Koreji opajcujou úspěšnej výrobek a s ostatním si hlavu nedělají. No ne pokaždý se iim to povede dokonale

Je pravda, že i mezi značkovými pneu se najdou typy, které za vynaložené peníze uživateli neposkytnou to co očekává - v ideálním případě: nízká cena/maximální výkon/ výdrž. POkud chci koupit levně, nemůžu očekávat maximální grip, ale za to dlouho vydrží, protože budou tvrdý jako beton... a to platí i naopak - výdrž/výkon , výkon/cena. Recenze na pneu je objektivní asi jako volby v Rusku... Prostě človeku co lítá s haťapkou, tak se mu danej typ gumy bude chovat jinak, než když to obuju na E65. Tomu vydrží 5 sezon, protože to nemá ani jak obrousit... a tomu 30tis km To stejný úhel pohledu gripu - jo funguje to dobře; na to moje ježdění...
Na mrdání si taky nevezmeš škaredou holku, protože si neřekneš: však mě to stačí, ten říkal, že mu to taky stačilo ...
Já už sem si zkusil tady ty Nankangy, Wanli, Goodride - z pravidla vždycky dezén jako starší typy renomovaných výrobců (Proč taky vyvíjet vyvinuté, co fungovalo ) a vždycky jsem polemizoval mezi obrovským zklamáním a neskutečnou nasraností... Na posledních ( myslím ) goodridech jsem na mokru asi ve 130 dostal několikrát z ničeho nic na rovině hrabačku, takže jsem je roztrhal na sračky a děkuji
Takže ani za zlatý prase bych si Nexen a podobné už NOVÉ nekoupil a připlatil bych si 30-40% a ve výsledku ještě ušetřím... Navíc, žijeme jen jednou...

Zrovna ty tři značky co si vypsal,tak to je asi to nejhorší co si mohl zkusit... Nexen není žádná top značka,ale není to úplná sračka,si objeďte pneuservisy a uvidíte jakej má nárůst v prodeji
A to jak reagoval vlasta že je koncern obouvá kuli ceně-budiž,ale když jde jen o cenu,tak tam mají prdnout čínu a při jejich odběru k tomu ještě dostanou něco zdarma... Nemůžou si dovolit tam dát pneu na kterých se zákazník zabije hned na předváděcí jízdě... Jsou lidi,co si nekoupí to co není značkové a nemá reklamu před autosalonem na primě,kdyby se to posralo během týdne,tak to nevadí protože je to značka,ale když koupí na zkoušku méně známou značku a po měsících přestane plnit účel,tak je to výrobek na nic

Já přezouvám zadní nápravu asi 4-5x ročně a za tu dobu co mám auto jsem si prošel dost sociálními chvílemi, kdy sem kupoval, co bylo kde na bazosi, takže těch pneu byl nespočet, ale už si nepamatuju co to všechno bylo Něco byl menší shit, něco jsou pneu pro sebevrahy

Každopádně každý svého štěstí strůjce Nepochybuji o tvých zkušenostech, jen se na to prostě dívám asi z jiného uživatelského pohledu

MATY: jsi mě rozesmál to bylo dobré srovnání s tou holkou ... a pneu

Jinak všimli jste si parametrů u té pneu NEXEN N8000 píšou tam stejné vlastnosti na vodě jako premiová pneumatika. Dokonce lepší jak některé v první 5ce pneumatik. No a když je na 3tím místě v hodnocení asi tak špatná nebude.

Jasně mohu obout auto za 20tisic nebo za 8,5tisice a výsledek může bejt ten že na obojích pneu budu mít stejné zážitky za volantem.

Další možnost je kupovat jeté pneu z bazoše ale zase otázka ... bude 5-6cm vyhovovat jeden nebo dvě se zony ? (pro normálního řidiče ne pro driftera )

Výhoda bazoše že pneu stojí 600-800kč například.
Výhoda nové pneu je komplet její vlastnosti a super vzorek. A pokud má dobré parametry a drží na vodě i suchu plus slušnej grip tak není co řešit.

Jediná možnost je vzít dvě stejné pneu a hodit na auto a vyzkoušet.

Myslíte že člověk s 335i bude jezdit jen na nákup vedle do města ?
Pokud takovej řidič řekne že skvěle drží stopu a i na mokru je fajn tak to je dle mě fajn vizitka pneumatiky. Akorát by to chtělo několik takovejch řidičů

A pozor nezaměnovat pneu čínské a korejské ...to je diametrální rozdíl.

Vlasta: Byl jsi v koreji ve výrobě NEXEN ? Že to takto tvrdíš ?
To je stejné jakože v čr většina tvrdí že v BMW jezdí magoři a hazardéři a vrazi.....je to stejná blbost ... nejde paušalizovat. Nic není černobílé.

Filozof píše:Pokud si to vychvaluje borec co lítá s 335i tak to je pak na pováženou.

recenze od borce z JAR je dojemná, co jsem měl možnost poznat, většina lidí je tam schopná rozeznat max automat od manuálu, ale hrozně barvitě líčit, jak lítají bokem, převodovku rozebírají 2x do měsíce a ve volné chvíli radí na forech pilotům F1 co mají obout příští sezónu... Nexen?

Blackie píše:Zrovna ty tři značky co si vypsal,tak to je asi to nejhorší co si mohl zkusit... Nexen není žádná top značka,ale není to úplná sračka,si objeďte pneuservisy a uvidíte jakej má nárůst v prodeji

v téhle zemi je spousta pitomců, stačí se někdy podívat na účast a výsledky voleb, pak tě dominance Lidlu, Kauflandu a Nexenu nemůže překvapit, nicméně brát to jako měřítko kvality...

Francis píše:Ten z Audi vysvětlil své hodnocení slovy: "Vzhledem k pořizovací ceně super kvalita, avšak být naše auta takto sestavená, bylo by hodnocení horší". Už vám dochází o čem píšu?

přesně tak, každý hodnotí vzhledem k NĚČEMU co zná... chudší/škrt člověk logicky zná jen co může/ulakomí koupit, takže když si jednou koupí nové levné pneu, už z principu ani nemůže napsat objektivní recenzi, protože NEMÁ srovnání, netuší, že existujou pneu typu např. Michelin Pilot Sport, které z auta, které na 2 roky starých premiových letních pneu plavalo při jízdě rovně na suché silnici v kolejích a pouhou změnou bylo auto klidné, pneu tiché... a světe div se, ani se neojížděly nijak víc jak ty "jebky"...
když si můžu koupit opravdu dobrou pneu v 235/45R17 za 3tis, má smysl jít do něčeho za 2,3tis a omlouvat si vlastní blbost pomalou jízdou v dešti slovy... ale kam bych pospíchal, pojedu podle předpisů, alepsoň mi to neuklouzne...?

rozdíl je 2násobek u 18" pneu
a pak tady z vás mluví domněnky ale žádné reálné testy ani zkušenosti...z některých tedy. Pak se tomu nedá vubec věřit.
Kdyby stáli 4tisice nikdo neřekne ani slovo....ale jak jsou levnější hned je kolem toho řečí... At si každej koupí co chce

jinak bych jim věřil že nebudou špatné, když je obouvá i audi a porsche.

https://www.youtube.com/watch?v=kOcahuy ... G_ZzXZpxwy

Filozof píše:rozdíl je 2násobek u 18" pneu
a pak tady z vás mluví domněnky ale žádné reálné testy ani zkušenosti...z některých tedy. Pak se tomu nedá vubec věřit.
y

Někdo říká, že není tak bohatý na to, aby zkoušel levné věci...
Já nemám problém s neznačkovými produkty, jak už z číny, nebo taiwanu apod. ale prostě když to nefunguje tak si to můžu dát leda na hřebík.

Dacii Logan si taky nekoupíš proto, že stojí méně než 335i

Filozof píše:... tady z vás mluví domněnky ale žádné reálné testy ani zkušenosti ...

Pisatelé na tyrereviews.co.uk mají praktické zkušenosti s daným typem, ale jseš si jistý že mají zkušenost s něčím jiným pro porovnání? Nedá se to vyvrátit ani potvrdit, je to jako víra v boha

Filozof píše:Vlasta: Byl jsi v koreji ve výrobě NEXEN ? Že to takto tvrdíš ?

Myslíš, že ten dezén okopíroval Dunlop od Nexenu?