BMW Auto klub ČR

na 99% vstřik.- nepoznaš kterej diag nic nenapíše. je to obvyklá chyba protože nafta je sráč. bmw mění vždy všechny vstřiky. ono se to hodně často podělalo ještě v zaruce

Jo, plyn smrdí, ale maximálně tak při tankování...nafta smrdí při tankování, z výfuku a taky smrdí průse*em

Tak ho už nechte, taky naše první bmw byla ropa , JaraXi u Tebe taky u Snejka nevím, jsme už poučení z předchozích nezdarů a děláme osvětu, bohužel všichni vidí nesmrtelné jedničkové ochcávky, ale už si neuvědomují, že ty motory jsou úplně jiný. Jojo nekonečná práce a hlavně v mnoha případech nevděčná.

Zajeď do diesel servisu vyhodí Ti vstřiky ven hodí na stolici a podle toho necháš udělat repas jednoho nebo šesti, na nějakém ropafóru najdeš informace kterej diesel servis je dobrej, hlavně s tím nejezdi ke garážistům co to neznaj, nebo do autohausu. Jinak na diag poznáš korekce, ale to není všechno, potom je ještě bankovej test, ale stolice Ti řekne všechno, tedy kromě ranní

tyvoe, nevím nevím, ale Snejk tuším není kokot od přírody a naftu nikdy neměl nebo se pletu Snejku?
ja už naftu nikdy, to radši elektriku

NE, NIKDY JSEM ZADNOU NAFTU NEMEL, NEMAM A NIKDY, NIKDY MIT NEBUDU..... to radsi tu elektriku

no jo, asi těm autům nerozumíš, všeci říkaj jak je nafta super,

Ať si ten smrad užijou

ale ja si myslím že Snejk těm autům nerozumí, on říkal že nafta je nahovno a mě zas každej říká jak je to super

Já myslím, že Snejk má nafťáky rád - hlavně _35d a _40d.
Díky nim má podle mě zaručenou rozumnou část příjmů..

_35d je spolehlivější než 30d

JaraX píše:tyvoe, nevím nevím, ale Snejk tuším není kokot od přírody a naftu nikdy neměl nebo se pletu Snejku?
ja už naftu nikdy, to radši elektriku

Takze kazdej kdo ma / mel naftu je kokot od prirody?? Cool nazor..

Tak jasně, když budu mít bagr nebo náklaďák, tak budu mít ropu, byl bych kokot mít liazku v benálu, kolik letadel lítá na naftu? Vím o jediném které používalo motory merglu, ale asi je dost nahovno, když ti za letu vypne motor díky vstřiku. Jasně celej boom vznikl díky tomu že u ropy bylo jednoduší a levnější dosáhnout nižší spotřeby, ale za jakou cenu, kdyby někdo nacenil opravdové emise co ten ropák vypustí a ty emise spotřebované na výrobu náhradních dílu po dodání do servisu které se do toho furt serou. Prostě ropa ano, ale do traktoru.

tak nafta má smysl možná u koncernu kde nejsou schopni vyrobit rozumnej benzínák, ale u BMW sou benzíny jindy než nafty.

Marně pátrám v paměti, kdy nějakej benzín od BMW vyhrál anketu motor roku (kromě M divize a hybrid i8 )
Edit. Tak se ommlouvám, N55

a co třeba taková N62?
N54?
než začneš něco mlet tak si něco zjisti, naftový motor narozdíl od benzínového nikdy nevyhrál engine of the Year, benzinový xkrát,
https://en.wikipedia.org/wiki/Internati ... f_the_Year

Za x dosadíme číslici 2

seš tak slepej nebo tak blbej?

když vynecham motory M kterých je nespočet tak
N62, N54, v kategorii engine of the year kde nafta nikdy nebyla, proč taky?

v ostatních pak
n62. n54, n42, n20, m54, n52, znova n54, n55, m73 a znova n62

JaraX píše:....v kategorii engine of the year kde nafta nikdy nebyla, proč taky?

Aby mohly vyhrávat polomotory typu 0,9 ecoboost. Mám ale dojem, že ty BMW motory vyhrály svoje kategorie jako benzínový a ne jako plynový sporáky

Snejk píše:NE, NIKDY JSEM ZADNOU NAFTU NEMEL, NEMAM A NIKDY, NIKDY MIT NEBUDU..... to radsi tu elektriku

tak jaké naftové auto Snejkovi vyberem?