Teplota motoru - e89

Zpráva

ZZZZ · #21 Příspěvek od **ZZZZ** » stř 23.03.2016 10:16

Curo píše:Moje stabilní teplota po rozjetí je 120°C (E89 35is).
Při delší jízdě se dostanu na min. 110°C, při nízké venkovní teplotě nebo dálnici. Ale po pár minutách jízdy teplota stoupá vždy ke 120°C, a nijak ho po většinu času nešetřím .

Ty turbomotory jsou na teplotu oleje vic haklivy, nema ten tvuj pridany elektricky ohrev? Ja to v turbikovi mam.

Pater · #22 Příspěvek od **Pater** » čtv 24.03.2016 23:23

Tak dneska dalších 100. Když jsem jel lehkou nohou do 2000 ot tak trvalo 15 km než se začala ručička hýbat. Při následné svižnější jízdě se ustálila na 105 st. a tam se stabilně držela, venku teplota 5-9 st.

Tak jsem zase o něco chytřejší, díky.

ZZZZ · #23 Příspěvek od **ZZZZ** » pát 25.03.2016 14:55

Takhle jezdim s turbikem. do 2000 nez se teplota pohne, do 3000 nez stoupne na normal (staci 10 km) a pak normalne
S atmosferou bych to o tisic posunul. 3000 obratek bych se nebal jakmile se rucka pohne.
Ono je to cele spis o vyrovnani teplot motoru nez o nejake konkretni teplote. Vetsinou si to stejne na zahrade predehreju navod nenavod.

Jestli bude v pondeli pocasi, tak mysaka "zaletnim" a vytahnu 4ku letnicku. Je to traga kdyz mas rad obe, tak se ta laska deli. A na nakupy jezdim s manzelky SUV

Pater · #24 Příspěvek od **Pater** » pát 25.03.2016 15:11

Jsem zvyklý z nafťáků jezdit v nízkých otáčkách, v tomhle se ještě musím naučit.

ZZZZ · #25 Příspěvek od **ZZZZ** » pát 25.03.2016 17:28

Jo to je dobrej zvyk, ja videl magora s golf turbem jak zastavil efektne na benzince na dalnici a vypnul motor. Pro turbo je to vrazda, ale on to evidentne jeste nevedel, auto bylo na nemeckejch prevozkach.

Kdybys chtel nahradit tu prisernou antenu jinou, perfektne tam pasuje z peugeot 605

Pater · #26 Příspěvek od **Pater** » sob 26.03.2016 00:41

Dík za tip s antenou, už jsem někde četl, že i bmw má nějakou pěknější ale peugeot mám blíž.

shwaaraa · #27 Příspěvek od **shwaaraa** » sob 26.03.2016 13:39

Jj, sportovni asi 10cm antenka. Stoji 20e v bmw. Mnohem hezci a v mycce nemusis resit. Signal docela ok, ale delsi je o neco lepsi. Jednu mi uz v barcelone ukradli..

pavproch · #28 Příspěvek od **pavproch** » sob 26.03.2016 13:41

jj, stubby antenna - dá sa sehnat aji tady v CZ u Schmiedmanna - stála mě myslím 6 stovek

ZZZZ · #29 Příspěvek od **ZZZZ** » sob 26.03.2016 13:47

ta pezotacka ma asi pet cisel a stoji prd

shwaaraa · #30 Příspěvek od **shwaaraa** » sob 26.03.2016 15:13

Dobry napad, docela tam sedne.

Pater · #31 Příspěvek od **Pater** » ned 27.03.2016 05:55

takový prcek.

pavproch · #32 Příspěvek od **pavproch** » ned 27.03.2016 18:51

Neska sem to bedlivě sledoval - rafika se začala hýbat asi na 7-mém kilometru od vyjetí (max 3000rpm), po dalších 6km zadržené jízdy dolezla na 80, taxem přidal další tisíc rpm, po cca dalších 5km dolezla na 100, tak redline a rafika hup na 115 a tam už vydržela celých zbývajících asi 330km - venku bylo 10 až 15st C

pavproch · #33 Příspěvek od **pavproch** » ned 27.03.2016 18:53

jo a ve dlejším vlákně sem postoval fotku m4Zlika, na které je viděl ta stubby anténa od Schmiedmanna.