BMW Auto klub ČR

Po dlouhých uvahách a po svezení se v cca 3x M5 e60 jsem to zavrhl koupil bych ji jen v tom případě že by byl k.o. motor tím pádem aby auto bylo auto za pár korun a koupit nový motor nebo udělat G.O. a nebo koupit s novým motor (doložitelně) a nic takového není k nabídce

To byl i duvod proc jsem i ja nekoupil M560. Je toho proste hodne co se muze pokazit a jen strkat penize do auta se mi nechce...Pokud M560 ale jede tak to je brutal..
P.S. jestli chces prodam ti mou Alpinu B5... Svezeni na urovni M5 (mozna i lepsi kvuli monstroznimu tocivemu momentu) a hlavne se nesere a je to drzak s prijatelnou spotrebou...

Uz zase prodavas?

Co by jsi mel planu kdyby jsi prodal B5?Tipoval bych M5 f10 nebo M4?Tenkrat,kdyz jsem chtel tvoji M5 jsi tenhle model dost chvalil.

Neprodavam,ale kdyby ji nekdo chtel tak bych ji asi prodal. Jinak jsem s tim autem spokojeny. Najeto za leto neco pres 10 tisic km a bez problemu. Pouzivam ji normalne kazdy den jako mou byvalou M5... Jede jako krava a spotreba prijatelna.
M4 nebo M3 by byla super, ale jeste draha...
Mozna by nebyla B5 F10 spatna..

Já jsem si M5 e60 koupil s motorem ko,uletěla ojnice a udělala díru v bloku,bylo to zřejmě ve velké rychlosti,protože se až strhnul setrvařník.Koupil jsem jinou ohořelou,z ní jsem použil motor,rozdělal a vyměnil ojniční ložiska.Je pravda,že pro tyto motory je slabost ojniční ložiska a systém vanos.Ale pokud si M5 koupíte,je dobré nechat ložiska vyměnit a víte,že máte tak na 50tis klid.V materiálu je to investice okolo 12000kč,při ceně M5 to není tak likvidační.Je to auto,které nikdo moc nešetřil a málo kdo nechal ložiska vyměnit,každej čeká až to zaklepe a to už je pozdě.