Napsal: ned 09.02.2014 11:16
E91 320D 120kw automat, 220000km. SPOTŘEBA dle tankování 9,8l, s palubákem sedí.
60% město/ 40% okolí do 50km. Dle diagnostiky bez závad, jede normálně, vstřikovače, váha, lambda, termostaty, filtry i turbo vyměněny, EGR a Intercooler vyčištěn, kola nepřibržďují. Předchozí majitel měnil i DPF, které má ještě dojezd 90000km a dle diag. je OK. Jezdím velmi lehkou nohou, tankuji pouze Agip a pravidelně VIF. Pouze ranní start pod cca +6st. nerovnoměrný chod cca5sec, viz mé téma (nepravidelný chod pod 8st. a nad 74st) Na nic se do dnes nepřišlo a skoro vše bylo vyzkoušeno.
Řekl bych, že ta spotřeba bude nejspíš souviset s tím zakolísáním.
Není zde také potřeba kontroly (nastavení) synronizace vaček s klikou jako je to např. u VW, kde to má velký vliv na spotřebu a při jízdě skoro nepozorovatelné chybné nastavení. Samozřejmě vím, že je zde řetěz a tam se to nastavuje při výměně řemenu, ale už nevím čím by to bylo. Někdo psal předvstřik, poradíte jak případně zkontrolovat a nastavit?
Dík
60% město/ 40% okolí do 50km. Dle diagnostiky bez závad, jede normálně, vstřikovače, váha, lambda, termostaty, filtry i turbo vyměněny, EGR a Intercooler vyčištěn, kola nepřibržďují. Předchozí majitel měnil i DPF, které má ještě dojezd 90000km a dle diag. je OK. Jezdím velmi lehkou nohou, tankuji pouze Agip a pravidelně VIF. Pouze ranní start pod cca +6st. nerovnoměrný chod cca5sec, viz mé téma (nepravidelný chod pod 8st. a nad 74st) Na nic se do dnes nepřišlo a skoro vše bylo vyzkoušeno.
Řekl bych, že ta spotřeba bude nejspíš souviset s tím zakolísáním.
Není zde také potřeba kontroly (nastavení) synronizace vaček s klikou jako je to např. u VW, kde to má velký vliv na spotřebu a při jízdě skoro nepozorovatelné chybné nastavení. Samozřejmě vím, že je zde řetěz a tam se to nastavuje při výměně řemenu, ale už nevím čím by to bylo. Někdo psal předvstřik, poradíte jak případně zkontrolovat a nastavit?
Dík