BMW Auto klub ČR

Nejlevnější je Svarosvor

nechat zavařit obyč.

jo, sice při normálním ježdění nezatočíš, ale jak to urveš tak poletíš pořád

Jojo, už jsem se to taky dozvěděl:D

A prý si mám koupit víc levných otevřených svorů a zavařit si je a tahat je pro jistotu ssebou. Že prý zavařený svor toho moc nevydrží:D Díky

Tak ještě jedna otázečka, myslím že jsem to tu už někde četl, ale zapomněl jsem kde. Jde nasadit obyč otevřenej diferenciál z 328mičky na místo diferáku z ISa?

Přemýšlím, jestli si udělat jen zástavbu motoru M52B28 místo starýho M42B18 abych nemusel kupovat jiný auto nebo radši koupit celou 328mičku...

pokud se nepletu máš malej obal a menší poloosy oproti 328osmě takže diferák, poloosy a tuším že i kardan budeš muset sehnat z 2.8 nebo 325 jak to má 323 teť nevím, jestli se liší i klece diferáku nevím, pokud je i dýlkově jinej ten kardan tak se musí dát bacha na jakou je hardyspojkou sou tuším dva rozměry, já když přehazoval převodovku z 328 na 325 musel se ktomu vzit i kardan pac moje 325 měla tu hardynu menší

K tomu navíc komplet motorovou elektriku

Jo aháá.. já počítal s diferákem a poloosama.. tak kardan asi nebdue problém, jen si ohlídat teda hardynu.

Já můžu mít za pěkný pěníz ten M52B28 z 528mičky s převodovou, elektrikou, tak rozmejšlím, jak to může být složité zastavět a jestli to je reálně nebo se na to vyprdnou a fakt už koupit auto s pořádným moterem.

jestli ej to z 5tky tak by měla pak bejt i jiná vana co mě tet napadlo, já bych se na to vyprd a koupil rovnou jiný auto

Aháá=/ Já jsem myslel, že to je na chlup stejnej motor=/ Tak to je na ho*no. Díky=)

jo mělo by to tak bejt tvrdí to i etko http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=11131748755

Ta elektrika u 5er je taky jinačí bylo by tam dost přepojování a dotahávání dalších věcí pokud nemáš ani EWS

fabledwarrior píše:
Přemýšlím, jestli si udělat jen zástavbu motoru M52B28 místo starýho M42B18 abych nemusel kupovat jiný auto nebo radši koupit celou 328mičku...

S přestavbou na šestivál je moc práce (kardan,diff,brzdy,podvozek...),
a problémů jestli to chceš na značkách.
Raději kup nějakou vykuchanou hujdu se slušným motorem:
http://auto.bazos.cz/inzerat/22435365/BMW-E36-328i.php

Jojo nepotřebuju to ani na papírech, vždyť je to fuk, vyjma letiště a autodromu bych stím nikde nejezdil.

Tohle auto se tu prodává v sekci bazar, už jsem na to koukal, jenže jsem se dozvěděl, že má nějakej problém s váhou a moc to prý nejede...

ono najdi v nížší cenový relaci e 36 R6 min dvaapůlu která nemá nákou větší mouchu

To je pravda zase no:D

Ahoj, jake gufera a kde se daji koupit na pretesneni samosvoru do e36 a je tam nejaka zaludnost pri vymene?

Nedávno jsem dával samosvor z E36 M3 na 328i. Podařilo se mi sehnat celou nápravu včetně brzd i s kardankou.
Použil jsem jen Diff, kardan a stabilizátor M3.
Vyměnil jsem boční unašeče z M3 diffu za 328i, protože M3 polosy mají jiný průměr a nepasovali by do nábojů kol, zatím nechci větší brzdy, vyhovují mi 15" disky. Přední unašeč jsem nechal, protože jsem to měl včetně kardanu, u M3 je na 6 šroubů, 328i 4 šrouby.
Diff byl skoro prázdný, takže jsem dolil i olej a chystám se na přetěsnění.

Takze nejlepsi varianta koupit diff z m3 a nebo sehnat neco zprehazeny a modlit se aby ti drzelo pohromade

MACEK píše:Ahoj, jake gufera a kde se daji koupit na pretesneni samosvoru do e36 a je tam nejaka zaludnost pri vymene?

Koupit se dají v kterémkoli zastoupení BMW, dále pak v např. v Autokelly, ELITu, ...

když už jsme u toho dají se někde koupit samotné unašeče? mám v nich nejspíš vůli. Nebo jen origo?