BMW Auto klub ČR

to je jednoduchý, pokaždé to polaškovat ocelovým kartáčem a máznout vazelínkou středové dosedové plochy

Měděnka je na tohle málo mastná, já mažu obyč strojná vazelínou, mám jí tam druhou sezoná a paráda

Jednou se mi to stalo tyky, jediné co pomohlo bylo opravdu jen jezdit s trochu povolenym kolem, musel jsem ale fakt střihat zatáčky aby to povolilo, fakt to drželo fest. Bylo tou auta co jsem ho koupil po duchodci, kterej mel auto už par let v garaži a nikdo s ním nejezdil. Prostě jezdi s povolenym kolem (ale rozumě) a až uslyšíš cvak tak máš vyhráno.

Ocelákem čistím vždy dosedací plochy jak na autě tak na kole, ale vazelínu jsem nepoužíval, neboť plecháče mi nikdy nepřirezly, až první rok co sem vyjel v zimě s alu kolama se to stalo.... Takže OK použiju vazelínku.

taky jsem měl letos docela problém sundat kolo, nakonec jsem vzal majzlik+kladivo, párkrát sem praštil mezi disk a náboj kola a bylo to dole.

diky moc za rady, nakonec zvitezil "risk" a projel jsem se drobet ostreji s povolenejma kolama a krasne se to vyloupalo

Na to pomaha aj pouzivat ALU namiesto plechacov

mazat stred grafitovou vazelinou a pouzivat v zime poklice pac pokud neni chranenej ten stred zarezne a kolo nejde proste normalne dolu

Taky jsem to o vikendu resil

Jak se rika, kdyz te vsechno zradilo, pomuze ti kladivo

Pomohla gumova palice.
3 rany a kola byly dole.

Já kupoval auto a hliníkáče na něm byly asi pět let, to byl mazec sundat, ale pak při každé výměně letní a zimní to šlo v poho...Jinak taky očistím kartáčem a máznu vazelínou.

Zajímevé, co se tady člověk všechno nedoví

Já sem s tim měl taky problémy, ale stačilo zvednout auto, povolit šrouby a 3x sem pořádně do toho fláknul poloosou ta má váhu akorát pak sem si dal na vrtačku drátěnej kartáč, náboj a disk vyčistil aby se to neopakovalo a ok