BMW Auto klub ČR

Na základě... Zadání znělo 330i nebo 330d. Vše ostatní kolem mi připomíná něco jako... "Nemáte tu něco na pití?"- "Máme tu výborné koláčky"...

bmw--jury píše:

Syrup píše:

Light píše:A jakou motorizaci by byla nejlepsi z toho ekonomickeho a sportovnejsiho hlediska co by jsi doporucoval?

ekonomicky X sportovni... nevim no, je to tezky, ona treba ochipovana 320d (bavime-li se o e46) nejede vubec spatne a po meste s tim muzes jezdit za 7,5 litru..

Sorry, ale za 7,5 no nevím no ono asi záleží kdo čemu říká město a taky v jakou hodinu .....

Mestu rikam PRAHA a v jakou hodinu? Treba rano?

kozic píše:Na základě... Zadání znělo 330i nebo 330d. Vše ostatní kolem mi připomíná něco jako... "Nemáte tu něco na pití?"- "Máme tu výborné koláčky"...

Odpovidal jsem mu ze chtel vedet ekonomickou X sportovnejsi motorizaci... a to je dle me 320d po chipu idealni.

Jinak ja bych si 330i uz nekoupil. Jasne, na dieselu je dost veci co se muze posrat, ale ty veci kdyz se poserou vsechny najednou tak to stoji treba 50... a to 50 se ti vrati treba po dvou letech jezdeni za o dost nizsi spotrebu oproti 330i... a ty veci za 2 roky urcite neodejdou, a kdyz jo, je na ne zaruka.

BTW: je to na kazdyho rozhodnuti. A pokud se nekdo divi ze s 320d nejde jezdit za 7,5 po meste, tak ano, jde, dokonce jeste za min (samozrejme common rail)

Ty věci do dvou let neodejdou a pokud odejdou je na ně záruka??? No nevím, jestli někde stojí E46, kterou koupíš s klasickou zárukou na spotřební zboží. Jinak samozřejměchápu- když se něco posere tak se vymění a pak je záruka na konkrétní díl... ale tím vpodstatě ztvrzuješ, že se něco vysere, tak jak pak že se do dvou let nic nevysere?- Na tom zas zakládáš tvrzení, že se spotřeba vrátí během dvou let- nevím, kde jsi vzal rozdíl těch 50 tisíc, já to respektuji, ale je to asi tak směrodatné číslo, jak s tou spotřebou. To vše je jedna velká proměnná... čili bych tímto nikoho nelákal, ani nestrašil...

no myslim ze jsem to napsal dost jasne, ze samozrejme myslim 2 roky zaruku na VYMENENY dily.. kdyz se ti zkroutej kotouce po 10ti tis km tak je pujdes taky vratit, ne? ... je to sice srani, ale jde to.

To je jedno, nebudu tady slovickarit ani se s nikym hadat, natoz pak nekomu vnucovat svuj nazor... at si koupi 330i a treba bude spokojenejsi nez ja, se spotrebou okolo 14ti litru po meste

Syrupe s jeho najezdem km se to jen tak nevrati podle mne. A myslim ze za 400 tisic se muzeme bavit klidne o e90 ne?

Tak ono je hlavně průser, že Light by chtěl do 400tis 330ix rok 2006 a víš v m-paketu a nejlépe plné palbě 320d (e46 110kW) jezdí v poho dlouhodobě za 6,5 l nafty bez nějakého šetření když vezmu město-mimo 50:50. Znám několik lidí co tam má dlouhodobě 5,8 znám dokonce lidi co měli na e46 330d face ,ale starej 135kW motor 5,6 l nafty průměr !!! Prostě neuvěřitelné

M3maniac píše:Tak ono je hlavně průser, že Light by chtěl do 400tis 330ix rok 2006 a víš v m-paketu a nejlépe plné palbě 320d (e46 110kW) jezdí v poho dlouhodobě za 6,5 l nafty bez nějakého šetření když vezmu město-mimo 50:50. Znám několik lidí co tam má dlouhodobě 5,8 znám dokonce lidi co měli na e46 330d face ,ale starej 135kW motor 5,6 l nafty průměr !!! Prostě neuvěřitelné

S tím posledním co říkáš jsem jednou jel ČB centrum - Tábor centrum za 4.9 na palubáku a taky jsem nechápal, stačilo jen jednou nepředjíždět a loudat se za aviema

Syrup píše:no myslim ze jsem to napsal dost jasne, ze samozrejme myslim 2 roky zaruku na VYMENENY dily.. kdyz se ti zkroutej kotouce po 10ti tis km tak je pujdes taky vratit, ne? ... je to sice srani, ale jde to.

To je jedno, nebudu tady slovickarit ani se s nikym hadat, natoz pak nekomu vnucovat svuj nazor... at si koupi 330i a treba bude spokojenejsi nez ja, se spotrebou okolo 14ti litru po meste

14 to je ještě dobrý ...... to mám na 2 litru (benzínu není to BMW ) .... Nevím proč ale všechny auta co máme doma tak žerou po městě mnohem víc než všichni uvádí ....

nekomu to holt treba nevadi, ale me to vadilo hlavne tech 6 valcu a 230 koni je do mesta naprosto, ale naprosto k nicemu.

btw: jako mladymu pracujicimu studentovi bych ti doporucil si nechat jeste nejakej cas klidnu tu Ibizu... ja u ni (skoro) skoncil taky, i kdyz je to des

jak pise syrup
vzhledem k tomu ze se jedna o jednorazovy prijem tak bych se na auto vykaslal nebo koupil neco vyrazne levnejsiho.
takhle koupis auto a mas zas holou prdel, odejdou ti treba vzstriky a bude na svete problem kde na to vzit...
auto je obecne snad nejhorsi investice, hlavne kdyz kupujes novy.
radsi to nekde rozumne zainvestuj a uvidis ze se ti to bude hodit az budes stavit barak, rozjizdet kseft nebo tak neco.

chapu ze to auto je tak trochu tvym snem ale chce to zustat pri zemi at nasledne nelitujes

pánové je to člověk co auto uživí a jako pracující student nějaký příjem asi má. Chápu že 330i je nákladná a ještě k tomu ve městě, ale zas tak špatně bych to neviděl, ne? To že se mu poštěstilo a něco vyhrál neznamená že nebude mít přece na to auto uživit, když pracuje a jedno auto živí pravidelně. Nevím, nebudu se hádat kvůli něčímu příjmu ale snad to má trochu spočítaný a když ne tak to zase prodá...Nevím co na tom vidíte tak zlého....

mike-ee: kazdej si tim musi projit, o tom zadna. Ale vim co vydelam ja, rozhodne nejsem pracujici student, a ta 330i me na bezny jezdeni stejne zdimala tak moc, ze jsem se toho auta proste zbavil. Ono tankovat co tyden plnou nadrz za trojku u benzinky, k tomu nejakej nutnej servis (vicemene nejmensi polozky po peti litrech s praci), ze jich sem tam odejde fakt dost.. pak budes casem potrebovat udelat treba kladky+vodni pumpu, brzdy atd... to ti skace po 15ti a vice litrech... no je to na kazdyho rozhodnuti, ale ja bych 330i, potazmo vlastne novejsiho baworaka pracujicimu studentovi (predpokladam s mesicnim prijmem 20-25k) rozhodne NEdoporucil.

edit: je jasny ze kazdej vidi naklady na provoz auta jinak, nikomu nevnucuju svuj nazor, jen pisu at tohle pripadnej kupujici 330i zvazi a podle toho se rozhodne. Ja jsem zase na druhou stranu extrem- svym soukromym autem najedu jen po praze a sem tam smrdlani po okoli 20 000 za rok, jelikoz jsem moc pohodlnej na to cestovat nekam sockou...

RomanSvach píše:jak pise syrup
vzhledem k tomu ze se jedna o jednorazovy prijem tak bych se na auto vykaslal nebo koupil neco vyrazne levnejsiho.
takhle koupis auto a mas zas holou prdel, odejdou ti treba vzstriky a bude na svete problem kde na to vzit...
auto je obecne snad nejhorsi investice, hlavne kdyz kupujes novy.
radsi to nekde rozumne zainvestuj a uvidis ze se ti to bude hodit az budes stavit barak, rozjizdet kseft nebo tak neco.

chapu ze to auto je tak trochu tvym snem ale chce to zustat pri zemi at nasledne nelitujes

Ja myslim, ze autor se ptal na neco uplne jinyho... BMW si asi nechce koupit protoze by ho potreboval, ale proto, ze ho chce! Kolik z nas tady ma BMW proto, ze jsme ho chteli? Ja myslim, ze vetsina a myslim, ze nas vetsina mohla zvolit o kupu levnejsi cokoliv jnyho... Pokud autor rikal, ze na to ma 400k, tak prece neznamena, ze musi koupit nutne za 398.000 ne? Myslim, ze kdyz koupi e46 330d 150kW za 200kc tak mu na pripadny opravy zbyde az az nemyslite? Ja jsem nedavno koupil e46 prave s touhle motorizaci a jsem plne spokojeny - nevim jak moc BC keca ale ukazuje 6,7l/100l (zima)... Nedavno jsem dodelal skolu a kupa mych spoluzaku vydelavali pri studiu vic, nez ma mnoho lidi tady tak z nej nedelejte zebraka

byla tady otazka ekonomicka x sportovni varianta... Kdyz se obecne mluvi o ekonomickem jezdeni, tak si vetsina rekne nafta. Kdyz se obecne rekne sportovni jizda, tak si vetsina rekne benzin. Taky jsem stal pred touhle otazkou (cca 2 mesice nazpet) a vyhrala to 330d 150kW (204PS). Sportovni jizda neni problem a ekonomika jezdeni super! Popravde na benzinovou 328i-330i jsem taky koukal ale 12-15l/100km bych proste nezkousnul a abych to porad omlouval tim, ze se mi na tom nemuze nic vysrat... nevim no...

Jo a jeste otazka do eteru - co si predstavujete sportovni jizdou kdyz rikate ze na to nafta neni? Jeli jste v 3-litru nafte? Myslim ze na cesky silnicni pomery a na dostatecne vyblbnuti je to vic nez se da vyuzit!!!

Vpodstatě respektuji téměř vše, co zde zaznělo, jen jsem chtěl vzdorovat tomu, aby se debata na dané téma nezvrhla na "sociálně-finanční poradnu". Jen sám dotyčný ví, po čem touží a za co obětuje i poslední kačku a co pak, to stejně nakonec rozhodne jen a jen sám (pokud respektujeme, že je dospělý svéprávný tvor). Kdyby dotyčný bláhově nezmínil, jak peníze nabyl (a stejně si může vymýšlet- je to jen jeho věc), odvíjely by se úvahy a rady opravdu kolem 330i, nebo 330d.

oky tak pokud takhle tak jednoznacne 330d a koukal bych po E90 v te cene uz jde neco sehnat

ja proste jen nechapu jak nekdo s prijmem do 40kkc mesicne chce hned 3litr. proste auto nevidim jako neco do ceho by mel clovek primarne vrazet penize. v okamziku kdy ma nekdo problem neco zaplatit, zpravit na svem aute tak to uz je neco co je proste nad jeho pomer. neni prece mozne aby nekdo nejezdil nebo bral pujcku jen proto ze potrebuje vymnenit vstriky nebo neco podobneho. samo jina situace je v aute na vikendove jezdeni, to at klidne zere 50 na sto a je drahe na opravy
chapu zalibeni v silnych motorech, taky to mam rad ale proste rozum veli jinak.
mozna vam to prijde divne ale uzivim a mam i na Mko a stejne sem si koupil 320d a to proto ze vim ze cokoliv se s nim stane tak me nemusi nejak trapit.

Obdobně radim 330D .. mam e90 s touhle motorizací, dokonce v automatu a spotřeba je na výkon a na způsob mé jízdy vážně přepychová. Je těžký rozhodovat jaké auto je lepší a úspornější .. pokud se člověk k dieselu chová jako k dieselu a pořídí ho třeba s nezávis. topenim, pak může mít stejnou životnost jako benzín. Pokud to někdo prasí, je uplně jedno co má. Benzín má sametový zvuk, nádherný chod motoru a ať je to jak chce, do motorů prostě patří benzín. Jenže dneska je jiná doba a dielové agregáty už jsou na srovnatelné úrovni a at si kdo chce říká co chce pro někoho je to furt o tom, že benzín žere vždycky víc, at má zvuk a chod jakejkoliv. Pro druhýho neni v srdci místo pro chrochtání diesla a nevadí mu platit za ten požitek.

RomanSvach píše:oky tak pokud takhle tak jednoznacne 330d a koukal bych po E90 v te cene uz jde neco sehnat

ja proste jen nechapu jak nekdo s prijmem do 40kkc mesicne chce hned 3litr. proste auto nevidim jako neco do ceho by mel clovek primarne vrazet penize. v okamziku kdy ma nekdo problem neco zaplatit, zpravit na svem aute tak to uz je neco co je proste nad jeho pomer. neni prece mozne aby nekdo nejezdil nebo bral pujcku jen proto ze potrebuje vymnenit vstriky nebo neco podobneho. samo jina situace je v aute na vikendove jezdeni, to at klidne zere 50 na sto a je drahe na opravy
chapu zalibeni v silnych motorech, taky to mam rad ale proste rozum veli jinak.
mozna vam to prijde divne ale uzivim a mam i na Mko a stejne sem si koupil 320d a to proto ze vim ze cokoliv se s nim stane tak me nemusi nejak trapit.

A duvod proc by clovek s prijmem pod 40k nemohl mit 3 litr??? On je nejaky zasadni rozdil mezi udrzbou 330d a 320d? Kdyz teda pominu ze se tam muzou posr*t 2 vstriky navic a zere to cca o 1 - 1/5l/100km vic?

TO:jeanes
no snad uplne vsechno, brzdy, olej, gumy... proste vsechno

jsem asi konzervativni ale neco jako 6-ti hrnek v aute do 5ti let stari(vyjma amerik) vyzaduje nejaky spolecensky statut.

s respektem a uctou ke vsem se nechci nikoho a v nicem dotknout.

RomanSvach píše:TO:jeanes
no snad uplne vsechno, brzdy, olej, gumy... proste vsechno

jsem asi konzervativni ale neco jako 6-ti hrnek v aute do 5ti let stari(vyjma amerik) vyzaduje nejaky spolecensky statut.

s respektem a uctou ke vsem se nechci nikoho a v nicem dotknout.

Tak kazdy na to ma svuj nazor... Olej bych menil ve 2l stejne jako ve 3l, brzdy stoji o par kc vic a gumy vydrzi o par km min... Nemam ten samy nazor, ze 3l vypovida neco o spolecenskem postaveni... To 3l jsou akorat pro "prezidenty"?;) Ale to je jedno - jak rikam - kazdy na to ma svuj nazor (kdyz jsem si vybiral auto, tak jsem puvodne chtel 320d - snad kazdy mi tady rikal at se na to vykaslu a jdu do 330d - poslechl jsem a jsem za to vdecny!)...