BMW Auto klub ČR

turbiny jsou velka vzacnost za celou dobu jsem je viděl na prodej asi 2-3x

icecold píše:takhle nejlíp, leštěné límce
http://www.bmwklub.sk/download/file.php?id=141954&t=1
http://www.bmwklub.sk/download/file.php?id=141950&t=1
http://www.bmwklub.sk/download/file.php?id=141939&t=1

krasny kola

Ajaj.. sado-maso tyhle sekery!

A ty turbíny tak to je real cool oldschool, na origo E36 bombička. Akorát jak vidím z toho prospektu, to je jen přídavná násada, ne.. šlo by to dát i na jiný kola?

Nooo,tak turbíny v BMW stojej cca 25 tis. bez daně a to bez kol,čistě jen ty dekly s krytem náboje + ta spodní část s lopatkama S kolama už je to kolem 70ti s daní,mazéc ...ale stejně bych je chtěl na svoje http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1821667

Turbíny jsou bomba,ted jsem je nedávno viděl na M5 a vypadá to famoozně. Mě hlavně štve,že se na e36 musí vytáhnout lemy.

LiborM píše:Turbíny jsou bomba,ted jsem je nedávno viděl na M5 a vypadá to famoozně. Mě hlavně štve,že se na e36 musí vytáhnout lemy.

kup sadu 4disků o šířce 8", et 20 a ty se dají dát na e36tku bez nutnosti vytahovat lemy.. stačí jen zaklepat vnitřní hranu lemu

nevim no sice turbiny nebo sekery jsou hezka kola o tom žadna ale origo slunečnice z e36 jsou asi ty nehezči kola pro e36 vůbec kor když maš m3, až budu mit mko v životě na ni nedam nic jineho než co ma byt origo

Hyeny M3ka...

http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... &start=285

sekery bez deklů (všechny 8Jx17), jsem měl kdysi na své E36 328 tour s pneu 205/40/17 a sedly naprosto bez problémů i s plně naloženým autem žádný drhnutí nebo chytání o lemy

ET20 opravdu není problém na E36 v 17x8 mám tak teď ty RCčka a pohoda

no to sic jo , ale s gumou 205/40 mozna 215/40... s 225/45 silně pochybuju že by to někde nedrhlo

Kdysi jsem hledal na bimmerforu jestli to tam dám, a je tam vlákno kde posílaj fotky aut s ET20 kolama a gumama na nich, jeden tam měl dokonce 245/xx bez vytaženejch lemů, takže to podle mě se standartní výškou auta půjde Ale třeba se mýlím

No já mám 17x8 ET35 a s 225kama michelin pilot primacy to vzadu škrtlo sem tam, s 225kama pireli pzero jsem už musel zaklepat lemy, ale stejně to při naloženým autě škrtne...

S ET20 si to moc nedokážu představit...

Tak nevím, na té fotce bylo vyloženě vidět, že podvozek měl standartní, a gumu na ráfku jako žampión

DWXak píše:Kdysi jsem hledal na bimmerforu jestli to tam dám, a je tam vlákno kde posílaj fotky aut s ET20 kolama a gumama na nich, jeden tam měl dokonce 245/xx bez vytaženejch lemů, takže to podle mě se standartní výškou auta půjde Ale třeba se mýlím

no viděl sem sice prase lítat , ale tadle kombinace že by fungovala bez škrtání tak možná na nějaké offroard verzi

Hyena má sice sekery,ale taky má vytažený lemy.

Sekery jsou krásný kola,ale hlavně jsou kurevsky tvrdý a hlavně lehký, proto jsou dobrý.

Problém je přesně takový, bych nechtěl mít vzadu 205 gumu, origo je bud 235 nebo 245.

Podle mě to tam s gumou 225 nedám, protože ted je tam mám na ET35 ale ET20 je o 15mm ven a to se tam určitě nevleze.

Taky se přidám do diskuze, já kupoval auto s kolama ET20 a lemy jsou vytažený ještě dnes Ale i tak jsem drhnul klidně vám vyfotím ty odrhnutý podběhy a to na autě byly 235/35/r17

Vzadu pri 9x17 i pri snizeni s 240 slickem zadnej problem...vepredu s 8x17 a stejnou gumou sem musel delat lemy, protoze diky cca 13mm podlozce skrz brzdy, kolo lezlo minimalne 1,5cm ven Uz aby bylo to horni ulozeni

tvl já nevím, mám 215x45 R17 ET35 a při zatížení mi zadní kola drhnou o plastové podběhy zase ... s lemem to mám jen tak tak

icecold píše:tvl já nevím, mám 215x45 R17 ET35 a při zatížení mi zadní kola drhnou o plastové podběhy zase ... s lemem to mám jen tak tak

Tak to je nějaký divný, já mám 225/45/17 ET35 8J a nedře vůbec nic a origo tam má bejt bud 235/40/17 nebo 245/40/17 ET41 a 8,5J širokej ráfek. M3 má sice trochu jiné nápravy,ale šířka je stejná.

Co znamená při zatížení? Doufám, že nemyslíš při velkém snížení ,že do auta naložíš další 300kg?