BMW Auto klub ČR

jurasis píše: Pokud vím jistě nebo skoro jistě, napíšu. Jinak nemám proč.

-tohle sem mel presne na mysli

za aroganci se Levelerovi timto omlouvam,
rovnou se dal vsem dotcenym omlouvam za sve minule a budouci neopodstatnene arogantni odpovedi

Kluci dnes jsem prijel s autem,zaparkoval sem a po kdyz jsem vykouk z okna,tak pod autem potopa.Vytakla mi vsechna voda z nadobky.Vodu jsem dolil a po dalsi jizde pohoda.Je mozne to,ze po vypnuti motoru se uz netoci vrtule a varici voda z chladice vytece pres expansku?Jelikoz vrtule je pohanena remenem.Ne elektromotorkem.

asi jenom spatny(nebo nedotazeny) vicko
nebo jsi peknej letec, co teplota motoru?
voda by rozhodne varit nemela

Letec s 16koufakt ne! Vicko dotazeny, teplota celou cestu v prostredku.I po teto udalosti.Ale ted sem koukal a v nadobce je tak ctvrtka.mozna ani ne.

Jeste me napadlo,nemuze byt tesneni pod hlavou v haji?Vim ze me tam sakne olej.
A kolik vubec ma byt vody v ty nadobce?

za studena po rysku(uprostred nadobky), za tepla je vic plna
to jako nevis kudy ti to vyteklo?
rek bych, ze ten olej ani voda z tes.pod.hl. nebude

No to vim kudy to tece.Voda tece z prepadu z nadobky Jde mi o to proc.Zavzdusneny to byt nemuze,jezdim s tim uz dva roky,topi to bez problemu

mozna te dobre nechapu, ale myslim, ze mas spatny vicko
to tesneni hlavy vyzkousej zmacknutim hadice a pridej plyn

m40 neznam, tak nevim jak to tam s tim prepadem je

Myslis vicko?No mam motor M43Ale to bude nejspis stejny reseni jak u M40ky.
Myslis zmacknout tu vrchni hadici a pridat?Melo by se dit co?

Edit:To vicko skusim objednat.Je fakt ze utahuju stale vic.Aspon mi to tak pride.A take to ma zvuk jako kdybych utahoval gumu!

v pripade podfouklyho tesneni bude tvrda
dukladne znam akorat svuj m42, ale rek bych, ze chl. okruh by mel byt hermeticky uzavrenej a voda by mela unikat maximalne pri zvysenym tlaku(pri varu)

Dobre skusim to zitra.A pro jistotu skusim i to vicko.Mozna bude spatny,jak jsem psal vyse

Me se ted stalo neco podobnyho, na 325 M50, menil jsem chladic a po mesici normalniho jezdeni, se mi na sprintech, kdy ten motor bezel i pri cekani na start, da se rict tak 3/4 hodiny v kuse, vyvarila voda. Dost to teklo po celym chladici, pres vicko chladice, teplota byla podle budiku provozni, zadne prehrati neprobehlo. Auto jsem odstavil, nechal schladnout a potom normalne dojel domu, teplota dobra, topilo to, jen check hlasil ze ma malo vody, dolil jsem a ted s tim normalne jezdim, jak pred tim a nic se nedeje. Nevite co mam ted delat? Mam to nejak resit? Trosku me znervoznuje to ze chladic je novej, tzn i vicko a "o" krouzky na nem, odvzdusnene to je. Zkuste mi prosim poradit

Název topiku je VODA, tak sem přidám i svůj problém. Na prazích zespodu (e36) mám gumová kolečka. Teče mi z nich po dešti ale voda. Vypadá to, že v prazích je voda a vytéká to tudy. Je to normál nebo ne? U předchozí e36 mi to nedělalo ale tohle je novější (98) tak nevím. Každopádně na prahy nevidím protože jsou pod M3 plastama.

Tak voda by od tama určitě téct neměla... Teď záleží jestli se tam dostane trochu kolem těch gumových "koleček" a pak prolíná ven nebo to fakt od tama furt kape což by značilo že se tam dostane větší množství odněkud.. Dělá to jen po jízdě nebo i když auto stojí v dešti? Určitě bych zkusil sundat plastové prahy - jsu připevněné z boku a zespod a nacvaknuté na ocelovém prahu... A chtělo by zjistit kudyma se tam dostává. Pochybuju že 98 by měla někde v prahu díru jak hovado ale možný je cokoliv - špatně opraveno po bouračce apod. Každopádně bych to řešil než ti to zevnitř začne hnít a pak už to těžko zastavíš