Napsal: pon 11.08.2008 11:53
Já si myslím, že do nafty už dnes není důvod jít. Ba co dím, je to nerozum. To už raději do LPG. 
BMW Auto klub ČR
Veřejné diskusní fórum pod záštitou BMW Auto Klubu Česká Republika
https://www.bmwklub.cz/
E46 318i nebo 320d ??co koupit?výhody,nevýhody..poraďte
Stránka 2 z 2
Napsal: pon 11.08.2008 12:18
děkuju Vám všem moc za rady..nejspíš to dopadne asi na tu 318i..to auto se mi moc libi..no uvidime:)
Napsal: pon 11.08.2008 17:38
Afekt píše:jo tak,už chápu..díky za radu:)takže rozdíl mezi spotřebou asi moc velkej nebude..ale u tech 316 mi přijde motor na takový auto celkem slabej.
Ta 316 je slabší myslím kvůli německýmu systému ručení, kterej je podle výkonu a ne podle objemu. Tím že ten motor úmyslně seškrtili mu sice ubrali výkonu v otáčkách, ale hodně pomohli se zátahem z nízkých otáček. Maximum krouťáku má už ve 2.500 otáčkách !! Takže ho není potřeba tak vytáčet. Na poskakování do města je to vhodnější. Tam díky tomu bude asi i žrát míň.
Napsal: pon 11.08.2008 21:19
mirda2 píše:no problem je ten ze vetsina lidi chce od diesela to same co od benzinu a nesmyslne to toci a drzi to pod krkem a pokousej se stim driftit atd....pak diesel umira ale myslim ze ten comonrail je dobrej ma super kroutak a mozna se svezes lip jak s 323i pak poletis mnohem rychleji za min a mas k dispozici lepsi kroutak
jen se ktomu umet chovat a nehonit se porad s benzinama, ja mel taky kamna a jezdily super dokud jsem nezacaz zvedat tlak turba a naftu
jak tu bylo zmine no je to hodne o pristupu a to pisu jako majitel 2.8 i
ono na druhou stranu je občas zdravé motor trošku protáhnout.. aspoň se pěkně pročistí
2.0d táhne pěkně asi od 1500 a od 2000 můžeš předjíždět bez podřazení, ale stejně největší peklo začíná ve 3000 a motor už (aspoň v kabině) dostává dokonce i docela zvuk 
ono nevím jak u 3.0d, ale čtyřvál si o ty otáčky říká, ač je to diesel 
jinak M3 to (samozřejmě) nevidělo ani z rychlíku, ale i tak umí jezdit hodně rychle, pružně a vůbec dynamicky 
Napsal: pát 15.08.2008 01:08
No jo taky se mi líbí ti chytrolíni tady co pomlouvaji 320d nemužu si stěžovat a vřele doporučuji super spotřeba svezeníčko mám najeto okolo 35000 v tomto voze a ani sem na to nešáhl krom oleje a gfiltru a gum takže BMW 320d e46 Luxus
Napsal: stř 20.08.2008 10:49
Taky mam 320D E46. Spotřeba 6,2 - 7,5l a to už se musí jó protahovat. A když mu občas šlapu na krk tak prostě jede. Ale ten kdo to dělá pořád a honí to brzda plyn, tak tady píše něco o turbu čerpadlu a vstřicích. Ten kdo má ten benzín 318 a chce si sním užít tak si taky nemyslím, že ta spotřeba bude pořád 7,5l, ale klidně si vyšlápne i na 8-10l. Já co se týče motoru spokojenej, ostatní věci řeší všichni.
Napsal: čtv 21.08.2008 06:54
jo s tou 318i kdyz ji davas na prdel tak ti bude jezdit za 10l/100km na couracky jako prd
Napsal: ned 24.08.2008 18:43
Custe, ja mam 318 s motorem M40 a zere mi to 9l.Jezdim ale prevazne ve meste (s lehkou nohou).Jak uz tu bylo psano neni to sportovec, ale da se s tim jezdit.Navic u 1.8 bude levnejsi pojisteni... Podle me bude diesel narocnejsi na udzbu, ja jsem tam po koupi vymenil olej, filtry, lambdu a rozvodak.Musim rict, ze to ted zadne problemy s motorem.Ted s tim jedu do chorvatska tak doufam ze bude zrat min na dalnici...
Napsal: ned 24.08.2008 19:37
Kastan píše:Custe, ja mam 318 s motorem M40 a zere mi to 9l.Jezdim ale prevazne ve meste (s lehkou nohou).Jak uz tu bylo psano neni to sportovec, ale da se s tim jezdit.Navic u 1.8 bude levnejsi pojisteni... Podle me bude diesel narocnejsi na udzbu, ja jsem tam po koupi vymenil olej, filtry, lambdu a rozvodak.Musim rict, ze to ted zadne problemy s motorem.Ted s tim jedu do chorvatska tak doufam ze bude zrat min na dalnici...
U tý 318i levnější pojištění než u 320D nebude! 318i M43 se platí stejný povinný ručení jako u 320i nebo 320D.Bohužel.